2108 LowCost Rally Edition

[$L!M 75]

Ну, с шифт-лайтом - это было слишко просто (=

Таки да - двухуровневый шифтлайт, сначала желтый диод посередине, потом - четыре красных вокруг.

А второе - не тахо и не вольтметр...

http://www.allcomponents.ru/kit/nm5401.htm

Тахометр такого плана юзали на гольфе, только на 16-ти светодиодах.

В принципе - вполне неплохо полосочка с разноцветными диодами читается...

Здесь будет шестерочный тахометр и шифтлайт...

[Mad Max 0]

Ну, с шифт-лайтом - это было слишко просто (=

Таки да - двухуровневый шифтлайт, сначала желтый диод посередине, потом - четыре красных вокруг.

А второе - не тахо и не вольтметр...

Тахометр такого плана юзали на гольфе, только на 16-ти светодиодах.

В принципе - вполне неплохо полосочка с разноцветными диодами читается...

Здесь будет шестерочный тахометр и шифтлайт...

У мля меня аж типает после вспоминания о шестом тахометре реально живет своей жизнью, а из-за фирменного stack купленного взамен 6 уганд...ли тольятинский беспрокладочный мотор он безбожно врал на каждой тысяче на 200об. в минус... Потом раскурочили приборку VDO от ауди 100 сделали корпус и забыли про ето.

Так что есть второе?

[$L!M 75]

Второе - это спидометр от стокового даччега скорости, будет стоять где-то по центру торпеды. Перед глазами на приборке он не нужен, но на скорость поглядывать иногда интересно. И на онбордах его должно быть видно при таком расположении - удобненько. Правда, хз, как будет с читабельностью на солнце... Козырёк придется делать наверн...

[шурег 16]

если иногда хочесса поглазеть на скорость, можно куданить на центральную консольку примастырить.. но я б ставил куда-то туда, где его небыло бы видно боковым зрением, а то по началу будет напрягать.

[kobe 9]

Шифт-лайт будешь делать, схемку нарисуй)

[$L!M 75]

Шифт-лайт по той же схеме, что и тахометр у нас был, где-то на oppozit.ru была тема...

Только диапазон до 6000 - прошивка другая...

[$L!M 75]

Я тут подумал на досуге....

При покупке топливных магистралей на рынке продавец, у которого не было магистрали обратки изрёк, что мол зачем тебе та обратка, вот тебе тройничок и обратный клапан, выведешь обратку через тройничок в ту же трубку, откуда качает насос и всё будет классно - все так делают...

Точно, от я балбес - подумал мну - так и сделаю!

Но сидел вот на белом друге и размышлял... Получается ж, что с таким вариантом бензонасос не будет создавать разрежение в топливной магистрали, а будет просто гонять воздух по "кольцу" обратки

Или я чот не понимаю и клапан обратки обладает какой-то чудодейственной силой?

[kobe 9]

Я тут подумал на досуге....

При покупке топливных магистралей на рынке продавец, у которого не было магистрали обратки изрёк, что мол зачем тебе та обратка, вот тебе тройничок и обратный клапан, выведешь обратку через тройничок в ту же трубку, откуда качает насос и всё будет классно - все так делают...

Точно, от я балбес - подумал мну - так и сделаю!

Но сидел вот на белом друге и размышлял... Получается ж, что с таким вариантом бензонасос не будет создавать разрежение в топливной магистрали, а будет просто гонять воздух по "кольцу" обратки

Или я чот не понимаю и клапан обратки обладает какой-то чудодейственной силой?

Такая схема на классике (у меня точно была). Работает нормально, но есть Минус такой схемы. Когда жарко, то бенз возвращаясь в бак остывает крапаль, у тут нет. Часто бензонасос перегревается...

[pet 20]

надо в бак 101 процент!!! са мпопалился..гоняет по кругу аж бегом

[$L!M 75]

Агу, спасибо. Про перегрев топлива я даж не думал как-то.. А то могут и воздушные пробки образоваться и прочая бяка... К тому же в самый неподходящий момент. Таки надо в бак тогда делать точно...