2108 LowCost Rally Edition

[$L!M]

Обещанные фотки шестерен ряда

1.

2.

3.

4.

И все вместе:

А это родная мёртвая 2-я...

...и муфта второй

[bergamot500]

С вашей длинючей ГП пятая 7го ряда без надобности.

Я вот мечтаю о ГП 5.1, тока как тогда переезжать дорожные секции - неясно ваще =\

Смотря под какие колеса и мотор.

Под 14-е на "высоком" профиле например 185-60 Тойо888 в идеале конечно ГП 4.9, но они ломаются часто, ввиду конструктивной особенности (слишком "острый зуб").

З.ы. А вообще 5.1 на 6-ступ 7ряду было бы неплохо

[Mad Max]

Кстати, что удивило - так это то, что до разборки кпп я ожидал что муфта и шестерня при таком поведении и вылетании/вырывании из рук, даже если держишь рычаг, будет убита фгавно вообще, а на деле там даже зубья есть.... и форма угадывается... Может быть дело усугубляла изношенная и подогнутая вилка или хз....

Ну так она у вас и порвана в гавно, а вилку погнули когда загоняли без сцепления

Шайбу ряда в комплекте дали, но я еще не вникал, куда ийо ставить надо....

Перед тем как накрыть средним корпусом без подшипников 1-2 вала, ложиш штангель или линейку на верхнюю плоскость 1го вала и смотриш чтоб дистанционная шайба 2го вала была по плоскости на одном уровне с 1ым валом если мало или много то точиш чтоб вывести все на один уровень иначе будеш без 2 и 4ой передач

Обещанные фотки шестерен ряда

Не видя следа касания на самих зубах а исходя только из зубьев синхронов то: шестерни 1 и 4 еще чучуть походят, а вот 2-3 можно в урну и муфту 1-2 до кучи с сними по началу хруст будет при в ключении потом выпадать начнет... Кстати ты сам для образца выложил заезженную 2 так что с чем сравнивать и с чем оценивать уже умеете

Вилки сфоткай еще и желательно с штангелем в той части которой они в муфту вставляются

Изменено 15 декабря, 2011 пользователем Mad Max

[rebus]

Злой ты однако...

[$L!M]

Ну так она у вас и порвана в гавно, а вилку погнули когда загоняли без сцепления

Перед тем как накрыть средним корпусом без подшипников 1-2 вала, ложиш штангель или линейку на верхнюю плоскость 1го вала и смотриш чтоб дистанционная шайба 2го вала была по плоскости на одном уровне с 1ым валом если мало или много то точиш чтоб вывести все на один уровень иначе будеш без 2 и 4ой передач

Не видя следа касания на самих зубах а исходя только из зубьев синхронов то: шестерни 1 и 4 еще чучуть походят, а вот 2-3 можно в урну и муфту 1-2 до кучи с сними по началу хруст будет при в ключении потом выпадать начнет... Кстати ты сам для образца выложил заезженную 2 так что с чем сравнивать и с чем оценивать уже умеете

Вилки сфоткай еще и желательно с штангелем в той части которой они в муфту вставляются

Прол шайбу понял, спасибо!

Муфта 1-2 в сборе и вилка 1-2 куплены новые... муфта 3-4 в нормальном состоянии....

А от еще и шестерни менять - дорого.... :sad: В крайнем случае, думаю, можно обойтись заменой второй...

Изменено 15 декабря, 2011 пользователем $L!M

[Mad Max]

Злой ты однако...

Лучше быть песимистом чем расстроеным оптимистом

Прол шайбу понял, спасибо!

Муфта 1-2 в сборе и вилка 1-2 куплены новые... муфта 3-4 в нормальном состоянии....

А от еще и шестерни менять - дорого.... :sad: В крайнем случае, думаю, можно обойтись заменой второй...

Вы ксати взяли бы и собрали две коробки одну в зип другую на машину. Если нужно могу подарить средний корпус нового образца

[$L!M]

Лучше быть песимистом чем расстроеным оптимистом

Вы ксати взяли бы и собрали две коробки одну в зип другую на машину. Если нужно могу подарить средний корпус нового образца

Две коробки - оно классно, но опять же - требует денег и сил, тут бы хоть одну нормально собрать

Узнавал сколько будет стоить работа по отрезанию зубьев от шестерени 7-го ряда и нутрянки от стоковой и усаживания этого всего с натягом - около 400 грн.... плюс стоковая шестерня гривен 100 новая.... уже минимум 500 грн... при цене новой шестерни в 650 :sad:

[Mad Max]

Две коробки - оно классно, но опять же - требует денег и сил, тут бы хоть одну нормально собрать

Узнавал сколько будет стоить работа по отрезанию зубьев от шестерени 7-го ряда и нутрянки от стоковой и усаживания этого всего с натягом - около 400 грн.... плюс стоковая шестерня гривен 100 новая.... уже минимум 500 грн... при цене новой шестерни в 650 :sad:

Ну купить б.у. 4ст тоже вариант, а не тащить на шнурку домой. А за шестерни у меня дежавю... Нормально не сделают сам так когда-то делал и заново точил результат 0, сейчас только нашел нормальный станок и то есть пара ньюансов вообщем скоро покажу

[rebus]

Нужно узнать у наших кроссовиков, по чем они делают на заводе шестерни.... Не факт, шо лучше, но может дешевле.

[Borland]

Ну купить б.у. 4ст тоже вариант, а не тащить на шнурку домой. А за шестерни у меня дежавю... Нормально не сделают сам так когда-то делал и заново точил результат 0, сейчас только нашел нормальный станок и то есть пара ньюансов вообщем скоро покажу

Станок ты нашел козырный...