Проблема

[poc 0]

Такая вот проблема закидывает свечу в одном цилиндре и все. что не делал не могу решить эту проблема не как. Двигатель 1.5 л карб.

Закиддывает не поняятно толи бензином толи маслом.

Менял карб, меня ГБЦ, меня распредвал, менял, тарамблре, менял крышку трамблера, менял свечи,енял провода, компреси во всех цилиндрах ровная. Не могу понять в чем проблема, на холостых или после того как машина постояла одна свеча закинутая, даванул в обороты немного все работаю, при езде тоже все цилиндры работают.

Подскажите в чем проблема и гдлде копать?

[Мачок 5]

а кольца и сальники клапанов проверял

[poc 0]

а кольца и сальники клапанов проверял

я ж гврю полнстю другу ГБЦ с новыми сальниками поставил и всеаврно забрасиывает в томже целиндре.

Кольца не проверял, так как компресия покзвает во всех одинаково по 12

[zverj zloj 0]

Такая вот проблема закидывает свечу в одном цилиндре и все. что не делал не могу решить эту проблема не как. Двигатель 1.5 л карб.

Закиддывает не поняятно толи бензином толи маслом.

Менял карб, меня ГБЦ, меня распредвал, менял, тарамблре, менял крышку трамблера, менял свечи,енял провода, компреси во всех цилиндрах ровная. Не могу понять в чем проблема, на холостых или после того как машина постояла одна свеча закинутая, даванул в обороты немного все работаю, при езде тоже все цилиндры работают.

Подскажите в чем проблема и гдлде копать?

На холостых троит?

[zxc123x 12]

если всё менял по зажиганию и газораспределению, остаёться блок. или кольца или поршень с дефектом. и какая компресия по цилиндрам, и в каком цилиндре проблема, не в чётвёртом?

[minoru 0]

А это не в ром цилиндре где вакуумник подсоединяется? Может через него грязь сосет?

[poc 0]

еще добавление при прогреве машины до 60 градусов, через решоочки отопления салона начинаи идти дым в салон, запах какбуто толи тосол испаряеться толи масло, но больше на тосол похоже, и чем больше прогреваться тем больше димит, включаю винтелтор печки то в салон ег о не зятягиват выключаю идет в салон. Потеко тасола не где нету, приэтом тосол потехоньку уходит с расшерительного бачка.

Что это значит где окпать? Это может быть както связщан о с забрасываним свичи?

На холостых троит?

Когда после небольшого простоя например после ночи заводиш то троит одинвроде ка кне работает проехался 150-2000 м и все все 4 как бы работают и уже нее троит

если всё менял по зажиганию и газораспределению, остаёться блок. или кольца или поршень с дефектом. и какая компресия по цилиндрам, и в каком цилиндре проблема, не в чётвёртом?

в каждом цилиндре ровно по 12. закидывает во 2-м цилиндре

А это не в ром цилиндре где вакуумник подсоединяется? Может через него грязь сосет?

ты имешь ввиду вакуим тормозов? нет не внем

[zverj zloj 0]

На холостых троит?

Смотри! заводишь, проверяешь, что вторый цилиндр на холостых не работает. Вкручиваешь в 2 цилиндр рабочую свечу. Заводишь, вроде все работает. проезжаешся-опять не работает. Ведь так?

[Pavenko 0]

похоже как поршень пошол на прогар,последи за уровнем масла

[zverj zloj 0]

еще добавление при прогреве машины до 60 градусов, через решоочки отопления салона начинаи идти дым в салон, запах какбуто толи тосол испаряеться толи масло, но больше на тосол похоже, и чем больше прогреваться тем больше димит, включаю винтелтор печки то в салон ег о не зятягиват выключаю идет в салон. Потеко тасола не где нету, приэтом тосол потехоньку уходит с расшерительного бачка.

Что это значит где окпать? Это может быть както связщан о с забрасываним свичи?

Выкрути свечу на холодном. Если там есть подтекание, она должна быть мокрой.

Какой расход тосола? Примерно...