ATOMовоз

[VICTORIAN 16]

пока собирается мотор, смертью храбрых пали АКБ или лампочки Н4

теперь сплю спокойно, без мыслей о том что машина может не завестись

Акб прожил верой и правдой тебе)

за что ему спасибо и тебе +80 грн)))

а то что в -16 он туго заводил это означет что он очень хороший...

любой АКБ крутит в такую погоду не так как при 0 градусов.

Масло в моторе то густеет.

Хорошо светит! У тебя вообще классно! У меня желтым больше отдавало!

Да лампы и правда хорошие еслиб не ксенон до сих пор бы на них ездил...

щас их в дальний поставил))

Антоха пора ксеныч покупать Корейский ксенон по специальным ценам

Изменено 31 января, 2012 пользователем VICTORIAN

[АлекS 0]

любой АКБ крутит в такую погоду не так как при 0 градусов.

Масло в моторе то густеет.

Антон уже почти все поставил, что можно придумать

Так, что кондиционер и вебасто не за горами

А вебасто вообще тема - 5 минут до прихода включил, приходишь в теплую машину и заводишь уже разогретый двигатель!

[Palchik 40]

Выпендриваться не стал, взял обычную ISTA (60А)

Купуй українське.

[Atom.DP 800]

форсы ставь минимум от 1.8т, с моим конфигом голова попилена низ 1.5, валы окб 43-045, стандартные закончились на 6500 на 7500 загруженность форсунок была 140%, сейчас же на волго форсах, 7400 или на 7600, загруженность 100%...от так вот.

пысы и отстаивай сразу на волго расходомере.

форсы повыбираю, что будет приличного из б\у, то и возьму (но то весной)

а с ДМРв пока вопрос не решен. на сток оставим родной, а вот на весну что-то надо делать!

дад+дтв я почему-то не хочу ставить. остается вариант от ДМРВ от волги или ДМРВ сименс от классики

Хорошо светит! У тебя вообще классно! У меня желтым больше отдавало!

ну тут от оптики зависит!

Акб прожил верой и правдой тебе)

за что ему спасибо и тебе +80 грн)))

а то что в -16 он туго заводил это означет что он очень хороший...

любой АКБ крутит в такую погоду не так как при 0 градусов.

Масло в моторе то густеет.

ты меня еще 2 года назад пугал что ему кранты скоро

Да лампы и правда хорошие еслиб не ксенон до сих пор бы на них ездил...

щас их в дальний поставил))

Антоха пора ксеныч покупать

скоро , скоро, ...

документы только на него получим

Антон уже почти все поставил, что можно придумать

та подожди, тема тока начинается

Купуй українське.

:yes4:

[Evo15 7]

лампы отличные!))у самого такие стоят)дальний просто мего классный)

[АлекS 0]

лампы отличные!))у самого такие стоят)дальний просто мего классный)

Да... только горят часто! Посчитав сколько комплектов сгорело - пришел к выводу, что хороший ксенон будет дешевле.

[Evo15 7]

Да... только горят часто! Посчитав сколько комплектов сгорело - пришел к выводу, что хороший ксенон будет дешевле.

ну не знаю,я месяц почти катаюсь с ними)правда ето первые лампы от осрама у меня,поживем-увидим.

з.ы.Антоха,а че ксенон правильный планируется?)

[VICTORIAN 16]

ты меня еще 2 года назад пугал что ему кранты скоро

я тебя просто подгатавиливал)

[ds6699 0]

документы на ксенон?

[Atom.DP 800]

Давно не отписывался, все нет возможности (то форум висит, то времени нет) . сборка мотора идет по плану, ждите новостей!

На днях катались по замерзшей реке (как и в прошлом году), пару фоток:

ВИДЕО вот:

http://vk.com/video35077030_161806691

http://vk.com/video35077030_161804503

и др у меня в видеозаписях

Холода в общем переживаем нормально. заводимся в любую погоду:

Теперь более о грустном... Еще около месяца назад была обнаружена проблемка. Выглядит она вот так

Вытрушивал я корыто резиновое и почувствовал что под ним все мокрое. разобрал салон, снял ковер, а там просто лягушатник (на ощупь определили что вода)

Вода стоит именно в местах где ноги (и водителя и пассажира). больше нигде воды нет

Сначала думали конденсат. высушили, собрали, потом прошел хороший дождь о опять все мокрое.

визуальный осмотр ничего не дал, все на месте, все сухое.

потом к воде добавился еще и тосол, причем что с радиатора, что с крана

попытки что-то подмазать подтянуть дали неизвстный результат, т.к. сейчас вроде не течет, но жидкость по 0.5 в месяц уходит куда-то стабильно

я понял что геморой ждет меня еще тот (снимать торпеду, менять это все)... поэтому решили ничего не делать

а именно высушить, дождаться холодов (когда дожди прекратятся), а там уже и установка мотора не далеко . а в месте с ним уже все это дело и поменять!

но с шумкой на полу сделать это фактически не реально, поэтому часть пришлось содрать:

и если с тосолом все понятно (поменять радиатор \ кран \ патрубки), то с водой все интереснее...

для начала диагностировали днище, а именно все заглушки и тд.

Ниче подозрительного не нашли (кроме порванного пыльника кулисы)

потом подмазали герметом адаптер салонного фильтра, т.к. подозрения пали на него сразу (до его установки ничего не текло, а это его первая осень)

потом поливали водичкой с бутылки, слушали, искали, - но так ничего и не выявили...

Потом я поехал на мойку, где специально дули керхером во все щели - итог все сухое :blink:

Короче в догадках я теряюсь до сих пор...

Откуда может затекать вода под ноги (перед), чтобы все остальное было сухое ??

днище и пороги все замастичены \ заклеены виброй \ шумкой, оттуда никак .

Уплотнители дверей и лобового мойку выдержали, значит не они (да и течет с обеих сторон, что для них не характерно)

одна надежда что при замене печки источник найдется сам....

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем Atom.DP