2108 LowCost Rally Edition

[rallyST 0]

Буквой Х : все в градусах перед развал -1, -2 схождение +1, зад развал -2, -4 (большее значение на грунт) , схождение -1 Вари на заднюю балку растяжки на ШС http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i188/10...5e9e9e.jpg.html в качестве тяг можеш взять родные рулевые тяги 2108

Розкажіть, будь ласка, як машина поїде з такими настройками?

Дякую!

[Mad Max 0]

Розкажіть, будь ласка, як машина поїде з такими настройками?

Дякую!

Незнаю как это можно рассказать? По моему проще попробывать. Если за Х то у 8ки недостаточная поворачиваемость при повороте задние калеса подруливают при этом внутреннее калесо неособо играет роль так как основная нагрузка на нагруженном внешнем, так же и с передними но - схождение делают из-за того что при на жатии на газ калеса пытются сойтись к центру, а при торможении наоборот расходятся тут просто упреждаем сопротивление Изменено 21 июня, 2011 пользователем Mad Max

[$L!M 75]

А еще с такими углами на морде резиножОр наверно неплохой будет

[Mad Max 0]

А еще с такими углами на морде резиножОр наверно неплохой будет

с 1 нет, с 2 да

[rallyST 0]

треба їхати на тести.... і пробувати всі можливі варіанти..

зараз у мене спереду 0 сходження, розвал 2.5 кастор 5,5 ззаду 0 сходження і 1 розвал...

більше жодних варіантів не пробував

ну і колеса це розхідний матеріал, головне щоб керувалась добре

[Mad Max 0]

треба їхати на тести.... і пробувати всі можливі варіанти..

зараз у мене спереду 0 сходження, розвал 2.5 кастор 5,5 ззаду 0 сходження і 1 розвал...

більше жодних варіантів не пробував

ну і колеса це розхідний матеріал, головне щоб керувалась добре

В идеале найди 1 мерный участок заведи тетрадь, пробуй и при этом записуй настройки: погода, покрытие, марка резины, износ резины, давление до начала проезда, давление после проезда, зазор в свечах, марка топлива (заправка), жиклеры (или логи), кастор, развал, схождение, высота подвески, жесткость пружин (подпружинников) ну и пр.

[$L!M 75]

Если за Х то у 8ки недостаточная поворачиваемость при повороте задние калеса подруливают при этом внутреннее калесо неособо играет роль так как основная нагрузка на нагруженном внешнем, так же и с передними но - схождение делают из-за того что при на жатии на газ калеса пытются сойтись к центру, а при торможении наоборот расходятся тут просто упреждаем сопротивление

Хмм... Интересно канеш, но в моём представлении при схождении в плюс на задней оси(колёса вовнутрь) андерстирить только сильнее будет... Зато будет более стабильна. А если развести колеса, как раз и будет проявляться эффект подруливания, но ухудшится стабильность...

На передней оси примерно так же: сводим вовнутрь - сильнее андерстирит, но стабильнее. Разводим - получаем менее стабильную машину, сильнее рыскаем, но лучше рулимся. Как-то так...

[lepa73 8]

схождение делают из-за того что при на жатии на газ калеса пытются сойтись к центру, а при торможении наоборот расходятся тут просто упреждаем сопротивление

А не относится ли данное действие к стоковым саблям и крабам? Поиойму на жестких рычагах это не проявляенся или совсем незаметно.

По амортам могу сказать, шо даже Б-6 на грунте не впечатлил , а б-4 будет умирать к середине хорошего допа , особенно весело будет прыгать на медленный подъем такой как БЦ, когда колеса будут искать сцепление с покрытием.

самый буджетный работающий хоть как то вариант перепаковка, но и та по зависимым причинам будет перегреватся и дохнуть как и б-4 , мож раньше, мож позже - зависит от паковщика.

Так шо б-4 и сток сабли-это до первого прыганья из ямы в яму

[Mad Max 0]

А не относится ли данное действие к стоковым саблям и крабам? Поиойму на жестких рычагах это не проявляенся или совсем незаметно.

По амортам могу сказать, шо даже Б-6 на грунте не впечатлил , а б-4 будет умирать к середине хорошего допа , особенно весело будет прыгать на медленный подъем такой как БЦ, когда колеса будут искать сцепление с покрытием.

самый буджетный работающий хоть как то вариант перепаковка, но и та по зависимым причинам будет перегреватся и дохнуть как и б-4 , мож раньше, мож позже - зависит от паковщика.

Так шо б-4 и сток сабли-это до первого прыганья из ямы в яму

Не только даже на железяке с ШСами есть люфты + упрогость метала кузова и подвески. А за подвеску солидарен на все 100 что и выразил на прошлой странице

[$L!M 75]

Нуу... По подвеске - пока то, что можем позволить себе... Повторю еще раз то, что говорил раньше - можно очень долго копить деньги и правильно собирать машину на крутяцких запцацках, стоя при этом в гараже. А можно для начала собрать на бюджетных компонентах и ездить, получая фан от процесса... А дальше уже будет видно... И я таки за второй вариант