Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 71
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

ой, я не увидел на схеме что через колдун идет...

Тут другая беда, если передний контур откажет, то одним задом машину не очень остановишь.... Хотя ездит же "классика" так...
Опубликовано (изменено)

Ну что ребята знатоки, кто что подскажет по предыдущему посту ?

Реально достало уже, бывает перетормаживает, а бывает и нет, совсем потерялся в чем трабл, заметил еще что восновном перетормаживает колесо на "холодной" машине.

Изменено пользователем Юрась

!

Опубликовано (изменено)

Ну что ребята знатоки, кто что подскажет по предыдущему посту ?

Реально достало уже, бывает перетормаживает, а бывает и нет, совсем потерялся в чем трабл, заметил еще что восновном перетормаживает колесо на "холодной" машине.

Да что тут подсказать. Погода сырая, барабан за ночь ржавчиной берется, вот такой эффект и есть, надо ЗДТ, тогда забудешь про это, а так.... А вообще двухконтурный колдун, та еще загадка)))) Изменено пользователем karlson
Опубликовано

Ну что ребята знатоки, кто что подскажет по предыдущему посту ?

Реально достало уже, бывает перетормаживает, а бывает и нет, совсем потерялся в чем трабл, заметил еще что восновном перетормаживает колесо на "холодной" машине.

Задний шланг поменяй, если давно не менял - он бывает расслаивается внутри и начинает работать, как обратный клапан.
Опубликовано

Задний шланг поменяй, если давно не менял - он бывает расслаивается внутри и начинает работать, как обратный клапан.

Бывает и такое...
Опубликовано

А вот про шланги интересно, правда прокачивались магистрали без усилий, зазор на распределителе конечно регулировал под занижение с мастером знакомым.

!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти