Проблема с генератором

[Rino1229 0]

Добрый вечер!Всех с наступившим Новым Годом!У меня ВАЗ 2108 карб 1991 г.в.На днях заменил втягивающее и сделал замену бендиксаВышло мне это в 500гривен,200работа 300детали.забрал машину я 30 декабря с СТО в 17:00.Неспел проехать и 20 км как у меня начала затухать приборка,печка,ближний свет и вообще вся электрика.на приборке после ремонта начала сильно гореть красная лампа заряда аккумулятора,проехал я км гдето 12-17 аккум сдох полностью,приехал домой,зарядил,Сегодня вечером поставил на место,машина завелась,поехал к мастеру выяснять че да как.А он мне мол типа генератор херовый,старый,типа он(Электрик) не виноват,ну и пошел разводить на ремонт(Замена диодного моста,старое реле заменить на реле нового образца,поменять подшипники.....)Короче заипал меня до икоты,Посчитал мне всю работу опять выходит от 300 до 500 гривен(других цен наверно у него нету).Понял одно надо менять Электрика срочно.Подскажите смогу ли я сам проделать всю ту работу сам.Друг у меня пришел с рейса на днях сказал что поможет,сам он по образованию Электрон и сказал что теоретически он это может исправить.На что обращать внимание в первую очередь.Зараннее всем огромное спасибо

[zxc123x 12]

если после "ремонта"- значит не сложное "электрик привнёс в Вашу жизнь". думаю, что разобрав генератор визуально найдёте причину...... есть сейчас такие мудни....

[andipanda 0]

За 300-500 и обращаться не стиот к нему новый "гена" на рынке стоит от 650 и до не помню скольки, а вообще если до ремонта стартера было все нормально то он наверное нахимичил, может втягивающее такое, гдето чтото на массу коротит.

Мне попалось однажды втягивающее изза которого стартер не крутился а оно само грелось так вот, так что смотреть нужно что да как может дело и не в "гене".

Изменено 4 января, 2011 пользователем andipanda

[KILL@ 24]

Добрый вечер!Всех с наступившим Новым Годом!У меня ВАЗ 2108 карб 1991 г.в.На днях заменил втягивающее и сделал замену бендиксаВышло мне это в 500гривен,200работа 300детали.забрал машину я 30 декабря с СТО в 17:00.Неспел проехать и 20 км как у меня начала затухать приборка,печка,ближний свет и вообще вся электрика.на приборке после ремонта начала сильно гореть красная лампа заряда аккумулятора,проехал я км гдето 12-17 аккум сдох полностью,приехал домой,зарядил,Сегодня вечером поставил на место,машина завелась,поехал к мастеру выяснять че да как.А он мне мол типа генератор херовый,старый,типа он(Электрик) не виноват,ну и пошел разводить на ремонт(Замена диодного моста,старое реле заменить на реле нового образца,поменять подшипники.....)Короче заипал меня до икоты,Посчитал мне всю работу опять выходит от 300 до 500 гривен(других цен наверно у него нету).Понял одно надо менять Электрика срочно.Подскажите смогу ли я сам проделать всю ту работу сам.Друг у меня пришел с рейса на днях сказал что поможет,сам он по образованию Электрон и сказал что теоретически он это может исправить.На что обращать внимание в первую очередь.Зараннее всем огромное спасибо

Если Поюзать поиск по форуму , то найдешь кучу тем про генератор.. там есть и ссылочка на мануал по дефектовке http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...generatora.html . Используя его даже человек с минимальными техническими навыками сможет разобратся что к чему.