болтается шкив генератора

[БОГДАН 21099 113]

есть вариант если руки на месте поставь шкив и просверли сверло 5 или 4.8 примерно между шкивом и валом и нареж резьбу на 6 и закрути шпильку ) будет вместо шпонки ) так знакомому делали уже пол года катается )

спасибо,интерестно.С отчаяния купил новый сегодня,а на старом попробую

[emigrant-l 165]

Тема трохи старенька, але побуду археологом...

Сьогодні ввечері в мене порвало шків генератора. Генератор КЗАТЕ. Запасний шків типу маю (один б/у з такого ж генератора, другий новий з ремкомплекту).

Питання таке, ніде не можу знайти інфу щодо того, на який момент потрібно затягувати ту гайку. Десь пишуть біля 60Н*м, десь 80Н*м а знаходив якийсь мануал по іногені, так там писали всі 110Н*м... Замітив таку штуку. в інструкціях, де пишуть великі моменти затяжки, затягують ключем а ротор утримують типу торексом. В мому генераторі в роторі немає отвору під торекс, тому затяжка буде або з вставленою викруткою в якості стопора, або  ротор, з переднею кришкою в лещата і гайда закручувати...

 

 

[emigrant-l 165]

Якщо комусь цікаво, тріснула нижня площина і шків "зійшов із центру". Не знаю чому. Маю думку що це сукупний ефект дії морозів та натягу реміня. Зараз з новим шківом натягнув вільніше чим попередній. Шків замінений з вечора п'ятниці, по сьогодні (т.т.т.) все ок.

[toxa777 122]

В 19.01.2017 в 22:55, emigrant-l сказал:

Тема трохи старенька, але побуду археологом...

Сьогодні ввечері в мене порвало шків генератора. Генератор КЗАТЕ. Запасний шків типу маю (один б/у з такого ж генератора, другий новий з ремкомплекту).

Питання таке, ніде не можу знайти інфу щодо того, на який момент потрібно затягувати ту гайку. Десь пишуть біля 60Н*м, десь 80Н*м а знаходив якийсь мануал по іногені, так там писали всі 110Н*м... Замітив таку штуку. в інструкціях, де пишуть великі моменти затяжки, затягують ключем а ротор утримують типу торексом. В мому генераторі в роторі немає отвору під торекс, тому затяжка буде або з вставленою викруткою в якості стопора, або  ротор, з переднею кришкою в лещата і гайда закручувати...

Глянул у себя в книжке по машине - тоже нет инфы по моменту. Но там стоит гровер, который не даёт гайке раскручиваться. Так что можно затягивать "на глаз".

В этих генераторах нет отверстий под торкс или шестигранник. Я затягивал зажимая ротор в тиски через сложенную в несколько слоёв тряпку. Еще ни один не раскрутился. А держать отвёрткой не надёжно, лопасти охлаждения там не сильно прочные, можно их погнуть.

5 часов назад, emigrant-l сказал:

Якщо комусь цікаво, тріснула нижня площина і шків "зійшов із центру". Не знаю чому. Маю думку що це сукупний ефект дії морозів та натягу реміня. Зараз з новим шківом натягнув вільніше чим попередній. Шків замінений з вечора п'ятниці, по сьогодні (т.т.т.) все ок.

У меня такое было на новом генераторе, буквально через пару недель после установки. Поставил новый шкив и ходит по сей день.

Ремень сильно перетягивать не стоит - плохо для шкива, подшипника и передней крышки.

[dok-2 18]

1 час назад, toxa777 сказал:

Глянул у себя в книжке по машине - тоже нет инфы по моменту. Но там стоит гровер, который не даёт гайке раскручиваться. Так что можно затягивать "на глаз".

Момент 3,9-6.2.На более-менее свежих генератора гровера нет.Гайка с "воротником" и все.

[toxa777 122]

25 минут назад, dok-2 сказал:

Момент 3,9-6.2.На более-менее свежих генератора гровера нет.Гайка с "воротником" и все.

Спасибо за инфу, буду знать. А без гровера с такими гайками пока не попадались.

[dok-2 18]

7 минут назад, toxa777 сказал:

Спасибо за инфу, буду знать. А без гровера с такими гайками пока не попадались.

Не за что.Видимо по причине развала шкивов(выше)стали применять гайки с большей площадью.Еще попадутся.

[emigrant-l 165]

9 часов назад, toxa777 сказал:

Глянул у себя в книжке по машине - тоже нет инфы по моменту. Но там стоит гровер, который не даёт гайке раскручиваться. Так что можно затягивать "на глаз".

В этих генераторах нет отверстий под торкс или шестигранник. Я затягивал зажимая ротор в тиски через сложенную в несколько слоёв тряпку. Еще ни один не раскрутился. А держать отвёрткой не надёжно, лопасти охлаждения там не сильно прочные, можно их погнуть.

У меня такое было на новом генераторе, буквально через пару недель после установки. Поставил новый шкив и ходит по сей день.

Ремень сильно перетягивать не стоит - плохо для шкива, подшипника и передней крышки.

:) Я тому тобі якраз із-за цього питання намагався додзвонитись:) Так як знаю що перебрав не один генератор, хотів поцікавитись чи не знаєш який момент там треба))

Затягував на зібраному генераторі (немає в гаражі лещат, щоб в них помістився ротор). Стопорив вставивши подовжувач 1/4". Він по діаметру якраз підходить щоб проліз між магнітопроводами ротора + він не має гострих граней. Ну і за рахунок того що заходить глибоко, лопасті майже не погнулись (звісно все підрівняв).

Та ремінь то і не був перетягнутий, при нажиманні на нього опускався десь на сантиметр. Я все таки більш схильний думати про дію морозу, все таки на морозі і метал більш крихкий і ремінь, як і всі матеріали, при охолодженні трохи стягується. Плюс і двиг і гена на морозі важче крутяться. Тріщинки на шківу не мали вигляду свіжих. Тому думаю що сам шків потріскався на новорічні морози, тоді як різко жахнуло під -20 і нижче, а доконав я його вже зараз (на минулому тижні міняв ремінь грм і два рази ставив/знімав ремінь гени).

7 часов назад, dok-2 сказал:

Момент 3,9-6.2.На более-менее свежих генератора гровера нет. Гайка с "воротником" и все.

Дяк за інфу. Ну я затягував десь на 70 з копійкою Н*м. Так як в неті в основному писали про 60 та 80, вирішив робити десь "посередині".

А щодо гайки - класна тема! Як візьмусь за відновлення свого стокового гени, обов'язково таку прикуплю.

Изменено 24 января, 2017 пользователем emigrant-l

[Dem@n 60]

А если потом еще накернить это дело, шоб наверняка.У меня педали на велике откручивались, больше не откручиваются)))

[toxa777 122]

10 часов назад, emigrant-l сказал:

:) Я тому тобі якраз із-за цього питання намагався додзвонитись:) Так як знаю що перебрав не один генератор, хотів поцікавитись чи не знаєш який момент там треба))

Затягував на зібраному генераторі (немає в гаражі лещат, щоб в них помістився ротор). Стопорив вставивши подовжувач 1/4". Він по діаметру якраз підходить щоб проліз між магнітопроводами ротора + він не має гострих граней. Ну і за рахунок того що заходить глибоко, лопасті майже не погнулись (звісно все підрівняв).

Та ремінь то і не був перетягнутий, при нажиманні на нього опускався десь на сантиметр. Я все таки більш схильний думати про дію морозу, все таки на морозі і метал більш крихкий і ремінь, як і всі матеріали, при охолодженні трохи стягується. Плюс і двиг і гена на морозі важче крутяться. Тріщинки на шківу не мали вигляду свіжих. Тому думаю що сам шків потріскався на новорічні морози, тоді як різко жахнуло під -20 і нижче, а доконав я його вже зараз (на минулому тижні міняв ремінь грм і два рази ставив/знімав ремінь гени).

Дяк за інфу. Ну я затягував десь на 70 з копійкою Н*м. Так як в неті в основному писали про 60 та 80, вирішив робити десь "посередині".

А щодо гайки - класна тема! Як візьмусь за відновлення свого стокового гени, обов'язково таку прикуплю.

Ты наверное на киевстар звонил, я его редко с собой ношу. Надо было на мтс звякнуть или на форуме в личку написать.

Скорее всего, просто такой шкив попался

10 часов назад, Dem@n сказал:

А если потом еще накернить это дело, шоб наверняка.У меня педали на велике откручивались, больше не откручиваются)))

Всегда керню такие вещи.