Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Ну, вероятно, так и есть...

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

  • Ответов 1,7т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Ненуашо? :)

У Б6 отбой не сильно суров. А сжатие достаточно жесткое. Но мне поведение таза нравится. Четь более мягкие пружины в теории должны решить проблему отскока, но ухудшится энергоёмкость, чего не хотелось бы.

Так лучше? :)

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Опубликовано

а как думаешь стоит облегчить кузов путем вырезания дырок:)

ну как сделано в современных машинах. где передний брус лонжерон и стойка соединены пластиком. а не металлом как у нас?

http://blog.avangard-avto.spb.ru/2012/09/1...D0%BD%D0%B0-50/

ну я думаю ты понял к чему я?

тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР

Опубликовано

а как думаешь стоит облегчить кузов путем вырезания дырок:)

ну как сделано в современных машинах. где передний брус лонжерон и стойка соединены пластиком. а не металлом как у нас?

http://blog.avangard-avto.spb.ru/2012/09/1...D0%BD%D0%B0-50/

ну я думаю ты понял к чему я?

я бы не стал в восьмерке бородатого года ослаблять морду в угоду облегчения, проще увеличить мощность мотора

Запчасти для Клуба

Бортовик

063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
 
Опубликовано

Нененее... Фпень. На восьмерке силовая структура передка и так не агонь ваще. Нечего там вырезать облегчать. Ради тройки килограммов ослаблять морду - ваще не вариант. Уж лучше поставить ракерский бампер какой-нить с Лоска и скинуть те же ~5кг... Но опять же, пока - фтопку... Сток бампером можно маленькие деревца валить - это однозначно плюс для корча :)

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Опубликовано

Ненуашо? :)

У Б6 отбой не сильно суров. А сжатие достаточно жесткое. Но мне поведение таза нравится. Четь более мягкие пружины в теории должны решить проблему отскока, но ухудшится энергоёмкость, чего не хотелось бы.

Так лучше? :)

гафно, а не амортизатор у вас :bayan:

видать они высоким газовым давлением сильно компенсируют усилие отбоя...

у боевых бильштайнов характеристика 350/150. Не важно в каких единицах, но тут видно, что адовое сжатие все равно более чем в два раза слабее отбоя.

Опубликовано

Ну ваще загнобил. :))) :punish::vava:

Мне интересно тока, как ты оценил соотношение усилия на наших амо :)) Ведь в усилие сжатия офигенный вклад дают еще и пружины ;)

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Опубликовано

Ну ваще загнобил. :))) :punish::vava:

Мне интересно тока, как ты оценил соотношение усилия на наших амо :)) Ведь в усилие сжатия офигенный вклад дают еще и пружины ;)

Дык ты же сам написал

У Б6 отбой не сильно суров. А сжатие достаточно жесткое

:pardon:

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти