расклады в ЧУ перед Днепродзержинском

[Aquagen]

Финальные варианты

Чемпионат Украины по авторалли 2005 года идет к своему завершению – в ближайшие выходные, 8-9 октября в Днепродзержинске пройдет последний этап, ралли «Днепр». Эти соревнования должны наконец-то назвать имена чемпионов как в абсолютном зачете, так и в классах (за исключением Украина-1400). Впрочем, несмотря на досрочную победу Федора Андрющенко и Юрия Бунчука, даже в классе У1 многое должно решиться как раз в Днепроджержинске. При оценке шансов тех или иных экипажей на призовое место по итогам сезона необходимо иметь в виду, что, согласно регламенту, в зачет пойдут четыре лучших результата из шести. Кроме того, пилот или штурман, который по ходу нынешнего сезона был заявлен менее трех раз, не получит очков в зачете чемпионата.

Абсолютный зачет

1. Александров Андрей – 32 (8,8,-,8,8)

2. Петренко Владимир – 30 (10,-,10,10,-)

3. Герман Иван – 19 (5,3,6,5,-)

4. Кучер Руслан – 13 (-,-,4,3,6)

5. Шаповалов Юрий – 12 (-,4,8,-,-)

6. Салюк Александр (мл.) – 12 (6,6,-,-,-)

В абсолютном зачете остались только два претендента на титул чемпиона Украины – Андрей Александров и Владимир Петренко (чей штурман, Глеб Загорий, уже досрочно стал чемпионом в своем зачете как в абсолютном зачете, так и в классе N4). Теоретически, шансов на успех больше у Петренко, несмотря на его нынешнее второе место в зачете чемпионата – у Владимира в этом году есть только три результативных финиша, поэтому он ничего не теряет при отбрасывании двух худших результатов. Чтобы стать чемпионом, Петренко достаточно финишировать в первой пятерке, поскольку даже в случае равенства очков у Владимира преимущество по количеству побед. В более сложной ситуации находится Александров, поскольку для победы в чемпионате ему необходимо в Днепродзержинске выиграть у Петренко не менее семи очков или рассчитывать на сход последнего.

Довольно запутанная картина сложилась в борьбе за третье место – Иван Герман прилично оторвался от ближайших противников, но при некотором стечение обстоятельств третьими в чемпионате вполне могут стать как минимум еще четыре пилота: Руслан Кучер, Юрий Шаповалов, Александр Салюк-мл. и Юрий Протасов.

Класс N4

1. Александров Андрей – 32 (8,8,-,8,8)

2. Петренко Владимир – 30 (10,-,10,10,-)

3. Герман Иван – 21 (6,4,6,5,-)

4. Шаповалов Юрий – 13 (-,5,8,-,-)

5. Протасов Юрий – 10 (-,-,-,-,10)

6. Салюк Александр (ст.) (-,10,-,-,-)

Картина в классе N4 почти полностью повторяет картину в абсолютном зачете. Есть только одно отличие – Юрий Протасов в любом случае выше четвертого места не поднимется.

Класс А7

1. Салюк Александр (мл.) – 20 (10,10,-,-,-)

2. Трайнов Сергей – 20 (4,8,-,-,8)

3. Горбань Валерий – 18 (8,-,-,10,-)

4. Зорькин Олег – 16 (-,-,8,8,-)

5. Марголенко Валерий – 12 (6,-,6,-,-)

6. Трутнев Вадим (-,-,10,-,-)

В классе А7, несмотря на наличие двух явных фаворитов (Салюка-младшего и Горбаня на Lada 112 Kit Car), на первое место до сих пор сохраняют шансы шесть экипажей! Нет никаких сомнений в том, что если Салюк с Горбанем успешно финишируют в Днепроджержинске, то один из них непременно станет чемпионом. Однако настораживают участившиеся в последнее время технические проблемы с техникой фаворитов, ведь пять сходов на двоих – это уже многовато. Поэтому в Днепродзержинске возможны довольно громкие сюрпризы – вплоть до чемпионского титула для Сергея Трайнова или Олега Зорькина.

Класс А6

1. Кучер Руслан – 30 (-,-,10,10,10)

2. Авилов Сергей – 23 (-,6,6,6,5)

3. Сергиенко Сергей – 20 (10,10,-,-,-)

4. Мордовин Вадим – 19 (-,5,8,-,6)

5. Левченко Григорий – 16 (8,8,-,-,-)

Несмотря на провальный старт (два схода подряд), перед последним этапом Руслан Кучер является безусловным фаворитом в классе А6 – проиграть Руслан может только в том случае, если сойдет, а его единственный противник Сергей Сергиенко одержит победу. Таким образом, Кучеру в последней гонке достаточно просто финишировать в очках, чтобы стать чемпионом в классе А6.

Сергею Авилову с его 23 очками выше второго места подняться никак не удастся – даже в случае победы на его счету будет только 28 очков (5 очков будут отброшены как худший результат) против гарантированного минимума в 30 очков у Кучера. В целом же, за второе и третье места в классе А6 развернется увлекательная борьба – к четырем претендентам (Авилову, Сергиенко, Мордовину и Левченко) может присоединиться еще одессит Игорь Сторчак, пропустивший половину сезона, но при этом набравший уже 16 очков.

Класс У1

1. Андрющенко Федор – 31 (6,10,5,10,-)

2. Федоренко Юрий – 20 (10,-,10,-,-)

3. Пушко Эдуард – 16 (8,-,8,-,-)

4. Штанько Алексей – 12 (-,8,4,-,-)

5. Соустова Лада – 11 (3,-,-,8,-)

Несмотря на то, что Федор Андрющенко с Юрием Бунчуком уже досрочно стали победителями в зачете У1, до сих пор не известно, станут ли они чемпионами. Согласно регламенту, чемпион в классе определяется только в том случае, если на всех гонках в данном классе были заявлены не менее десяти пилотов или штурманов. А в 2005 году в классе Украина-1400 стартовали лишь девять экипажей. Если в Днепродзержинске не появится десятый экипаж, то Андрющенко с Бунчуком будут объявлены не чемпионами Украины, а победителями чемпионата Украины.

В целом, зачетная таблица в классе У1 вызывает немало вопросов. Согласно регламенту, соревнования в классе считаются состоявшимися, если на старт вышли не менее шести экипажей. Но в этом году уже дважды было так, что в классе У1 стартовали только по пять экипажей – на ралли «Чумацький шлях» и в Ялте. Если в Крыму ни один участник класса Украина-1400 до финиша так и не добрался, то в Херсоне финишировавшие Андрющенко и Штанько получили соответственно 10 и 8 очков. Если строго следовать букве закона, то зачетная таблица должна выглядеть следующим образом:

1. Андрющенко Федор – 21 (6,-,5,10,-)

2. Федоренко Юрий – 20 (10,-,10,-,-)

3. Пушко Эдуард – 16 (8,-,8,-,-)

Автор - Павел Скобленко (rally.org.ua)

[yarnika]

На данный момент зарегистрировалось 35 экипажей

N4 - 9

А7 - 14

А6 - 7

У1 - 5

Команды - 4

Предварительный список экипажей

RallyCity