2108 LowCost Rally Edition

[$L!M 75]

Съездили на развал. Левое колесо развалилось в -1 градус, а правое - только -30 минут

Поэтому пришлось оба делать по 30 мин... Пичалька... Маласапсэм... Вот еслиб опоры стоке на шс со смещением...

Схождение в ноль поставили. Кастер 2* 45' мин и 2* 40'... На удивление одинаково, даже не пришлось шайбами ровнять...

[bergamot500 1]

  $L!M сказал:

Съездили на развал. Левое колесо развалилось в -1 градус, а правое - только -30 минут

Поэтому пришлось оба делать по 30 мин... Пичалька... Маласапсэм... Вот еслиб опоры стоке на шс со смещением...

Схождение в ноль поставили. Кастер 2* 45' мин и 2* 40'... На удивление одинаково, даже не пришлось шайбами ровнять...

Мда, развала маловато "натянули" Серег не пробовали эксцентрики обточить, вообще надо было посмотреть, что мешает "развалу", может "уши" в стойках пропилить надо.

Кста на "Ялту" делали развал. Опоры ШС со смещением (но стоят смещением только на кастор), пришлось на стенде снимать передние стойки, и пилить напильником уши. После процедур: левое колесо стало "валиться" почти до 3 град., а правое до 2.5 вроде. Установили развал в 2.5 град. Кастор 4.

[Mad Max 0]

  $L!M сказал:

Съездили на развал. Левое колесо развалилось в -1 градус, а правое - только -30 минут

Поэтому пришлось оба делать по 30 мин... Пичалька... Маласапсэм... Вот еслиб опоры стоке на шс со смещением...

Схождение в ноль поставили. Кастер 2* 45' мин и 2* 40'... На удивление одинаково, даже не пришлось шайбами ровнять...

Где что-то кривовато либо подогнуто, промеряй контрольные точки на кузове в частности крепления рычагов, недолжно так быть с таким кастором

[$L!M 75]

Крепление левого рычага было загнуто назад (удар кронштейном), но его выровняли, когда каркас вваривали...

Развал справа мог бы не "тянуться", если б точка крепления правого рычага ушла назад или вовнутрь, но визуально никаких признаков этого не видно... Сдаётся мне, что проблема таки в эксцентриках/кулаке/ушах стойки.

[kobe 9]

Нужно видяшку отакую сделать)

[$L!M 75]

Съездили сегодня на автодром выгулять машинку, поскользить немго. Понять как она себя ведет и т.п....

Наконец-то несколько фото с фотика, а не с говнотелефона....

Провода пошло висят местами - еще руки не дошли )))

И немного говновидео.

Сначала просто так беспорядочно катались по площадке

Потом поставили трое ворот и покатали что-то типа переставки

Как колесо пропустил - Кении Блог отдыхаеть

Обнаружился оччень неприятный момент, в затяжном повороте глохнет, при боковых скольжениях - тоже часто сильно падает тяга вплоть до заглохания. И после этого черный дым, как будто смесь богатая была, залило... Собсно, на некоторых видяшках выше эти моменты видны...

Что это? Карб шалит? Что делать, как лечить? А то беда-беда, когда машинка едет боком и внезапно пропадает тяга на колесах - ай-ай-айки... По кольцу по треку так и не покатались нормально, ибо ссыкотно если на входе де-нить выставит боком на 110 и заглохнет при этом... Надо что-то делать...

Рулица машинка довольно приятно, но хотелось бы жопку немного зажать еще, подумываем о стабе. Хотя, по видео и не скажешь, что особо андерстирит, но то мы больше дурачились (да и колеса 165-е сзади, а спереди 185е)... Под торможение ставит (опять же, надо учитывать что резина сзади узкая), а на сбросе и с нейтральной тягой таки хотелось бы чтоб лучше поворачивала...

[Yurba 1]

  $L!M сказал:

Съездили сегодня на автодром выгулять машинку, поскользить немго. Понять как она себя ведет и т.п....

Наконец-то несколько фото с фотика, а не с говнотелефона....

молодцы, вам бы теперь такое же на грунте сделать и будет нормально!

  $L!M сказал:

Обнаружился оччень неприятный момент, в затяжном повороте глохнет, при боковых скольжениях - тоже часто сильно падает тяга вплоть до заглохания. И после этого черный дым, как будто смесь богатая была, залило... Собсно, на некоторых видяшках выше эти моменты видны...

я на своей классике на грунте при падении тяги в поворотах перехожу на пониженную передачу...была скажем 2 - ставлю 1-ю, но бедное мое сцепление

  $L!M сказал:

Что это? Карб шалит? Что делать, как лечить? А то беда-беда, когда машинка едет боком и внезапно пропадает тяга на колесах - ай-ай-айки... По кольцу по треку так и не покатались нормально, ибо ссыкотно если на входе де-нить выставит боком на 110 и заглохнет при этом... Надо что-то делать...

Может подумайте теперь о горизонталках...

