Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,7т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

форточки на дверях не будете робити?

А то напевно душно буде без вентиляції... :pardon:

Какая-никакая вентиляция в крыше есть. Не будет хватать - сообразим форточки.

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Опубликовано

Отвезли корченваген на настройку :rolleyes::huh:

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Опубликовано

он лайн ?? кто шьет ?

Ага, онлайн.

Шьет kolodya

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Опубликовано

ух, колодяжный шьет полустоковый атмо мотор ?? :ph34r:

круто!

а что такого??

он с атмо и начинал давно-придавно) и турбо занялся только когда атмо перерос

я помню он в 06-м нормально так субар тягал на девятке(восьмёрке)

то ты наверное впервые услышал о нём только с темы про доступный турботаз

Опубликовано

Настроились. Без ДАД-а. По дросселю. Получилось примерно ~90-95 сил на ~6400. Теперь с двумя телами в машине, если старт нормальный, можно выезжать из 10 до 100.... Не то чтоб ацки крутой показатель, но на карбе почти никогда быстрее 11 не получалось, плюс всякие прелести вроде заливания при резком открытии теперь в прошлом. В общем, мы довольны! :) Только стартовать на асфальте надо учиться заново - то букс, то мало оборотов :ph34r:

Осталось поустранять мелкие сопли, привести в порядок салонную проводку - и мы готовы к Кременчугу :rolleyes:

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Опубликовано

Настроились. Без ДАД-а. По дросселю. Получилось примерно ~90-95 сил на ~6400. Теперь с двумя телами в машине, если старт нормальный, можно выезжать из 10 до 100.... Не то чтоб ацки крутой показатель, но на карбе почти никогда быстрее 11 не получалось, плюс всякие прелести вроде заливания при резком открытии теперь в прошлом. В общем, мы довольны! :) Только стартовать на асфальте надо учиться заново - то букс, то мало оборотов :ph34r:

Осталось поустранять мелкие сопли, привести в порядок салонную проводку - и мы готовы к Кременчугу :rolleyes:

а как силы считали?

и по дросселю оно немного неточно)) я сам так езжу расход не радует)

и какой вал ато найти что-то немогу) большой бортовик

Опубликовано

Графики мощности и момента, я так понял, по логам в ECU editor-e что ли.... Точно не скажу... Разгон на фиксированной передаче, а потом данные по весу авто, передаточным числам, размеру колес и т.п....

Вал 109-й неполнобазный. Видимо, из первых серий.

По поводу расхода в нашем случае, сам понимаешь, переживать никто не станет :D

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти