Облегчение Коленвала

[Atom.DP]

Срезать то можно по любому. Главное его потом вывесить правильно. Там помимо статической, ещё есть динамическая бадансировка. Гемора вобщем много

балансировка будет динамическая

и к\в, и к\в с маховиков, и со шкивами и сцепой вместе

Мы вот так облегчаем

Mitevmotorsport

мне так же могут сделать

а ТАЗ знаю заострял противовесы

Результат: на 8-клапанном моторе 1,4 время 15,3сек квотер.

а до этого было ?

вообще имхо время квотера не самый показатель при этом

больше интересно как раскручивается мотор при этом, и как с моментом

[Atom.DP]

Короч буду пытаться сделать вот так: http://www.kartuning.ru/shop/shop/product/101281/

противовесы чутка сделать "Топором" и все пожалуй

перечитал "Сайгона", понял что вообще зря в эту тему полез

[vrc]

Короч буду пытаться сделать вот так: http://www.kartuning.ru/shop/shop/product/101281/

противовесы чутка сделать "Топором" и все пожалуй

перечитал "Сайгона", понял что вообще зря в эту тему полез

топоры - всегда положительно, вторая фраза - тоже верно )))

[Atom.DP]

топоры - всегда положительно, вторая фраза - тоже верно )))

Хочу 182 л.с. хоть усрись

1,6 - 182л.с. Момент 173НМ.

Изменено 8 марта, 2015 пользователем Atom.DP

[kobe]

перечитал "Сайгона", понял что вообще зря в эту тему полез

а я только собирался кинуть ссылку на дохрена страниц))

[vrc]

Хочу 182 л.с. хоть усрись

1,6 - 182л.с. Момент 173НМ.

Антон, с 1600 снимали и больше 200сил, но это очень верховые моторы. Определись, для каких целей и задач нужен будет этот мотор, тогда и конфигурацию строить под эти задачи. В жизни моментный мотор более приемдем чем крутильный, особенно с нынешними ценами на топливо, хотя если для спорта, то зесь расход далеко не главный показатель)))

[Atom.DP]

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?act=attach&type=post&id=65264

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?act=attach&type=post&id=65265

Эти фото показывают где надо было бы сначала удалить и насколько колено ваз не зеркально. Так что тем кто пилит- пилите не стой стороны сначала.

Ровняйте все в ноль, потом все долой лишнее на шатунной шейке и потом только можно пробовать тронуть щеки балансиров если ШПГ настолько легка.

Обратите внимание на заводские сверления и почему они так расположены?

кто скажет не повлияет на прочность шейки спиливание того что на фото выше ?

Определись, для каких целей и задач нужен будет этот мотор, тогда и конфигурацию строить под эти задачи.

задачи повседнев + раллийные выезды

конкретно от мотора надо чтобы крутился весело, по оборотам не более 7.5

кпп 7й ряд + ГП 4.33

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Atom.DP

[vrc]

кто скажет не повлияет на прочность шейки спиливание того что на фото выше ?

задачи повседнев + раллийные выезды

конкретно от мотора надо чтобы крутился весело, по оборотам не более 7.5

кпп 7й ряд + ГП 4.33

Для этих целей необязательно влезать в эти дебри, нужно просто подобрать хорошие распредвалы, например, Стольникова, а какие именно, подсказать не готов(((

[Atom.DP]

Кто знает как найти Сайгона ?

надо чтобы он на форум забежал...

кто знает номер - маякните ему на мобильный плз

Для этих целей необязательно влезать в эти дебри,

понимаю что проще и не обязательно , но хочется и есть возможность Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Atom.DP

[vrc]

понимаю что проще и не обязательно , но хочется и есть возможность

по коленвалу вполне достаточно сделать топоры, что у тебя уже есть и отбалансировать, что ты и собираешься сделать)))