Заводская шумка на 9 ку.

[valek 0]

Ребята скажите с чего состоит заводская шумка 9 ки. Просто у меня видимио чегото не хватает есть кусок который со стороны двигателя такой черный а снизу желтенький далее пробел... я так подозреваю должен быть кусок который у ног водителя и пасажира и далее есть кусок который у ног задних пасажиров который вот только поднялся вверх грубо говоря до начала бензобака и все, я смотрю у людей и под сидушкой задней шумка и в багажнике. Плиз напишите что у кого лежит

[fedww 2]

Ребята скажите с чего состоит заводская шумка 9 ки.

Із такого Г..на, яке більшість зразу викидують.

Цієї осені мав проблемки з водою під пасажиром.

Виймав сідуху і витягував той войлок із бітумною плівкою. Таку гадость навіть шумкою назвати язик не повертається.

Весною буду робити шумку своїми силами.

Тільки область торпеди віддам спецам, щоб там не намути з проводкою і не пообламувати місця кріплення торпеди.

[valek 0]

Із такого Г..на, яке більшість зразу викидують.

Цієї осені мав проблемки з водою під пасажиром.

Виймав сідуху і витягував той войлок із бітумною плівкою. Таку гадость навіть шумкою назвати язик не повертається.

Весною буду робити шумку своїми силами.

Тільки область торпеди віддам спецам, щоб там не намути з проводкою і не пообламувати місця кріплення торпеди.

Я розумію що якість заводських комплектуючих мяко кажучи не на найвищому рівні але цікавить саме з чого вона складається....

[MotorManiac 51]

Лучше заводской шумки нет ничего в природе, уж не говоря что там уже всё выгнуто и подрезано. Это вибры на заводе явно пожалели, что нужно всё переделывать.

Состоит из 4..5 частей:

1. Самая главная и сложная, закрывает моторный щит, арки.

2. Средняя просто прямоугольная, у ног водителя, ручка КПП, передние опоры передних сидеинй, самая хлипкая из всех, легко разваливается на части т.к имеет массу длинных прорезей;

3. Тоже сложной формы, прочная как №1, от задних опор передних сидений (центральная поперечина пола), ручник до крепления задней сидушки .

4. Такаяже хлипкая как №2 (тонкая), накрывает бензобак т.е под задней сидушкой до задней поперечины пола (куда задние ремни привиничвются).

Есть ещё и 5я часть пара лоскутов вокруг ниши запаски.

[valek 0]

Лучше заводской шумки нет ничего в природе, уж не говоря что там уже всё выгнуто и подрезано. Это вибры на заводе явно пожалели, что нужно всё переделывать.

Состоит из 4..5 частей:

1. Самая главная и сложная, закрывает моторный щит, арки.

2. Средняя просто прямоугольная, у ног водителя, ручка КПП, передние опоры передних сидеинй, самая хлипкая из всех, легко разваливается на части т.к имеет массу длинных прорезей;

3. Тоже сложной формы, прочная как №1, от задних опор передних сидений (центральная поперечина пола), ручник до крепления задней сидушки .

4. Такаяже хлипкая как №2 (тонкая), накрывает бензобак т.е под задней сидушкой до задней поперечины пола (куда задние ремни привиничвются).

Есть ещё и 5я часть пара лоскутов вокруг ниши запаски.

Большой Респект за то что доходчиво и последовательно все расписал ( причем не в первый раз !!! )

[DENIS_BER 3]

сам убедился в том что родная шумка хорошая вешь! Жаль что новую в продаже не найти

[Chicho 0]

сам убедился в том что родная шумка хорошая вешь! Жаль что новую в продаже не найти

на классику на перова валом.. Идет целым комплектом. думаю и на зубилу такая штука не редкость