Операция "Форсаж" ГАИ

[Fazan 0]

Далее, строго ссылаясь на

Порядок здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації, затверджений Наказом мвс 13.10.2008 № 534 (далее Порядок № 534)

Во-первых:

4.1. Візуально перевіряються складові частини КТЗ, перелічені

в підпунктах b, f, g, h, і пункту 14 Акта перевірки.

b ) система випуску

6. У разі виявлення технічних несправностей складових частин

КТЗ, перелічених у підпунктах a, c, d, e, g, h пункту 14 Акта

перевірки, працівник ДАІ робить відповідну відмітку в пункті 16

Акта перевірки, а також складає протокол про адміністративне

правопорушення.

Выпускной в этом перечне нет!

Во-вторых: Абз. 1 п. 3 розділу II

Час на проведення перевірки одного КТЗ не повинен перевищувати 20 хв.

В-третьих: На автомобільних дорогах і вулицях можуть бути перевірені

КТЗ незалежно від їх призначення, місця реєстрації та належності,

крім автомобілів: швидкої медичної допомоги, оперативних та

аварійно-рятувальних служб, військових і дипломатичних

представництв, консульських установ іноземних держав, а також тих,

що рухаються в колонах.

В-четвертых: За результатами перевірки складається Акт перевірки

технічного стану колісного транспортного засобу (далі - Акт

перевірки) за формою, наведеною у додатку до цього Порядку, копія

якого надається водієві КТЗ.

Таким образом, суммируем:

1. Эксплуатация с прямотоком запрещена, но дальнейшее движение не запрещает

2. проверка производится в соответствии с Порядком № 534

3. проверка выпускной производится непосредственно на дороге (а не на станции)

4. проверка не должна превышать 20 минут (на Туполева не успеть)

5. проверка производится общего тех. состояния ТС и комплексно (всего 9 пунктов проверки, а не только дрюк за прямоток)

6. по результатам проверки составляется акт по форме Порядка № 534

7. выпускной нету в перечне п. 6 Порядка № 534 для составления админпротокола

8. оснований для доставки на штрафплощадку нет, поскольку ТС не создает существенных препятствий для дорожного движения.

сделал выборку:

|(а) гальмова система та її складники | вимірюється техзасобами | заборон рух |

|(b система випуску | візуально |

|© вміст СН/димність вип газів дизельного двигуна | вимірюється техзасобами |заборон рух

|(d) вміст СО | вимірюється техзасобами | заборон рух

|(e) рульове | вимірюється техзасобами | заборон рух

|(f) зовнішні cвітлові прилади тa сигналізації | візуально та техзасобами

|(g) колеса/шини | візуально | заборон рух |

|(h) підвіска (видимі дефекти) | візуально |

|(і) шасі (видимі |дефекти) | візуально |

|(j) переобладнання | заборон рух |

|(k) інші недоліки | візуально |

|(l) підтікання палива та/або оливи | візуально |

[Yasher 1]

Забыли еще один существенный нюанс - человеческий фактор. У меня было 2 одинаковых процесса в местных судах по данной тематике и так получилось, что одно постановление я оспорил, а второе с аналогичными фактами - нет!

[LEKS 9]

виталик, тут уже вопрос в другом - судьи зачастую принимают решения не основываясь на законах, а руководствуясь только своими убеждениями. вот это надо выжигать каленым железом. надо искать способ наказывать судей, которые принимают незаконные решения. и тогда все будет гуд

[BASSBIN 0]

мне нравитсо как в америке судебная система работает!

если человека по какой то из причин осуждают и оправдывают..то атвоматически повторное нарушения другим человеком уже автоматически опрадывают)

[Yasher 1]

виталик, тут уже вопрос в другом - судьи зачастую принимают решения не основываясь на законах, а руководствуясь только своими убеждениями. вот это надо выжигать каленым железом. надо искать способ наказывать судей, которые принимают незаконные решения. и тогда все будет гуд

согласен, саш, полностью! но судебная ветка власти какбэ самостоятельная

а в америке прецендентное право))

[LEKS 9]

надо накапливать решения по идентичным делам и писать жалобы в совет юстиции на конкретных судей. короче, отравлять жизнь. хотя бы так

еще один документ по порядку изъятия документов. именно определяющий процедуру задержания талона то и др., в отличие от остальных документов, где порядок не прописан

http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/mai...g=1086-2008-%EF

1. Цей Порядок визначає процедуру тимчасового вилучення посвідчення водія, талона про проходження державного технічного огляду і ліцензійної картки на транспортний засіб та їх повернення.

7. Талон про проходження державного технічного огляду може бути тимчасово вилучений з одночасною забороною експлуатації транспортного засобу за наявності несправностей у гальмовій системі, рульовому управлінні, тягово-зчіпному пристрої, зовнішніх світлових приладах у темну пору доби або якщо такий засіб не укомплектований відповідно до призначення чи має інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил його експлуатація забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, або є таким, що своєчасно не пройшов державний технічний огляд.

8. У разі тимчасового вилучення талона про проходження державного технічного огляду уповноважена особа складає у двох примірниках протокол про адміністративне правопорушення та проводить на місці виявлення такого правопорушення перевірку технічного стану транспортного засобу, за результатами якої складає акт перевірки зазначеного засобу у двох примірниках. Другі примірники протоколу та акта видаються під розписку водієві, який притягується до адміністративної відповідальності.

Про тимчасове вилучення талона про проходження державного технічного огляду уповноважена особа робить відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення.

9. У разі неможливості усунення технічних несправностей транспортного засобу на місці виявлення правопорушення уповноважена особа вживає у межах своїх повноважень необхідних заходів до тимчасового затримання транспортного засобу (шляхом його блокування або доставлення на спеціальний майданчик) в установленому законодавством порядку.

Подальша експлуатація транспортного засобу дозволяється після повернення тимчасово вилученого талона про проходження державного технічного огляду власникові транспортного засобу або уповноваженому ним представникові після усунення виявлених технічних несправностей та подання до підрозділу Державтоінспекції, в якому зберігається талон, акта перевірки технічного стану транспортного засобу, виданого уповноваженим на проведення перевірки технічного стану суб'єктом господарювання, а також сплати накладеного за вчинене правопорушення штрафу.

Форма акта перевірки технічного стану транспортного засобу затверджується МВС.

10. У разі усунення технічних несправностей транспортного засобу на місці виявлення правопорушення уповноважена особа складає акт перевірки технічного стану транспортного засобу та не вилучає талон про проходження державного технічного огляду, про що робить запис у протоколі про адміністративне правопорушення.

Изменено 19 ноября, 2010 пользователем LEKS

[LEKS 9]

еще

порядок проведения государственного то

http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/mai...eg=606-2008-%EF

20. Вилучення талона здійснюється в установленому МВС порядку в разі:

використання талона, строк дії якого закінчився;

використання талона, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандарту або є підроблений;

механічного пошкодження засобу, що безпосередньо загрожує безпеці дорожнього руху;

виявлення технічних несправностей, за наявності яких забороняється експлуатація засобів;

реєстрації засобу новим власником або перереєстрації у зв'язку із зміною номерних знаків чи переобладнанням.

Талон видається власникові або уповноваженій ним особі після перевірки технічного стану засобу та подання підрозділу Державтоінспекції протоколу перевірки технічного стану уповноваженим суб'єктом господарювання.

обратите внимание - талон изымается в установленном порядке!

[шурег 16]

бла бла бла

П.С. так как-то не понятно что делать все запутано, надо любыми правдами и не правдами отказать куда- либо ехать?

Можно даже по другому сказать, у тебя презункция невиновности, она гласит, что, ни кто из нас не виновен, пока не ДОКАЗАНО обратное. Вот сразу гаенышам вываливаеш, что, он тебе должен доказать, ну а дальше, думаю каждый разберется.

[NRC 0]

В очередной раз удивляюсь, почему вы ребята не пишете номера автомобилей и имена "героев" которые тянут вас на экспертизу?

Просто я о том что существует человеческий фактор, бывают менты в бывают мусора, например на Троещине 100% знаю одних гаишников с которыми лучше не связываться. я их машину когда вижу шарахаюсь сразу...

Прямой пример, останавливают меня недавно на Черниговской трассе, гаец посмотрел на фары с ангельскими глазками, диски, послушал прямоток, сказал шо прикольно выглядит машина и звук от трубы классный, посмотрел документы и "счастлывои дорогы", потому-что ему похрен, потому-что он нормальный человек и имеет и так достаточно мудозвонов на дороге которые пожестче нарушают, чтобы выполнить свой дневной план по штрафам.

ВЫ вот говорите про "Дорожный контроль", они номера машин и имена Гаишников публикуют...

[205gti 0]

у нас на одном 205м стоит суперспринт который типа самый тихий

вообщем тормознули мол громко .. не согласились они потащили на туполиво загнали на диагностику мерять дицибелы покозало 92

как так не понятно может аппарат накрутили вообщем талон забрали и просто забрать его нельзя так как на особом контроле

сейчас ждём гражданский выхлоп