2108 LowCost Rally Edition

[Kuka 36]

Ну, если это про 2010 год, то да, было, наипервейший выезд. Я тогда с удивлением узнал, что передний привод таки знает, что такое занос . Только не по кустам, а по брустверам. И заметь, внутренним. И я не виноват, что в последнем бруствере оказалась палка

[rebus 97]

Не знаю... Для меня такие глубокие обсуждения - это уже дебри.

Опыта столько нет.

[Бека 0]

Ну, играя давлением ты как раз и меняешь площадь пятна контакта и, соответстно удельный вес на единицу поверхности.

А камеры таки по-любому маст хэв. Два последних выезда: на грунт и на снег/лёд меня окончательно убедили в этом.

Ну, Вов, это был вообще первый выезд на грунт, если я не ошибаюсь. С того времени много воды утекло и многое изменилось.

Дядя Боря, на самом деле, один из немногих, кто умеет правильно анализировать и делать выводы. Так што не гнать!

Мне, например, такого уменя спокойно проанализировать все опосля гонки очень не хватает... И сложно себя заставить что-либо сделать с этим.

Да и вообще, не ошибается тот, кто ничего не делает(или тошнит с запасом) - тебе ли не знать

Ладно ребята,без обид,с пятном контакта понятно все, да и ошибаються все,

но есть места,где иногда нужно и по тише проехать,будет быстрее чем наваливать без толку...

Ну, если это про 2010 год, то да, было, наипервейший выезд. Я тогда с удивлением узнал, что передний привод таки знает, что такое занос . Только не по кустам, а по брустверам. И заметь, внутренним. И я не виноват, что в последнем бруствере оказалась палка

Заметил!Аааа так ето она тогда радиатор пробила насквозь???

У нас тогда тоже беда произошла...или не тогда...не помню уже..

Не знаю... Для меня такие глубокие обсуждения - это уже дебри.

Опыта столько нет.

Ребус привеееет

[Kuka 36]

Не знаю... Для меня такие глубокие обсуждения - это уже дебри.

Опыта столько нет.

Та не-е, как раз гонсчегского опыта у тебя поболе будет. Но юные гонсчеги почему-то забывают рёрлевское "Ралли - не шахматы, здесь думать надо..."

Я всегда стараюсь пользоваться этой подсказкой, и иногда получаются забавные вещи. Когда поставил 11-й ряд, решил прикинуть, что это даст на Боярке. Посчитал очень приблизительно. Получилось 16-18 сек. прихода. Выехал, сравнил изменение времени по трём "реперным" машинам - Чародей, Кейл и Вагон. Средний приход оказался 20 сек.

Еще интересно было по резине. Посмотрел финские и шведские тесты своего GY Ice Arctic. Фины поставили на первое место хаку, а шведы - GY. Пересчитал скорости, времена и тормозные пути в держак. И по финским тестам оказалось, что на разгоне (работают два колеса) и торможении (работают четыре колеса) для GY на льду получается одинаковый держак. Бред? Да, полный бред. Проверил всё своим акселерометром и результаты в точности совпали со шведскими тестами . Вывод - у финских тестов всегда лучшей будет хака, у немецких - континенталь. Поэтому лучше ориентироваться на какие-то нейтральные .

Серёга, извини, что "записали" твой бортовик непонятно чем, но так получилось

[Micahel 23]

Пробило почему-то сделать ролик из того небольшого количества видеоматериала, который накопился за несколько лет. Начиная еще с выездов на гольфе.

Монтажер, монтажник и монтировщик из меня никакие.. Поэтому получилось что-то вот такое....

Камрады, так вы правильную музыку слушаете!

[LEKS 9]

Заметил!Аааа так ето она тогда радиатор пробила насквозь???

У нас тогда тоже беда произошла...или не тогда...не помню уже..

да-да, ремешок грм. тогда было дело.

а вообще, дядя боря тогда в меня целился, но промазал )))

[Бека 0]

да-да, ремешок грм. тогда было дело.

а вообще, дядя боря тогда в меня целился, но промазал )))

:good: :lol:

Камрады, так вы правильную музыку слушаете!

Молодцы!!!

[Kuka 36]

:good: :lol:

А чему ты радуешься? . У вас лучшее время было 4:25, а дед в этом проезде на читсо стоковой калине с "лишними" 100-150 кг проехал за 4:32. Так что "репу" надо чесать, а не расскзывать про дедовы кусты

Лекс, я никуда не целился - хотели выехать из 4:30, и напряг был сильный. После финиша расслабился, бросил газ, машину начало разворачивать, а сил что-то делать уже не было. Помню, промелькнула мысль:"Бруствер? Ну и ... с ним. Сколько их уже сегодня было..."

А гонка для меня (да и Слима ) была памятная. Слим включил в видео пару эпизодов с той гонки, где он боком "падает" вниз. Так ехали ещё Кат, Ребус, Саша-Эво, Виталя, может ещё кто-то. У меня челюсть отвисла, когда смотрел это видео. И теперь на Боярке в обратке последний поворот перед финишем для себя называю "слимовским" и пытаюсь изображать нечто подобное

[rebus 97]

А чему ты радуешься? . У вас лучшее время было 4:25, а дед в этом проезде на читсо стоковой калине с "лишними" 100-150 кг проехал за 4:32. Так что "репу" надо чесать, а не расскзывать про дедовы кусты

Лекс, я никуда не целился - хотели выехать из 4:30, и напряг был сильный. После финиша расслабился, бросил газ, машину начало разворачивать, а сил что-то делать уже не было. Помню, промелькнула мысль:"Бруствер? Ну и ... с ним. Сколько их уже сегодня было..."

А гонка для меня (да и Слима ) была памятная. Слим включил в видео пару эпизодов с той гонки, где он боком "падает" вниз. Так ехали ещё Кат, Ребус, Саша-Эво, Виталя, может ещё кто-то. У меня челюсть отвисла, когда смотрел это видео. И теперь на Боярке в обратке последний поворот перед финишем для себя называю "слимовским" и пытаюсь изображать нечто подобное

Подождите! А разве Бека ехал в 2010-м в БЦ? Именно в тот раз, когда два этапа было в один день?

[$L!M 75]

Штурманом на красной 8 16клапанной, у них ГРМ закончился...