2108 LowCost Rally Edition

[$L!M 75]

хз)))) я их даже не видел))) у Жеки в мастерской лежат, ждут задувки в белый

[$L!M 75]

гонащЪнЭ дицкЭ!

[Atom.DP 800]

гонащЪнЭ дицкЭ!

апхахах , что это за недоноски буржуйские по 8 кг веса ?

п.с.

а резина гонашный будет ?

[$L!M 75]

на них и так гонащЪнЭ барум!

[$L!M 75]

Числа 25 апреля решил, что надо поехать в Херсон на гонку Козацкое ралли. Два допа 15 и 11 км, по два проезда на каждом. Любительский и профи канал, у профиков, соотвецтно, по 3 проезда.

Корч стоит с разваленной коробкой, ничего не готово. Жека не может ехать, тянуть нечем. Договариваюсь с товарищем на черате, что он продаст мне свой фаркоп и начинаем крутить корча вдвоём с девушкой, она же едет и штурманом.

Заменено лобовое стекло, дворники, вместо ремешков для открывания двери внутри установлены ручки от 2107. Заменены внутренние замки дверей и один наружный. Новые китайческие зеркала (правого хватило аж до прописки). Новые ШС в подрамник ну и куча всякой мелочи, которая, вроде и не сильно заметна, а отнимает кучу времени

При вскрытии коробки на 2й передаче обнаружился вот такой чудесный синхрон:

Собираем коробку, ставим, выезжаем - нет четных передач, недовключатся... Я поставил под 4-ю толстую дистанционную шайбу, чтобы компенсировать осевое гуляние главной пары на подшипниках (как оказалось потом - просто пара изготовлена неточно). Снова снятие подрамника и всей передней ходовки, снятие кпп, разборка, подкладывание под обойму роликового подшипника возле шестерни ГП на валу дистанционной шайбы 1мм толщиной. Сборка, выезд - фух, всё окей, только 4-я под сброс выпадает - ну и фиг с ней... Хотя подозрения о том, что она понадобится, были.

Снимаю у Пашки фаркоп, переставляю себе, потратив на это почти целый день накануне выезда. Цепляем восьмерку, тестим - всё гут, вполне ездабельно.

В итоге 5 дней жизний в гараже, и корч почти готов ехать...

Выдвигаемся 1-го мая утром. Приезжаем в Запорожье с расчетом заночевать у Петруни и утром рано выдвинуться в Херсон, прихватив его с собой.

Поскольку стойки задние мертвые (стояла плаза спорт 30), а перепаковщик не успелд сделать винты (о них чуть позже), берём у него парочку масляных бильштайнов - на сжатие вообще мягкие, а вот на отбой ничего так.

Едем к Петруне в гараж инсталить всё это. Естессно, наша короткая пружина не становится без переноса чашки вверх. В итоге ставим что-то похожее на сток пружину, найденную в подвале у Петрушки. Будет мягко на сжатие, ну хоть отбой стрелять не будет - и то хорошо. Попутно меняю прокладку клапанной крышки, вырезаем проставку под опору кпп, а то близко к уху крепления, может дубасить по нему, замазываем полиуретном подтекющую заправочную трубу... И с жутко люфтящим передним левым амо и рыскающим корчом мы готовы к гонке! =)

Утром в Запорожье к нам приезжает Atom, пересаживаем Юльку-штурмана к нему, сами забираем Петруньку и гоугоу на Херсон.

На небе тучки, срывается дождик. Оставляем Петруню техкомить корча, а сами едем писаться. Мы на черате, Антошка на четырке на гражданке. Приезжаем на трассу - там жЫжка, оочень неуверенно пробираемся по трассе то и дело пытаясь застрять. Есть подозрения, что можно ниасилить прописаться. В иттоге один раз застряем в шпильке с контруклоном, пытаясь сползти в канаву. Проезжающие мимо ребята вытаскивает. Кое-как добираемся примерно до половины допа и застряем на безобидной с виду прямой... черноземная жЫжка сверху не даёт ехать. Задние арки забились грязью и колёса просто волочатся. Нас сталкивают с трассы другие экипажи и мы остаёмся куковать.

А Антошки (который выехал сразу за нами) всё нет и нет. Звоним Петруне, говорим срочно цеплять на корча грунтовую резю и дуть нам (это где-то 35 км от дома, где лежит резина). Вскоре появляется Антошка, застряет там же, где и мы.... Вытаскиваем его на обочину и дожидаемся, пока приедет Петрунька на гонке и привезет колеса и ему.

Спустя где-то час вдалеке появляется Петруня на красной гонке... И едет, как и завещалось, на доезд - ага, щазз..... вээээээ-вэээээээээээээ- вээээээ!!!!!

Садимся в корч, дписываемся проверяемся - совсем другое дело!

Подкапотка после ознакомления:

Корч на открытии - помыться не успели:

После открытия едем на мойку самообслуживания, которую нам подсказали местные и отмываем машины:

Возвращаемся домой, еле отмываю фильтр от глины - она ооочень сильно забивает его. Очень плохо продувается, а вода едва протекает....

Клубная раллийная гомосятина с Антошкой на фоне фильтра и фена!

А утром - на гонку... Дали будЭ...

Изменено 6 мая, 2014 пользователем $L!M

[H_U_L_K 48]

Опа, Антоша)))

пс: гомосяки...)

