Заливает свечи, карб?

[Флакон 0]

А кто знает мужика на днепровской набережной, отзовитесь кто делал у него карб.

или кто на лыбедской делал?

обоих мужиков видел, себе ничё у них не делал, видел как делают другим, и слышал только положительные отзывы об этих двоих

[ek228 0]

Всем доброго времи суток.

Ситуевина такая, машинка стала на ходу, и все.

Заливает свечи, не заводится... через пару дней прихожу, завожу, работает, секунд 10-15, начинает пердеть чихать и глохнет, дежавю

карб перебрал с ремкомплектом, завел обрадовался, но через сек 15 опять дежавю... заметил что бенз идет наружу карба где-то, что может быть? все зажато норм, с патрубков не течет

Всем заранее спасибо

ПРоверь ка все мембраны, у меня как то протекла мембрана ускорительная все в бензе снаружи,- машина не едеть

[smitoner 30]

доброго времени суток

короче ситуация такая:

иногда машина глохнет когда включаешь нейтралку после 4-х и более тыс. об.

но вопрос в другом, когда приезжаю на место дислокации своего тела, глушу машину, но она еще пару сек работает, дергается двигатель, и потом уже глохнет. я так понимаю что слегонца карбик заливает?

Изменено 25 мая, 2011 пользователем smitoner

[Egorka1100 0]

То не карбик заливає, то не працює електроклапан ХХ, і при виключанні запалювання продовжує поступати бензин в двигун, де виникає калильне запалювання, при цьому мотором кидає як божевільним.

p.s. Може вилізти боком, а точніше кишеньою.

[Den09 0]

доброго времени суток

короче ситуация такая:

иногда машина глохнет когда включаешь нейтралку после 4-х и более тыс. об.

но вопрос в другом, когда приезжаю на место дислокации своего тела, глушу машину, но она еще пару сек работает, дергается двигатель, и потом уже глохнет. я так понимаю что слегонца карбик заливает?

проверь клапан эпхх: скинь провод с него - должна заглохнуть

[smitoner 30]

короче, буду езать к карбюраторщику на настройку, он должен глянуть.

мне просто не особо понятно, как оно работает если зажигание выключил, то есть искра ведь не подается

[Egorka1100 0]

Іскра не подається, а бензин продовжує поступати в циліндри, де запалюється не від іскри, а від нагрітих частинок сажі, і запалюється не тоді, коли поршень знаходиться у ВМТ, а коли завгодно. Це називається "калильное зажигание". Від нього можливі великі неприємності у вигляді погнутих шатунів.

Изменено 26 мая, 2011 пользователем Egorka1100

[ВОВ@Н 209]

У меня тоже такое было, что после выключения зажигания мотором подкидывало - вылечил заменой клапана ЕПХХ.

[maxstudio 0]

Это называется ДЕТОНАЦИЯ. Чаще наблюдается на горячем двигле, особенно после "рейсинга". Решается настройкой уровня топлива, зажигания ну и походу можно ещё дров накопать

[Den09 0]

Это называется ДЕТОНАЦИЯ. Чаще наблюдается на горячем двигле, особенно после "рейсинга". Решается настройкой уровня топлива, зажигания ну и походу можно ещё дров накопать

Нет! Это называется именно калильное зажигание. Детонация - то другое.