ATOMовоз

[Romm 0]

Антоха, Привет!

Критики, поймите глубину:

на то что хочу - врядли

Машину в принципе продавать не собираюсь!

будет трудиться в семье еще долго

Всем вопрос - а сколько "ништяков" и полезных "девайсов" мы приобрели у Антона, которые он

показывает в своём бортовике? Или стОит посещать этот форум, ничего не покупая для своего авто?

Про бортовик - Антон ведь не хвастается, а делится положительными эмоциями.

С его-то возможностями достать "ништяки", мы, читая его бортовик, могли бы слюной подавиться.

А так, всё душевно, один из самых "легкоусвояемых" по восприятию бортовик!

Приятно наблюдать, как получает удовольствие Антохина машинка.

Изменено 19 января, 2011 пользователем Romm

[Atom.DP 800]

На выходных целыми днями занимался машиной, а именно салоном.

по порядку - СУббота.

с 9-00 утра и до 18 вечера без малейшего перекура (на улице при - температуре), с одноклубником сашей SHU занимались "укорачиванием" (укращением) СТИШного седла.

суть вопроса думаю все помнят - ATOMовоз

Демонтировав сидение, начали прикидывать как нам поступить.

Пришли к выводу что кузов резать надо в любом случае. Чем и занялись.

сняли оббивку салона, ковер, заводскую шумку и вибру.

отметили мешающие места , и аккуратненько их срезали

завесили всю машину, чтобы искры от сварки и болгарки не покоцали салон и тонировку

Вырезали кусок "горба" над днищем.

После чего я увидел чудеса художественной сварки в исполнении Саши SHU.

Он так заварил эту полость (довольно сложной формы), что я бы не сказал что ее вообще трогали. Т.е. сделал лучше чем бы - ровненько, красиво, надежно! (фото у него на фотике, потом приложу).

После чего взялись непосредственно за "опускание" седла.

с салазками возились долго (чтобы не промахнуться в расчетах). срезали с основы старые крепления, и переварили их ниже.

после чего примеряли на машину (чтобы выставить как надо).

В общем в темноте, но мы закончили. Седло село ровно, и ниже на +-5см (чего и требовалось). в ровень с сток пассажирским.

Теперь видно все приборы, передачи включаются без помех.

что же по ощущениям - выше сидеть было удобнее!! был лучше и обзор, и удобство, и посадка \высадка. но так надо было.

3й день езжу, никак не выберу себе положение (вперед назад, наклон спинки). все кажется что как-то не так. хотя по сравнению со стоком все равно небо и земля (я в сток седлах теперь вообще себя найти не могу, как на табурете )

еще раз спасибо Сане Шу, работа просто мего классная (фото подтвердят) :good: респект!

п.с. про воскресение рассказ попозже

Изменено 19 января, 2011 пользователем Atom.DP

[Palchik 40]

На выходных целыми днями занимался машиной, а именно салоном.

с 9-00 утра и до 18 вечера без малейшего перекура (на улице при - температуре), с одноклубником сашей SHU занимались "укорачиванием" (укращением) СТИШного седла.

Памятник при жизни обоим за работу на морозе!

[kobe 9]

Во! так бы сразу!)

[BASSBIN 0]

ждем фото закончиного процесса)))

молодци)

[Victorius 0]

Еще Один презент "Под Елочку"

Пружинки огонь )))

Елочке повезло, что они под ней полежали...

Очень хотел бы посмотреть как они будут на машинке )))

Изменено 1 октября, 2012 пользователем Atom.DP

[BASSBIN 0]

как то вот так вот будет

на 14тых колесах

вот так на 15

Изменено 20 января, 2011 пользователем BASSBIN

[<REMUS> 11]

как то вот так вот будет

на 14тых колесах

Антон знает к кому надо ехать в ЗП чтобы было ниже без резания Эйбахов

С седлом это вы правильно. Как по мне ниже удобнее при активной, мне например в стоковой 8ке не удобно высоко сидеть, сожусь в Пробу, Эклипс оно, видимо привык к спорДу

[BASSBIN 0]

Антон знает к кому надо ехать в ЗП чтобы было ниже без резания Эйбахов

С седлом это вы правильно. Как по мне ниже удобнее при активной, мне например в стоковой 8ке не удобно высоко сидеть, сожусь в Пробу, Эклипс оно, видимо привык к спорДу

ну с передом все ясно

зад то никуда не денитсо..укорачивать там нечего

[SHU 0]

что же по ощущениям - выше сидеть было удобнее!! был лучше и обзор, и удобство, и посадка \высадка. но так надо было.

3й день езжу, никак не выберу себе положение (вперед назад, наклон спинки). все кажется что как-то не так.

Может, как я и говорил, задние крепления дозанизить надо? Подумай и сообщи