Вакуумній усилитель тормозов 2108

[Dantes 0]

Педалька жесткая стала, двигло стало троить, а на холостых ваще када на тормоз жмешь шипит постоянно из вакуумного и глохнет двигатель. Неужели менять нада вакуумник и как надолго хватит нового? Прошу помощи или дельного совета.

[NYC.C 0]

Педалька жесткая стала, двигло стало троить, а на холостых ваще када на тормоз жмешь шипит постоянно из вакуумного и глохнет двигатель. Неужели менять нада вакуумник и как надолго хватит нового? Прошу помощи или дельного совета.

<{POST_SNAPBACK}>

у мя сейчас приблизительно то же самое, тока ниче бля не глохнет и не троит, када глушишь матор, слышно как вак натягивает воздух на протяжении 3-5 сек , патома все замолкает.......... но тамаза у мя бомбавые!

[tvingo 0]

Чуток еще покатаешся тормоза станут совсем дубовые тогда прийдется менять в срочном порядке. Так что может лучше в спокойном режиме без горячки помянять. У моей сначала шипело а потом начало квакать из вакумника, а потом " тормози - не тормозится". Только когда будеш менять сразу и шланг покупай обычно он становится дубовым и его нельзя одеть.

[Tolyan 1 493]

Вакумник и главный от СУБЫ рулит! раз купил поставил и забыл!

[Vic 0]

меняй, чем быстрее, тем лучше.

[Reno 0]

При нашей жизни надо иметь хорошие тормоза, поэтому лучше меняй сразу, хотя.................

Некоторые восстанавливают. Все зависит от поломки. Если это только резиновый пыльник или как сказать "затычка" то ее можно по краям обклеить супер мощным клеем и нормально, но если это внутренняя мембрана, то смысла ремонта нет - лучше менять. Отремонтировать мембрану фактически нерееально, но некоторые умудряются. Правда если на работе есть приспособы для развальцевания и и зпоследующей завальцовкой, то можно сделать, но это зависит от человека, есть у него времени "вагон" или только "маленькая тележка"

[LambadA 0]

При нашей жизни надо иметь хорошие тормоза, поэтому лучше меняй сразу, хотя.................

Некоторые восстанавливают. Все зависит от поломки. Если это только резиновый пыльник или как сказать "затычка" то ее можно по краям обклеить супер мощным клеем и нормально, но если это внутренняя мембрана, то смысла ремонта нет - лучше менять. Отремонтировать мембрану фактически нерееально, но некоторые умудряются. Правда если на работе есть приспособы для развальцевания и и зпоследующей завальцовкой, то можно сделать, но это зависит от человека, есть у него времени "вагон" или только "маленькая тележка"

<{POST_SNAPBACK}>

А стоит ли ремонтировать? Тормоза не шутка и ошибка в ремотнте дорого стоить будет. Лучше заменить.

[Dantes 0]

Сегодня поближе рассмотрел проблему, травит из двух мест: из так называемой затычки и откуда-то сзади него, скорее всего мембрана накрылась женским половым органом и требует срочного вмешательства . В общем в четверг буду брать новый и ставить, посмотрим чё получится.

Кстати, пробовал снимать трубку с вакуумника и затыкать ее - классно ратотает двигло, вроде не троит и даже прямоток стал приятней работать, а то гавкал как зараза.

Ладно, завтра увидим, будет ли машина нормально "тормозить"