подскажите

[Mixal21 0]

машинка работает нестабильно особенно когда прогревается обороты скачут как бы по синусоиде 6)) 1000 -580 примерно и так постоянно на прогретой меньше заметно хотя тоже разница в 200 оборотов примерно это карб ? и ещё когда стоишь на перекрестке и часто давишь на педаль тормоза то обороты повышаются с 1000 до 1500 это я так думаю не нормамльно может ВУТу пришла пора на свалку ? подскажите пожалуйста ? П.С. поиском не получается ничего найти я с телефона

[Geka0007 0]

Может бенз "качественный" ??? или медленно умерает ВУТ.

[Mixal21 0]

бенз в порядке при том такая фигня и на газу и на бензе. если бы точно знать )

[oilrider 0]

[quote name='Mixal21' date='20 December 2010, 22:29' post='919 и ещё когда стоишь на перекрестке и часто давишь на педаль тормоза то обороты повышаются с 1000 до 1500 это я так думаю не нормамльно

Это очень похоже на дырявый тормозной вакуумник(бывает шланг перетираетсо),сними с него шланг ,заткни шланг пальцем, и заведи, если пропадет ета колбасня оборотов, знач вакуумник ,если нет ,нада карб шаманить

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем oilrider

[ABSOLUTE 0]

машинка работает нестабильно особенно когда прогревается обороты скачут как бы по синусоиде 6)) 1000 -580 примерно и так постоянно на прогретой меньше заметно хотя тоже разница в 200 оборотов примерно это карб ? и ещё когда стоишь на перекрестке и часто давишь на педаль тормоза то обороты повышаются с 1000 до 1500 это я так думаю не нормамльно может ВУТу пришла пора на свалку ? подскажите пожалуйста ? П.С. поиском не получается ничего найти я с телефона

если это вут, то при нажатии на гальма у тебя будут резко падать обороты, а не повышаться, а общая нестабильность, то ты пока карб не крути. там от карба маленькая трубочка идет к распределителю зажигания, а точнее к вакуумнику распределителя. Ты подуй в эту трубку в сторону вакуумника - если легко свободно дуется, то - писец, поменяй и должно попустить, у меня так было.

[Семеныч 0]

Если обороты плавают как говорится с периодом, то это мало вероятно что карб, смотри зажигание, свечи. провода, мож клапана, померяй компресию.

[Mixal21 0]

на счет ВУТа попробую трубку снять что то я сам сразу не догнал ) на счет вакуумного распредели тоже попробую )

зажигание выставлено, свечи новые (проверял на другой машине такого нет). провода тоже самое,+ новый коммутатор и катушка (всё проверено на другой машине), клапана отрегулированыбуквально месяц назад и перепроверены,компрессия с нажатой педалью газа 10-10-10-10 с маслом во всех по 12 примерно.

Пока всем спасибо буду пробовать )

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Mixal21

[zverj zloj 0]

Есть еще в трамблeре такая штука, как бегунок, если он болтаеться, обороты будут прыгать. Если не поможет, подскажу по карбу. Было у меня такое

[Mixal21 0]

Посмотрел вчера снимал трубку с ВУТа и затыкал рукой трубку ничего не изменилось вакуумный корректор тоже отсоединял трубку со стороны карба проверял как писали выше работает затыкал рукой штуцер рукой который в карбе не изменилось бегунок сидит мертво уже проверял подсказывай по карбу авось поможет

Посмотрел вчера снимал трубку с ВУТа и затыкал рукой трубку ничего не изменилось вакуумный корректор тоже отсоединял трубку со стороны карба проверял как писали выше работает затыкал рукой штуцер рукой который в карбе не изменилось бегунок сидит мертво уже проверял подсказывай по карбу авось поможет

[ВОВ@Н 209]

Если с карба снять шлангочку (у меня она белая), которая идет на трамплер (на вакумний коректор, такая херня как будто грибок) и сделять разрежение ртом, тоисть потянуть воздух на себя, (как будто отсасываеш бенз с бака), то на ХХ обороты должны немного поднятся. Если не поднимаются то проблема в вакумном коректоре трамплера. Если что то не так написал, поправте.

Еще свой личный вопрос: если на ХХ нажать на педаль тормоза и держать то он начинает медленно-медленно падать, что ето, главному кабздец, или что?

Изменено 24 декабря, 2010 пользователем ВОВ@Н