[$L!M 75]

  Yurba сказал:

я на своей классике на грунте при падении тяги в поворотах перехожу на пониженную передачу...была скажем 2 - ставлю 1-ю, но бедное мое сцепление

Та дело ж не в передаче, мешалку дергать - дело не хитрое. Дело в том шо на заглохшем моторе пофег, какая включена передача.

  Yurba сказал:

Может подумайте теперь о горизонталках...

Дороговастенько, пока ну его

А еще забыл сказать, что взвесили корчега, ржачно было. Поехали на СТО к офдилеру мацдо, оварищ там делал диагностику ходовой и стенд выдает данные по весу.

Заперлись в гаражной ралли-шмотке - не пускают сразу на СТО, надо через манагёра. Поперлись в рваных кроссовках и т.п. оформлять наряд в салон... Оформили бумажке аж на 21.50 грн

Дядя-манагер грит давайте ключи, грю - нееееету ))) Пошли к машине, они сами загоняют на стенд, поэтому дядя в брючках и белой рубашке полез в корча, я ему абиснил, какой тумблерог включать и кнопочку жамкать )))))

Внутри у стенда там уже ажиотаж был, всем нада заглянуть поспрашивать, поржать с корча, пофоткаца в салоне и т.п.

В общем, весело взвесились

Итак комплектация:

Полностью голый салон, каркас, пара ковшей.

Аккум в заднем левом углу багажника, бачок омывателя отсутствует.

2/3 бака бензина.

Спереди 185/60/14 на литье, сзади 165/70/13 на штампе.

В багажнике 13 запаска на штампе, гидравлический домкрат и небольшой ящичег с инструментом.

Развесовка по колесам:

ПЛ 285 ------- ПП 225

ЗЛ 135 ------- ЗП 195

Общий вес: 840кг

Передняя ось 510кг - 60,7%

Задняя ось 330кг - 39,3%

Странно выгляди то, что одна диагональ тяжелее другой, то ли стенд такой то ли хз О.о. У меня рвет шаблон, я не понимаю, как так =)))

А еще странно, что по сравнению с данными на тим-рс http://team-rs.ru/technical/index.php?acti...;id_article=161 у нас настолько меньше веса на переднем правом колесе. При том что аккум стоял слева под капотом и перекочевал в багажник.

Но в целом вес в принципе порадовал

[Mad Max 0]

  $L!M сказал:

Обнаружился оччень неприятный момент, в затяжном повороте глохнет, при боковых скольжениях - тоже часто сильно падает тяга вплоть до заглохания. И после этого черный дым, как будто смесь богатая была, залило... Собсно, на некоторых видяшках выше эти моменты видны...

Что это? Карб шалит? Что делать, как лечить? А то беда-беда, когда машинка едет боком и внезапно пропадает тяга на колесах - ай-ай-айки... По кольцу по треку так и не покатались нормально, ибо ссыкотно если на входе де-нить выставит боком на 110 и заглохнет при этом... Надо что-то делать...

Рулица машинка довольно приятно, но хотелось бы жопку немного зажать еще, подумываем о стабе. Хотя, по видео и не скажешь, что особо андерстирит, но то мы больше дурачились (да и колеса 165-е сзади, а спереди 185е)... Под торможение ставит (опять же, надо учитывать что резина сзади узкая), а на сбросе и с нейтральной тягой таки хотелось бы чтоб лучше поворачивала...

Бачок противоотливной на 0,5-0,8л бензина и сделать уровень в поплавковой камере 28мм от днища, обратку к черту. В поддон переварить чтоб тоже отливов недавал.

  $L!M сказал:

Развесовка по колесам:

ПЛ 285 ------- ПП 225

ЗЛ 135 ------- ЗП 195

Общий вес: 840кг

Передняя ось 510кг - 60,7%

Задняя ось 330кг - 39,3%

Странно выгляди то, что одна диагональ тяжелее другой, то ли стенд такой то ли хз О.о. У меня рвет шаблон, я не понимаю, как так =)))

А еще странно, что по сравнению с данными на тим-рс http://team-rs.ru/technical/index.php?acti...;id_article=161 у нас настолько меньше веса на переднем правом колесе. При том что аккум стоял слева под капотом и перекочевал в багажник.

Но в целом вес в принципе порадовал

Двери родные? Вообще то перевес легко решается усиленным вскармливанием штурмана

[$L!M 75]

  Mad Max сказал:

Бачок противоотливной на 0,5-0,8л бензина и сделать уровень в поплавковой камере 28мм от днища, обратку к черту. В поддон переварить чтоб тоже отливов недавал.

Та судя по всему, наоборот переливает, ибо черный дым из трубы после этого кагбэ намекает... Товарищ мне грил, что вроде есть какая-то трабла в солексах, что бенз в поворотах из поплавковой камеры начинает ведрами переливаццо прямо во впуск, вот и заливает.... И что это как-то лечится... Надо будет погуглить, не успел еще...

  Mad Max сказал:

Двери родные? Вообще то перевес легко решается усиленным вскармливанием штурмана

Двери родные нерезанные.