Blade Опубликовано 23 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 23 апреля, 2006 А Вернет какие-то ненормальные. Я его как поставил так у меня машина греться начала. Хоть и написана таже температура. В ралли, как и в джазе, важна импровизация 8-067-565-56-нольпять
LambadA Опубликовано 24 апреля, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 24 апреля, 2006 А Вернет какие-то ненормальные. Я его как поставил так у меня машина греться начала. Хоть и написана таже температура.Он открываеться где то при 100 градусах (по датчику темпиратуры) сейчас на улице +19 в пробках всё ОК не перегриваеться выше 100 градусов не уходит. На всякий случай у меня кнопка принудительного включения вентилятора ВАЗ-2113 низ 75,6х132х84 Т-образный поршень 25мм 2-кольца ковка. ГБЦ 38х36 клапана 32х27 цельные толкатели. Стольников 10,5х10,5 (325). 4-х дроссельный впуск 35см. КПП 7-й ряд на 4.13 паре. ДАД+ДТВ+Автостарт.
dlinnuj Опубликовано 24 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 24 апреля, 2006 На днях машинка начала перегреваться, поменял термостат поставил французский "Vernet" (6,60$) менял сам. Решил отрегулировать клапана, работа обошлась в (6$). По дооге домой остановился купить сигарет и увидел как что то течёт из под капота, осмотр выявил течь радиатора поехал в гараж, снял радиатор, а там просто пи№ец, сгнил по стыку дыра 6 сантиметров в длинну Купил новый (40$) финский аллюминиевый. Теперь полёт нормальный ИТОГО: 53$P.S: ведь зал что не надо говорить о продаже машины сидя в этой машине А енти радиаторы как-то расщитаны на 10-11 лет эксплуатацыи, а потом текут, у Мя так само наружный и внутренний печки потекли с интервалом в 1 месяц. В салоне гемор менять еще тот ДВА МЕТРА ГЛУПОСТИ:-)
LambadA Опубликовано 25 апреля, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2006 А енти радиаторы как-то расщитаны на 10-11 лет эксплуатацыи, а потом текут, у Мя так само наружный и внутренний печки потекли с интервалом в 1 месяц. В салоне гемор менять еще тот Вроде говорят что медные радиаторы понадёжней, но я искать не стал поставил то что нашёл!P.S: А радиатор печки я летом проверял вроде ОК ВАЗ-2113 низ 75,6х132х84 Т-образный поршень 25мм 2-кольца ковка. ГБЦ 38х36 клапана 32х27 цельные толкатели. Стольников 10,5х10,5 (325). 4-х дроссельный впуск 35см. КПП 7-й ряд на 4.13 паре. ДАД+ДТВ+Автостарт.
dlinnuj Опубликовано 25 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2006 Вроде говорят что медные радиаторы понадёжней, но я искать не стал поставил то что нашёл!P.S: А радиатор печки я летом проверял вроде ОК Я поменял на Росийские: большой где-то 40$,а на печку около 20$, Тем кто придумал так его установить не то шо руки поотрывать, а все шо болтаетсо ДВА МЕТРА ГЛУПОСТИ:-)
LambadA Опубликовано 25 апреля, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2006 Я поменял на Росийские: большой где-то 40$,а на печку около 20$, Тем кто придумал так его установить не то шо руки поотрывать, а все шо болтаетсо А в наших машинах всё так! Я 30 минут ключом на 8 на ощюпь отворачивал грёбаное крепление основного радиатора (скобу возле замка капота)!!! ВАЗ-2113 низ 75,6х132х84 Т-образный поршень 25мм 2-кольца ковка. ГБЦ 38х36 клапана 32х27 цельные толкатели. Стольников 10,5х10,5 (325). 4-х дроссельный впуск 35см. КПП 7-й ряд на 4.13 паре. ДАД+ДТВ+Автостарт.
dlinnuj Опубликовано 25 апреля, 2006 Жалоба Опубликовано 25 апреля, 2006 А в наших машинах всё так! Я 30 минут ключом на 8 на ощюпь отворачивал грёбаное крепление основного радиатора (скобу возле замка капота)!!! Ну получше будет, нежели всю торпеду снимать ДВА МЕТРА ГЛУПОСТИ:-)
LambadA Опубликовано 26 апреля, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2006 Ну получше будет, нежели всю торпеду снимать Да это точно Мне когда дно меняли на машине я печку снимал чистил радиатор, да и из из печки столько мусора выкинул! ВАЗ-2113 низ 75,6х132х84 Т-образный поршень 25мм 2-кольца ковка. ГБЦ 38х36 клапана 32х27 цельные толкатели. Стольников 10,5х10,5 (325). 4-х дроссельный впуск 35см. КПП 7-й ряд на 4.13 паре. ДАД+ДТВ+Автостарт.
LambadA Опубликовано 27 апреля, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2006 Потихоньку начинаю готовиться к покраске. Было куплено краска 3 кг, грунтовка 1 кг, шпатлёвка 1 кг. Ну и по мелочи наждачка, пистолет окрасочный, фильтры, шпатели, смывка для старой краски. На праздниках начнём подготавливать машинку к покраске. ВАЗ-2113 низ 75,6х132х84 Т-образный поршень 25мм 2-кольца ковка. ГБЦ 38х36 клапана 32х27 цельные толкатели. Стольников 10,5х10,5 (325). 4-х дроссельный впуск 35см. КПП 7-й ряд на 4.13 паре. ДАД+ДТВ+Автостарт.
LambadA Опубликовано 2 мая, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 2 мая, 2006 Ну вроде дело двигаеться зачистили машину от старой краски, (было куплено б\у крыло белое после того как начали зачищать оказалось тоже красное ) числа 6 постараемся зашпаклевать и кое что загрунтовать. Как тяжело 2 дня в двоём скребли наждачкой просто непередаваемые ощущения ВАЗ-2113 низ 75,6х132х84 Т-образный поршень 25мм 2-кольца ковка. ГБЦ 38х36 клапана 32х27 цельные толкатели. Стольников 10,5х10,5 (325). 4-х дроссельный впуск 35см. КПП 7-й ряд на 4.13 паре. ДАД+ДТВ+Автостарт.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти