2108 LowCost Rally Edition

[$L!M 75]

У синхронов нового образца увеличен диаметр внутренней части и 3 "зуба" для зацепа с муфтой.... У старого 6 "зубьев"

Старого образца:

Нового образца:

Нового усиленный:

Вроде, на новых синхронах выше риск проворота синхронизатора при его износе из-за отсутствия дополнительных зубьев зацепления с муфтой...

Поэтому сделали усиленный - как старого образца, только нового - с большой дыркой ))

Усиленные вроде есть в М-Спорте.... Но это, я так понимаю, не завод.... Поэтому вся усиленность по итогу может оказаться ослабленностью...

З.Ы. thx 2 bergamot за ликбез (=

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем $L!M

[Гость]

То есть получается, что лучше синхроны старого образца

Сенк за инфу

[$L!M 75]

То есть получается, что лучше синхроны старого образца

Сенк за инфу

А тут все зависит от того, под какой синхрон рассчитаны шестерни ряда - под старый или новый....

[Гость]

Ну эт понятно, интересно под какие синхроны рассчитан 7-й ряд?

[Atom.DP 800]

Ну эт понятно, интересно под какие синхроны рассчитан 7-й ряд?

под стандартные (нового образца)

Вроде, на новых синхронах выше риск проворота синхронизатора при его износе из-за отсутствия дополнительных зубьев зацепления с муфтой...

Поэтому сделали усиленный - как старого образца, только нового - с большой дыркой ))

Усиленные вроде есть в М-Спорте.... Но это, я так понимаю, не завод.... Поэтому вся усиленность по итогу может оказаться ослабленностью...

З.Ы. thx 2 bergamot за ликбез (=

Не бери СПОРТ (усиленные), они и правда "не завод". да и стоят в 2 раза дороже.

они 75% кривые! я брал 4 штуки, поставили 1 (остальные как не пробовали садились криво)

[kobe 9]

Не бери СПОРТ (усиленные), они и правда "не завод". да и стоят в 2 раза дороже.

они 75% кривые! я брал 4 штуки, поставили 1 (остальные как не пробовали садились криво)

мне ты говорил абсолютно другое..

[Mad Max 0]

под стандартные (нового образца)

Не бери СПОРТ (усиленные), они и правда "не завод". да и стоят в 2 раза дороже.

они 75% кривые! я брал 4 штуки, поставили 1 (остальные как не пробовали садились криво)

Их подбирать надо к шестерням и зазор мерять а не слепо ставить

[Maksim 99 0]

мне ты говорил абсолютно другое..

можно поподробней)

Их подбирать надо к шестерням и зазор мерять а не слепо ставить

точно точно)))

мне когда собирали так из 10-ти выбрали 4-ре

и те которые не ставились на одну шестерню запросто ставились на другую

Ну эт понятно, интересно под какие синхроны рассчитан 7-й ряд?

смотря какой

бывало и так и так

[Atom.DP 800]

мне ты говорил абсолютно другое..

тебе говорил что мне говорили, пока сам не столкнулся

Их подбирать надо к шестерням и зазор мерять а не слепо ставить

ну пасиба, а мы что делали?

я же говорю, поставили 1 из четырех (остальные как не вертели, как не подбирали - все равно садятся криво).

Их подбирать надо к шестерням и зазор мерять а не слепо ставить

ну пасиба, а мы что делали?

я же говорю, поставили 1 из четырех (остальные как не вертели, как не подбирали - все равно садятся криво).

[bergamot500 1]

мне когда собирали так из 10-ти выбрали 4-ре

и те которые не ставились на одну шестерню запросто ставились на другую

Макс, верно говорит, их надо подбирать!

Первый раз собрал мне мастер "коробас" (новый 7ряд, пара, и.т.д как говориться с "нуля") и в скором времени синхрон провернуло на 2-й передаче. (итог: МИНУС: шестерня 2-й передачи, синхроны все в топку, муфта ит.д.). После Я перебирал лично с другим мастером и спортсменом, и ездили подбирать синхроны на авторынок на каждую шестрню индивидуально. Тот человек который собирал кпп даже не знал, что надо "побирать" синхроны.

Их подбирать надо к шестерням и зазор мерять а не слепо ставить

Вот так и собрал "первый" мастер, слепо .

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем bergamot500