[$L!M 75]

Утро выдалось облачным и слегка туманным. Но никаких сильно настораживающих туч не было. Была надежда, что обойдется без осадков.

Сама гонка пролетела достаточно быстро. Эти 50 с хвостиком боевых километров проехались проще и быстрее, чем что-либо до этого. В 12 уже закончили. Компактность гонки, километраж и трасса порадовали.

Езда огорчила. Ну, на то есть несколько причин. Банально давно не выезжали - это раз. Слишком мягкая на сжатие задняя подвеска - два. Руль все же хотелось полегче. Буду делать постоянное усиление 2хрежимное, типа софт и хард. А самое печальное, что не было видно ничего. Салон на лужах заливало водой, потом она начинала испаряться с горячего от выхлопа днища - и ололо, лобовое затянуто дымкой, ничего не видно, а в дополнение еще и дворники без омывателя. Хорошо, хоть стекло и щетки новые. Но ехать банально стращно. На первом проезде из-за этого ушли прямо мимо трассы в левой 3-4ке с длинного прямика. Запотевшее стекло, плюс обгон нулей, на которых я отвлекся, а тут уже и поворот.

А еще фильтр с каждым проездом засирался сильнее и сильнее, машина ехала всё хуже. В общем, ниже видео одного из проездов. Другие видео еще более пересвечены, нет смысла выкладывать, ибо неудачно была поставлена камерка, сильно вниз направлена, а экспозамер идет по центру.

Криво, медленно, но как есть...

На награждение из сервиспарка корч погнал Петруня. Мы видвинулись спустя 5 мин. На полпути видим издалека стоящую на обочине перекошенную красную гонку. Первая мысль почему-то - отвалилось колесо, пошабашила ступица.

Подъезжаем поближе и видим такую картину:

Судя по всему, колесо было проколото, возможно, мы даже 4й доп так проехали, а то время получилось хуже, чем на втором, хотя ехали, вроде как лучше (а может просто засранный фильтр тому причина..)...

Но похоже, что Алёша ехал на пробитом колеса, но из-за жесткого борта и трясущегося из-за дисбаланса корча (грязь в колесах) не заметил прокола, а когда протектор сбежал и камера начала дубасить по арке - остановился проверить, что там и обнаружил вот такое ололо.

По результатм мы первые в любительском зачете и 5-е в общем по итогу 4х допов http://rally-ua.org/livetiming/?category=4...s=0&stage=4

Есть что улучшить и по езде и по машине. А вот работа штурмана порадовала. Все достаточно четко, вовремя и понятно. Не без каких-то мелких огрехов, но, с учетом сложности трассы и первого совместного выезда - огонь. Ехали с переговоркой, которую любезно дал потаскать Петруня. Переговорка - огонь, нраица! Надо наконец-то свою доделать.

По машине сделаны выводы, составлен план работ:

- постоянное усиление руля

- разогнуть "крылышки" на переднем бампере, чтобы меньше воды в лужах уходило на лобовик

- восстановить погнутую растяжку на балке (после кременчуга)

- сделать форточки

- грязеводозащита подкапотки, думаю о щитках из алюпрома между подрамником и селедками.

- омыватель на поводок дворника

- качественная герметизация салона

- сток инж фильтр

- продуть впуск дымом на предмет подсоса воздуха, а то отсутствующий напрочь ХХ очень похож на подсос.

- подставка для ног штурману

- ну и подвеска, что-то бюджетное на перепаке попробовать, хз как будет работать, но этот попрыгунчик который даже на прямой норовит куда-то уплыть, достал )))

Изменено 6 мая, 2014 пользователем $L!M

[Atom.DP 800]

Опа, Антоша)))

пс: гомосяки...)

Рррралийная гомосятина, не атттрицаю

А вот работа штурмана порадовала. Все достаточно четко, вовремя и понятно. Не без каких-то мелких огрехов, но, с учетом сложности трассы и первого совместного выезда - огонь. Ехали с переговоркой, которую любезно дал потаскать Петруня. Переговорка - огонь, нраица! Надо наконец-то свою доделать.

По машине сделаны выводы, составлен план работ:

- постоянное усиление руля

- разогнуть "крылышки" на переднем бампере, чтобы меньше воды в лужах уходило на лобовик

- восстановить погнутую растяжку на балке (после кременчуга)

- сделать форточки

- грязеводозащита подкапотки, думаю о щитках из алюпрома между подрамником и селедками.

- омыватель на поводок дворника

- качественная герметизация салона

- сток инж фильтр

- продуть впуск дымом на предмет подсоса воздуха, а то отсутствующий напрочь ХХ очень похож на подсос.

- подставка для ног штурману

- ну и подвеска, что-то бюджетное на перепаке попробовать, хз как будет работать, но этот попрыгунчик который даже на прямой норовит куда-то уплыть, достал )))

Сирожа, ты меня начинаешь радовать (вернее ваш экипаж)

столько планов, рвения, целеустремленности ))

ты хочешь чтобы я влюбился ??

п.с. де фотки с награждения ??

и давай он-боард с карьера последнего, буду гнобить тебя полностью

[$L!M 75]

награждения нет... карьер пересвечен весь - шопопало.... нечего смотреть, тупо ядерный взрыв за окном

[Xpassion 28]

Вот это отчет! Давно таких не было! Точно на лиманы пора ехать хотя- бы ноликами...