Как ГАЙцы относятся к проварке стаканов?

[Yurec 9 0]

Как по мне стакан проломить невозможно.

Скорее разорвётся брызговик к которому он приварен (точки сварки стакана оторвут кусок от брызговика), и то в случае аварии потому что брызговик тоже порвать просто так на любой дороге нельзя.

 только хотел написать.сам стакан может лопаться по шпилькам(при убитых амортах и опорниках), а вот оторванного по швам стакана не видал,  зато видел треснувшие лонжероны. по любом, даже если и дадут разрешение на проведение сварочных, то эту машину впоследствии можно только снять с учета для утилизации. б\н доки покупайте- там можно все кста- на калинофоруме натыкался-стаканы репают прям по номеру- вон где головняк...

Пичально (

А без проварки, на относительно жесткой подвеске при езде без разбору дороги и т.п. стаканы наверн оне сильно обрадуются....

Вроде, люди еще снизу, бывает проваривают.... не так палевно получается, но как-то тяжко и неудобно снизу...

все зависит от верхних опор. если 10-е, то возможен и головняк Изменено 24 февраля, 2011 пользователем Yurec 9

[$L!M 75]

 только хотел написать.сам стакан может лопаться по шпилькам(при убитых амортах и опорниках)

Ну вот трещины по стакану и интересуют...

В общем, понял, что это головняк... Не будем рисковать... Будем решать проблемы по мере поступления, если вдруг начнёт лопаться

[taz resing 70]

Ну вот трещины по стакану и интересуют...

В общем, понял, что это головняк... Не будем рисковать... Будем решать проблемы по мере поступления, если вдруг начнёт лопаться

ЕСЛи поставиш распорку ,то наврятли шото буде трескатся..

только хотел написать.сам стакан может лопаться по шпилькам(при убитых амортах и опорниках), а вот оторванного по швам стакана не видал, зато видел треснувшие лонжероны. по любом, даже если и дадут разрешение на проведение сварочных, то эту машину впоследствии можно только снять с учета для утилизации. б\н доки покупайте- там можно все кста- на калинофоруме натыкался-стаканы репают прям по номеру- вон где головняк...

все зависит от верхних опор. если 10-е, то возможен и головняк

на КАЗЛИНЕ стаканы набубнявлюет и неплох...лично корешу забивал назад, надо ставить на опору вставку Техно-Мастеровскую -решает проблему аж бигом.

[Zvir 27]

и тогда машина навеки твоя...снять с учета можно..но поставить уже нет.

э нее, правильно башлять за правильные бумаги нада и все будет норм

или ты думаеш что если стакану копец - то все машину выкидывают? все делается. тока надо правильные бумажки и записи в них. и все ок.

или самому знать что нада, или за вознаграждение - знающий человек делает бумаги.

Изменено 24 февраля, 2011 пользователем Zvir

[$L!M 75]

Спасибо всем за мнения

Распорка будет стоять. Успокоили меня

[dim38 0]

история такова, варил кузов и меняли полики, на одном номер кузова. Сварщик не брался за работу пока я не узнаю в Гаи можно что то придумать с этой ситуацией(фото) Ходил к знакомому в гаи там сказали да номер обварить можешь только не покругу оставить родного соединения 10-15 см. Это закон позволяет. Сделали так, не знаю на веке она моя, нет..

Дядька из доброго здания корупции сказал можно. ну мы и сделали.

(зелёным цветом отметил номерной кузов)

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем dim38

[bergamot500 1]

Делал себе так.

http://photofile.ru/users/bergamot500/3782.../#mainImageLink

Консультировался у эксперта в ГАИ, он сказал, что ему лишь бы были видны хотябы 3-ри точки заводской сварки на стакане, с обратной стороны моторного щита (где моторчик печки). Как то так.

Изменено 12 марта, 2011 пользователем bergamot500

[guf 0]

А на 08 есть где-то ещё номера кроме как подкапотного?

[VictoRkkkkkkkkkk 0]

А на 08 есть где-то ещё номера кроме как подкапотного?

на более поздних моделях есть в чашке запаски

[guf 0]

А как насчёт 93г? Мне просто интересно...а то на стакане точкой выбит номер...