КОТЯРА Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 на практике чем меньше отверстие - тем выше скорость реакции на педаль чем больше отверстие - тем больше пропускная способность значит при закрытом будет перетормаживать задний контур?
Nazgul Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 наверное имелось сввид унаоборот. пока перельется жидкость через отверстие, и поздней выдавит поршень, время реакции падает, относительно нажатия... при равном давлении на оба контура...
LEKS Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 антон, в стоковых 15" тормозах 11196 колодка тоже охватывает только 2/3 площади диска. я тоже подивился такому, ведь можно было и побольше колодку поставить а тилтон ты конечно оригинально установил, в моторном отсеке... смысл ставить его не в салоне, если он позволяет быстро менять настройки поворотом ручки? тилтон вроде давление снижает, к нему диаграммка прилагается, с зависимостью входного и выходного давления. то есть, он не просто очко перекрывает, а именно отсекает лишнее. как - хз... у меня гидрач креатех с регулятором на базе 08 колдуна. работает именно как регулятор, отсекает давление полностью. МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
$L!M Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 тилтон вроде давление снижает, к нему диаграммка прилагается, с зависимостью входного и выходного давления. то есть, он не просто очко перекрывает, а именно отсекает лишнее. как - хз...Дык вилвуд точно так же должен работать. Да и любой другой адекватный регуль. Ибо перекрывать очко - это просто снизить скорость нарастания давления. Херня, в общем... Завязка на давление по-любому должна быть. Даже говнячный классикоколдун работает так же. _____________________________________________ 2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru Power means nothing without control. If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti
Shurick Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 Даже говнячный классикоколдун работает так же.получается смысла в брендовых железячках нету?) peoplesproject
LEKS Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 получается смысла в брендовых железячках нету?)мне и 08 хватает. диапазон регулировки очень существенный: от ранней блокировки задка до почти полного отсутствия тормозов сзади МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
КОТЯРА Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 вот все тут сказанное меня и интересует имеет ли смысл покупать брендовое...или все же заморочится самому?
LEKS Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 брендового не имел, сравнить не могу. но 08 работает нормально МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
КОТЯРА Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 брендового не имел, сравнить не могу. но 08 работает нормальноа схемку и фото как стоит,работает?
$L!M Опубликовано 12 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2013 получается смысла в брендовых железячках нету?)Есть. Классикоколдун - достаточно говняная штука Я б не рекомендовал его ставить.Вот 08-й с заглушенным контуром, как у Лекса, действительно, вроде, неплохо работает. _____________________________________________ 2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru Power means nothing without control. If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти