ATOMовоз

[moss]

Ты не забывай же, что ты поставил еще и 205-е колеса. Т.е. показания спидометра занизились относительно замеров на 195х не только по приборке, а и по БК. Ты ж его не перекалибровывал? А значит, что по факту время относительно прошлого замера уменьшилось на бОльшую цифру.

205 е шире но не выше, причем тут это?

[VICTORIAN]

205 е шире но не выше, причем тут это?

Стояли помоему при первом замере 195*50*15 ЕР300 а сейчас 205*50*15 Адреналин а этот размер выше!!! Изменено 24 февраля, 2013 пользователем VICTORIAN

[$L!M]

205 е шире но не выше, причем тут это?

C чего вдруг они не выше при том, что профиль остался 50-й? Курим матчасть

[Atom.DP]

Ты не забывай же, что ты поставил еще и 205-е колеса. Т.е. показания спидометра занизились относительно замеров на 195х не только по приборке, а и по БК. Ты ж его не перекалибровывал? А значит, что по факту время относительно прошлого замера уменьшилось на бОльшую цифру.

он не калибруецо

ты меня успокоил, наверное уменьшилось на 3 сек

на 10мм

да в принципе, хоть на 25

абстрагируемся от разгона до 100 км-ч, и посмотрим на время квотера (402м)

на нем погрешность на размере колес будет минимальна, при том что разница времен еще меньше чем в разгоне до 100 (при вдвое большей величине)

[$L!M]

абстрагируемся от разгона до 100 км-ч, и посмотрим на время квотера (402м)

на нем погрешность на размере колес будет минимальна, при том что разница времен еще меньше чем в разгоне до 100 (при вдвое большей величине)

квотер на 205/50 против 195/50 по факту получится на 7метров длиннее (а это уже порядка 0.2 сек на выходе)... Плюс меньше букса на старте на 205 с блокой, в то время как на 195х ты мог шлифовать добрых 30метров, которые считались за 50 метров квотера.

Видишь, как я тебя лублу и успокаиваю

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем $L!M

[Atom.DP]

квотер на 205/50 против 195/50 по факту получится на 7метров длиннее (а это уже порядка 0.2 сек на выходе)... Плюс меньше букса на старте на 205 с блокой, в то время как на 195х ты мог шлифовать добрых 30метров, которые считались за 50 метров квотера.

Видишь, как я тебя лублу и успокаиваю

точно !

все , с такими временами можно и в драг :lol:

брошу ралли, как там Костин писал: "это проще простого и не интересно, то ли дело драг"

тебе бы абы от шото свое писать, шо никто не понимает! теоретик блин

а то шо тебе пишут не слушаешь, упертый похуже меня!!

[<REMUS>]

брошу ралли, как там Костин писал: "это проще простого и не интересно, то ли дело драг"

о давай, приедешь в Запорожье в мае, все быдло тёлки твои да и может хоть ты первый из драгеров напишешь книгу а лучше две о настоящем автоспорте с яйцами

[Atom.DP]

о давай, приедешь в Запорожье в мае, все быдло тёлки твои да и может хоть ты первый из драгеров напишешь книгу а лучше две о настоящем автоспорте с яйцами

а чо , руль на старте я удержать могу, еще секунд 15 в аццких перегрузках и аттракцион закончен

и писатель с меня вроде ничо )))

[<REMUS>]

руль на старте я удержать могу, еще секунд 15 в аццких перегрузках

вот за это тебе даже мастера спорта дадут, главное как Серёжык полтавский не зазвездится, хотя великие люди этим не страдают

[Kuka]

Не, Антон, ты - очень жестокий человек. То признаешься, что тратишь на "тазик" больше, чем многие счастливые обладатели ино на свои супер-машинки. То пишешь, что "тазик" можно настроить так, что он будет разгоняться быстрее 2-х литровой Фиесты СТ. Так нельзя. Это просто серпом... для всех, кто точно знает, что на тазах ездят только нищеброды, а 1Н.Р.>>>>1л.с.