УОЗ под горизонталки

[Samodelchenko 0]

ну шо рассказывать -есть приблуда придуманая Постоловским -мегавещь. называется USB-autoscope позволяет комплексно продиагностировать и настроить мотор. процедура настройки УОЗ: в цилиндр вкручивается датчик давления, потом ставятся емкостные датчики на диагностируемый цилиндр и на вход бегунка (центральный в/в провод). все, на 3 цилиндрах машина работает (не более 3 минут помоему), и ты настраиваеш уоз трамблером. если надо можно по специальному скрипту увидеть картинку центробежника (отключив вакуум-опережение). прикол в том шо угол реальный -то есть такой как его чувтсвует мотор -а не как по меткам-шметкам и проч.

ну а вобще - когда не было подобных приборов -выкатывали угол по порогу детонации и все. НУОЗ -токо шоб не было детонации при пуске -особенно в жару.

спасибо!

[ПРИЗРАЧНЫЙ ГОНЩИК 0]

ну шо рассказывать -есть приблуда придуманая Постоловским -мегавещь. называется USB-autoscope позволяет комплексно продиагностировать и настроить мотор. процедура настройки УОЗ: в цилиндр вкручивается датчик давления, потом ставятся емкостные датчики на диагностируемый цилиндр и на вход бегунка (центральный в/в провод). все, на 3 цилиндрах машина работает (не более 3 минут помоему), и ты настраиваеш уоз трамблером. если надо можно по специальному скрипту увидеть картинку центробежника (отключив вакуум-опережение). прикол в том шо угол реальный -то есть такой как его чувтсвует мотор -а не как по меткам-шметкам и проч.

ну а вобще - когда не было подобных приборов -выкатывали угол по порогу детонации и все. НУОЗ -токо шоб не было детонации при пуске -особенно в жару.

У меня при полностю вывернутов + трамблере нету дитонации, только заводитьсчя тогда плохо, так что этот способ отпадает для меня

[Лежастритрейсер 2]

а так то замість трамбльора хоча би МПСЗ поставити і ДПКВ, якщо вже такі задачі - 200 сил, обороти >8000, карби..

Так обороты же вроде 10 тык.Я как сейчас помню то видео... и кетайский трамблер,и тот москвич...

И сами трампы у кого то рассыпались,не выдерживаю оборотов.Теперь всё встало на свои места!

[ПРИЗРАЧНЫЙ ГОНЩИК 0]

Так обороты же вроде 10 тык.Я как сейчас помню то видео... и кетайский трамблер,и тот москвич...

И сами трампы у кого то рассыпались,не выдерживаю оборотов.Теперь всё встало на свои места!

Это вобще о чем идет речь?

[Nik 3]

При установке горизонталок УОЗ должен быть 12-16 градусов. Подскажите на какой метке на обычнойм трамблере 2108 эти самые 12-16 градусов. Там + и - и между ними 5 рисок, на какой из этих рисок эти 12-16 градусов.

а если тебе скажут, что стоя на голове срать удобней- ты будешь делать так, как тебе говорят?

у тебя голова своя есть. вот когда поставишь- сам покатайся с ключиком на 10, и настрой на слух.

[ПРИЗРАЧНЫЙ ГОНЩИК 0]

а если тебе скажут, что стоя на голове срать удобней- ты будешь делать так, как тебе говорят?

у тебя голова своя есть. вот когда поставишь- сам покатайся с ключиком на 10, и настрой на слух.

К чему имено прислушиваться при настройке на слух?

[Nik 3]

К чему имено прислушиваться при настройке на слух?

к детонации! можешь конечно на стенд загнать и настроить вместе с впуском, если деньги есть...

[ПРИЗРАЧНЫЙ ГОНЩИК 0]

к детонации! можешь конечно на стенд загнать и настроить вместе с впуском, если деньги есть...

Нету у меня дитонациии даже приполностю вывернуто хажигании в +. Может с горизонталками это измениться

[Nik 3]

Нету у меня дитонациии даже приполностю вывернуто хажигании в +. Может с горизонталками это измениться

значит или у тебя распредвал неправильно стоит, или прямотэча слишком ревет, или что-то с ушами пора делать....

[ПРИЗРАЧНЫЙ ГОНЩИК 0]

значит или у тебя распредвал неправильно стоит, или прямотэча слишком ревет, или что-то с ушами пора делать....

Ну звук выхлопа конечно громкий. Тогда мне нужно на время потавить обычный глушак чтоб слушать детонацию?

Как имено првоверять и слушать чтоб выставитт зажигание на грани детонации?