yandex Опубликовано 17 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 17 сентября, 2012 По контактам на генераторе 100% все четко. 3х уровненный регулятор это конечно вариант но и без него проблем быть не должно. По приборке проверю. Читал что может быть проблемы по замку, в принципе тоже надо глянуть не особо разобрался как там куда копать. Думаю что по факту когда снять кожухи станет понятнее )) Я на DRIVE2.RU Мой бортовик ВАЗ 21093 "Бежевая зажигалка" Интернет-магазин климатической техники и оборудования
soccer777 Опубликовано 17 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 17 сентября, 2012 Дорогие форумцы! кто че знает подскажите! При включении дворников, задней, поворотов в полнакала горит лампочка зарядки. Особенно при включеном свете или другой нагрузке. Жду советов.почитай здесь Генератор! что с ним делать?у меня тоже самое было, реле напряжения(шоколадку) поменял всеровно горела, потом поменял диодный мост и все прошло
yandex Опубликовано 17 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 17 сентября, 2012 по твоей ситуации я тебе сам отписывал Я на DRIVE2.RU Мой бортовик ВАЗ 21093 "Бежевая зажигалка" Интернет-магазин климатической техники и оборудования
Ole~G Опубликовано 7 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 7 февраля, 2013 Пару дней стала плохо заводится. когда включаю зажигание лампочки сначала еле горят пару секунд потом нормально зажигаются, начинаю заводить, все тухнет, но стартер крутит... также если долго заводить горит лампочка аккумуляторы. без разницы на холодную или горячую. Акум зеленый, мутла, ему 1 год, клеммы не разболтыны, гена и коммутатор тоже почти новые около года. это то, чт оя знаю. На улице зима, но сейчас потепление около 0 ЗАЗ Lanos - корейский жигуль))) 1.5 SE, 2004, ГБО-2 Tomasetto AT-07 (вонючка) - рабочаяKIA Spectra (Shuma) - пузотерка)) 1.8 LX, AКПП, 2004 - продана
amigo86 Опубликовано 7 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 7 февраля, 2013 Была такая же бодяга, оказалось был плохой контакт в черном ящике со стороны ДВС. !
-Hohol- Опубликовано 8 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2013 Расскажу случай в своей практике: Была у меня копейка на которую я поставил генератор 08. В период эксплуатации начала пропадать зарядка. Когда раскидали генератор, оказалось что на роторе перед коллектором есть замок через который проходит провод обмотки буквой "П". Так вот в верхней части этой "буквы" провод переломился и это было практически не заметно глазом. Запаяли. Это повторялось 3 раза, паял качественно, но обороты делают свое дело. Генератор покупался новым. ЗЫ: Может мои 5 копеек кому-то помогут..
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти