Отчёт об изготовлении и испытаниях предпускового подогревателя тосола в двигателе

[detochkin 0]

Закончил наконец-то изготовление подогревателя, и хочу показать фрагменты процесса: Прошу прощенья за качество - снималось мобильником. На фото этапы изготовления: вот так будет после окончательной сварки, потом все будет зачищено и покрашено.

[Zvir 27]

Прикольна.

Респект за проделаное.

тока вопрос: а зачем оно в нашем регионе нада? да и не в нашем тоже. обычно все чета масло греют а не тосол.

[detochkin 0]

потом все было смонтировано для испытаний,правда при испытаниях вместо двигателя был таз с водой температурой +2 градуса, воды было налито в таз 8 литров. За 20 минут вся вода нагрелась до 40 градусов. Если учесть что в реальных условиях будет -15 и блок на себя ещё потянет, то время прогрева увеличится минут до 40-ка, может чуть больше, что вполне меня устраивает.

[Hitmanhunter 0]

Есть патронные тэны (если что, в ЛС), их использовать намного удобнее. Они разных размеров, нержавейка, и есть даже на 12вольт, также их можно поставить в тело на термопасту. Хоть в блок вкрутить можно)

[detochkin 0]

Спасибо за инфу, но у себя по месту проживания раздобыл только такой ТЭН, а на Барабашку ехать не хотелось, да и прибор в общем-то готов и прекресно фунциклирует. Завтра с утра буду ставить на машину.

[ABo 0]

Во-первых, хочу похвалить за проделанную работу, а во-вторых, хочу задать несколько вопросов:

1. Что за блок присоединен на последней фото к верхнему штуцеру?

2. За какое время данное устройство посадит АКБ или оно предназначено для утреннего прогрева ОЖ в гараже и работает от внешнего источника 220V?

3. Каким образом ОЖ во время прогрева циркулирует в системе, ведь в устройствах АПДС кроме нагревательного элемента обязательно присутствует насос?

4. Какой смысл 40 минут прогревать ОЖ данным устройством если работающий двигатель прогреет ее за 15 минут?

Изменено 18 января, 2011 пользователем ABo

[detochkin 0]

отвечаю по порядку:1 - имеется ввиду блок двигателя куда собственно и прокачивается нагреваемый тосол,на испытаниях двигатель был заменён тазом с водой через который происходила циркуляция. 2 - Устройство работает от 220В и работает по утрам. 3 - Циркулирует ОЖ при помощи помпы от "Козели" она ж есть на фото. 4 - Просто нехочу убивать мотор холодным пуском.разговор был начат здесь

Изменено 18 января, 2011 пользователем detochkin

[ABo 0]

имеется ввиду блок двигателя куда собственно и прокачивается нагреваемый тосол

помпы от "Козели" она ж есть на фото

Я о том "блоке" который на последнем фото и говорил, а оказалось что это помпа от ГАЗели... Теперь ясно. Помпа я так понимаю тоже электрическая и она работает от 12В?

[detochkin 0]

Все начиналось здесь

[ZZ-top 182]

то есть, ты хочешь нагревать мотор до запуска путем циркулирования по нему нагретой ОЖ?

Время увеличится не до 40 мин., а намного больше. Мотор — это не таз с водой

4 - Просто нехочу убивать мотор холодным пуском.

так масло же холодным все равно останется Изменено 18 января, 2011 пользователем ZZ-top