ПОДДЕЛКИ

[Atom.DP 800]

ЗАМОК БАГАЖНИКА 08 - 09 (13-14)

покажу вам фото 3х замков:
китай под завод старого образца (хром)
китай под завод нового образца (черный)
завод (черный)



1. ЛИЦЕВАЯ часть
китай под завод старого образца (хром)


китай под завод нового образца (черный)


завод (черный)


с китаем под хром все понятно, спутать с заводом сложно (с учетом того что заводские замки хром не делают с конца 90х)
на счет завода и катая под завод тут все сложно. визуально их отличить практически невозможно (как и замки зажигания)
по лицевой части можно отличть только по:
1. цвет (заводской более "глянцевый" черный, китаец более матовый)
2. Шрифт (на заводском шрифт крупнее


2. ЗАДНЯЯ часть

Китай Хром


Завод:


китай (слева) & завод (Справа) вид сверху:


китай (слева) & завод (Справа):


отличить их тут можно пожалуй только тем что на китае пружинка смазана , и цветом "язычка" .
в заводском замке язычок темнее и "не однородный"

на точку (маркером) на язычке китайского замка не обращайте внимания, ее ставят сами продавцы чтобы не спутать потом)))




3. БОК

Киатй Хром


китай бок


завод бок



4. ключи
в Ключах та же разница что и в замках зажигания (см.выше)




ДААЗовские (заводские) ключи чуть "светлее" и бирка на ключах выгравированна глубже и большим шрифтом

5. упаковка
тут с Китайцем хромовым все просто, его пакет без наклеек (к слову, пакеты у всех одинаковые)


китай (слева) & завод (Справа):






подделку от завода и тут отличить далеко не просто...
все отличия в наклейке!

у оригинала:
1. синий цвет темнее
2. Шрифт КРУПНЕЕ, жирнее, буквы "в оболочке"
3. логотип ДААЗ ровный, крупный, слитный


по цене (без ответки):
замок багажника 2108 40
замок багажника 2108 дааз 70
замок багажника 2108 ДААЗ 115


буду рад если кому-то поможет, берегите себя от подделок, вечно ваш Atom.dp Изменено 30 апреля, 2012 пользователем Atom.DP

[Alex_Sprait 1]

одуреть, вот это китайцы жгут, не думал что даже такое они подделывают

респект за тему и все подробности и массу фото, думаю будет многим полезно

[gazman 0]

о как!

прошлым летом покупал замок ляды, видно что китай просто по качеству, замок в хроме, но в блистерной упаковке.

а может и не китай? может какая местная шаражка клепает?

кстати, ляда не гремит...

[Atom.DP 800]

ТРОС СЦЕПЛЕНИЯ 2108

Китай снизу и ДААЗ (завод) сверху (буква З маркером)


Как всегда отличить китайца от заводского довольно не просто...
Начнем с "головы" (фланец под вилку)



перво отличие ЦВЕТ
- заводской трос более светлый и белого (металлического) оттенка
- китайский трос темнее и золотистого

второе отличие КЛЕЙМО:


- на заводском тросе оно глубже, фактурнее, и буква "А" имеет "3 ноги"
- на китайском тросе оно уже и выше

третье отличие ИЗГИБЫ ФЛАНЦА


- на заводском тросе гиб фланца сделан более ровным (острым, прямоугольным углом)
- на китайском тросе фланец изогнут более округленно (проверяется на ощупь)

четвертое отличие РЕЗИНА



- на заводском тросе пыльник, "бублики", и др резинки сделаны из более темной и эластичной резины
- на китайском тросе резинки более дубовые и грубые

пятое отличие РЕЗЬБА






- на заводском тросе резьба "темная" и "высокая" , накатана ровно и красиво
- на китайском тросе резьба "светлая" и "низкая" , нарезана ровно но грубо

Шестое отличие ЛЕЙБА (наклейка)



- на заводском тросе ее нет,
- на китайском тросе она есть

Седьмое отличие "ЗУБ"



- на заводском тросе зуб широкий и высокий
- на китайском тросе он узкий и высокий

Восьмое отличие фланец под педаль и его завальцовка:



- на заводском тросе фланец выточен ровно, правильного цвета, и завальцован надежно
- на китайском тросе фланец "угловатый", китайского цвета, и завальцован кустарно

цена заводского +- 75 грн
китайский +-50 грн Изменено 17 июня, 2012 пользователем Atom.DP

[Vitamin.V 643]

Левый Вологодским VBF подшипник сравнил с настоящим Вологодским VBF.

1. Что бросилось в глаза - яркие поносного цвета крышки с несовпадающей по расположению и толщине шрифта маркировке(по сравнению с настоящими), с плохим прилеганием и неровными краями

2. И самое гланое отличие - очень грубая обработка внутренней обоймы - там должна быть шлифовка, а следы как от напильника, которые потом выводили но так и не вывели.

3. Все фаски и закругления кривые и несимметричные.

4. Смазка в нутри зеленого цвета и густая - у настоящего смазка как вазелин - белоарозрачная и более жидкая да и больше ее там в 2 раза.

5. Очень грубая обработка на внутренней стороне внешней обоймы.

6. Следы ржавчины внутри!

Вот так вот. Будте бдительны враг не дремлет!

[Yurec 9 0]

Думаю, тема нужная, и поможет клубням в выборе оригинальных запов

На первом месте- ступичные подшипники. Поставщик завода- Вологодский подшипниковый завод, детали с приличным ресурсом, но как показывает практика в последнее время- люди в них разочаровуются. Попробуем разобраться .

Итак, на фото 2 подшипника. Очень похожи на вид. Какой из них оригинал ВПЗ?

Изменено 17 августа, 2012 пользователем Yurec 9

[$L!M 75]

По фото сложно судить, но скорей всего тот, что слева. Подделка обычно более блестящая и гламурная.

[Yurec 9 0]

Если присмотреться- то на поддельном подшипнике на пыльнике бОльшими буквами написано VPZ- хвастаются китайцы))), на вологодском- меньшими

[Zvir 27]

Есть Тема: ПОДДЕЛКИ

Продолжи в ней.

Зачем устраивать кучу однотипных тем?! Потом же ниче найти нельзя на форуме.

П.С. Темболее в разделе тюнинга обсуждать качество стоковых деталей - не феншуйно.

Изменено 7 августа, 2012 пользователем Zvir

[Yurec 9 0]

к сожалению фотки плохого качества, и не позволяют в полной мере выложить отличия.

китайцы прогрессируют, и потихоньку отходят от "блестящего". различить подшипники из последних завозов все сложнее,

единственное что бросается в глаза- продольные полосы на оригинальной вологде- следы "накатки" металла, на китайских - поверхность поглаже, хотя тожепытаюся "исполнять" продольные полосы

Есть Тема: ПОДДЕЛКИ

Продолжи в ней.

ок, напишу модерам, пусть перенесут.

че то мой поиск эту тему не нашел..

По фото сложно судить, но скорей всего тот, что слева. Подделка обычно более блестящая и гламурная.

слева- оригинал. на подделке чуть светлее пыльник, бОльшие буквы, гладкая поверхность наружной обоймы с двумя-тремя продольными полосами

эти подшипники- подделка, причем и пыльник уже потемнее. Буквы большие

слева- оригинал.

Следующая популярная подделка- ВИС (Вазинтерсервис)

Диски сцепления

Первое отличие- упаковка. Заметно лишь при наличии обеих вариантов(подделка слева)

открываем.. на "леваке" более размытые символы и "рисунок" фрикциона

пружины демпфера подделки проворачиваются "от руки"

фото оригинальной ступицы. накладка с более четким рисунком, пружины одинакового цвета, диск с балансировочным грузиком

Изменено 7 августа, 2012 пользователем Yurec 9