Двигатель 21124 или 21126

[Vov4eg 1]

Пришло время переходить на уровень выше, т.е. 1.6 16V. Цены на комплектные моторы примерно одинаковы. Начитался множество прямо-противоположных высказываний "экспертов, мастеров и т.п.". Хочется услышать мнение людей, которые имели проблемы с приоровским двигателем. По доработкам: изначально будет полный сток, позже буду заниматься корректировкой параметров под себя.

ЗЫ Прошу ногами не бить, если не в том подфоруме запостил.

[guf 0]

Сначала кузов на 08 поменяй...а потом уже про 16в нужно думать....

[Zvir 27]

Пришло время переходить на уровень выше, т.е. 1.6 16V. Цены на комплектные моторы примерно одинаковы. Начитался множество прямо-противоположных высказываний "экспертов, мастеров и т.п.". Хочется услышать мнение людей, которые имели проблемы с приоровским двигателем. По доработкам: изначально будет полный сток, позже буду заниматься корректировкой параметров под себя.

ЗЫ Прошу ногами не бить, если не в том подфоруме запостил.

сначала меняеш кузов на 08.

тормоза 2112. амо не сток.

потом двигатель.

124й брать - если глубокий тюнинг планируется.(мож у тебя турпа в проекте.

126й - если так. "корректировка параметров под себя".пуск\выпуск\слабые валики\программа.

со 126м на приорах у людей проблемы есть, были и будут. но все они от одной причине. льют в него масло и бенз как в классику. масло полусинь, бенз 92й по качеству как повезет. и крутят его в 6тыс. на очередной тысяче такого издевательства мотор(посути уже требующий обслуживания как ино, т.е. 5й бенз(или качественный 2й) и нормальную синь) ----- осыпается в подон.

у знакомых были приоры с пробегами с нуля и до 200-300тыс. на нормальном масле и бензе отбегали без малейших нареканий и были проданы.

ИМХО

Изменено 19 февраля, 2011 пользователем Zvir

[halk190 0]

тоже не раз слишал что 126мотор не очень надежен,даже както видил видео на СТО как дед проехал пару тис.км. и розлетелись клапана пробив поршень и поцарапав цилиндры на стоко что пришлось гильзовать блок и менять голову.

[MASTERGID 0]

Роби все на базі 124 і буде тобі щастя в будь-якому випадку. В нього є потрібний резерв

[Vov4eg 1]

За конструктивизм спасибо, а вот насчет кузова и всего остального хочу сказать, что на вкус и цвет у всех фломастеры разные. Тормоза уже давно вентиля перед, ЗДТ, ходовка 2108, усиленные рычаги, кастом амо и пружины, усиленные стаканы, опоры сс20 спорт, в общем вопросов по кузову и ходовой у Вас возникать не должно. Машина достаточно ярко едет для своих 1.6 карб. Из 8-ми кл. выжимать все соки не особо хочется.

[BASSBIN 0]

ребят кто говорит что 126 мотор не надежен пусть убьет себя об стену

нужно правильно приготовить все)

[halk190 0]

можеш сам об сте6ну убится. я говорю о стоке и видил что с ним бивает.причем пробег бил пару тис.км.

ето в первых випусках моделей приора.как щас дела обстоят нескажу.

[BASSBIN 0]

можеш сам об сте6ну убится. я говорю о стоке и видил что с ним бивает.причем пробег бил пару тис.км.

ето в первых випусках моделей приора.как щас дела обстоят нескажу.

ты на нем ездил?ты масло менял регулярно?ты следил за ней?

умиляют такие вот коментаторы)

))

с дуру можно и Х сломать!

[san4ez 6]

ты на нем ездил?ты масло менял регулярно?ты следил за ней?

умиляют такие вот коментаторы)

))

с дуру можно и Х сломать!

Андрон, а у тебя был Приоро-мотор?