перегильзовка блока

[detochkin 0]

да, я про степень, но мы ж вроде не собирались форсаж делать? Речь как бы шла о простом ремонте движка? А так конечно творческое поле огромное. Наружный диаметр гильзы под 82 поршня - 87мм, то есть 2,5мм на стенку, под 83 получается 2мм на стенку (щас ходил в гараж перемерял).

Изменено 11 декабря, 2010 пользователем detochkin

[наноболт 0]

и ещё... гильзуется блок естесно если уже был последний ремонт, соответственно если загильзовать блок новыми гильзами, а потом проточить их под последний размер б\у поршней то это будет очень "умный" поступок. Скажите какой движок ремонтируется, гильзовался ли блок ранее и какой размер поршней в милиметрах, я скажу как лучше поступить. А если из ваших слов гильз на 20 тыс. хватит(я так понял что вы хотите в рабочие гильзы поставить новые поршня?), то при такой выработке новые поршня помогут как мёртвому клизма, плюс велика вероятность что побьёт кольца об верхнюю кромку выработки.

Двигатель 1,3 Гильзы столят, а размер поршней 76,8мм

[detochkin 0]

если вы хотите сделать обычный ремонт движка ввиду сильного износа, я бы на вашем месте купил новые гилизы, новые поршня 76,0 и перегильзовал бы блок, сделав тем самым практически новый движок 1,3 и ещё два ремонта в запасе - 76,4 и 76,8. Можно рискнуть проточить блок ( сам блок без гильз) под 82мм поршня, если хватит тела блока, что-бы при расточке не вскрылась водяная рубашка. Но это сможет определить расточник при осмотре - раз на раз не приходится, на одном блоке литья хватает, на другом нет.

[VICTORIAN 16]

Можно ли гильзовать только одну гильзу??

[detochkin 0]

конечно можно, наверное палец вылез, или что случилось? Только если поврежден поршень и будеш его менять, то желательно бы подобрать по весу с остальными которые останутся.В таком случае имеет смысл подобрать б\у поршень такого же размера.Или один повреждённый цилиндр гильзуют, а потом его и остальные просто растачивают под подходящий ремонт и ставят новую поршневую

Изменено 13 декабря, 2010 пользователем detochkin

[2107-GT 6]

проточка под 83мм поршня дает эффект двух прокладок под головкой блока, ну или примерно такой...

Эффект 2-ух прокладок понижает СЖ, а увеличение диаметра поршня повышает. Причем в разы меньше. Так что сравнение не в тему.

[detochkin 0]

Упс! Замечание справедливое, принимается. Ну "загнался" с кем не бывает...

[VICTORIAN 16]

конечно можно, наверное палец вылез, или что случилось? Только если поврежден поршень и будеш его менять, то желательно бы подобрать по весу с остальными которые останутся.В таком случае имеет смысл подобрать б\у поршень такого же размера.Или один повреждённый цилиндр гильзуют, а потом его и остальные просто растачивают под подходящий ремонт и ставят новую поршневую

Ага палец вылез... и оченьь очень хорошо продер. Расход масла был 1 на 100 км и свечку забрасывало.

В итоге так машина на продажу, гильзовался один цилиндр(точится под старый поршень), ставится старый поршень, новый шатун, старые кольца. и ничего не вывешивалось!

машина катается в неделю по 1000 км наматует!