Злой восьмиклапаник!

[BASSBIN 0]

Серега он из Челябинска..ыыыыы)))

там суровые люди))

З.Ы.это стеб..трактор не обижайся!

З.З.Ы.Трактор мой тебе совет турбо или дроселя.ну у турбо бюджет будет поменьше реально!и толку больше!

[Troll 0]

Серега он из Челябинска..ыыыыы)))

А Челябинск это что Китай????????

[Msport 0]

По отношению бюджет/приход турбина на 8кл. лучше всего. Чуть ниже в соседней теме это обсуждалось.

Изменено 30 марта, 2011 пользователем Msport

[21083GLS 0]

По отношению бюджет/приход турбина на 8кл. лучше всего. Чуть ниже в соседней теме это обсуждалось.

Турбина на 8кл???

Турбина на 16кл, вот это круто, а на 8кл совсем не круто! И места мало, и распредвал под турбо не найдёшь днём с огнём...

компрессор, ещё куда ни шло...

[Кузьма 121]

Турбина на 8кл???

Турбина на 16кл, вот это круто, а на 8кл совсем не круто! И места мало, и распредвал под турбо не найдёшь днём с огнём...

компрессор, ещё куда ни шло...

Имеется опыт за плечами?

Поделись.

[21083GLS 0]

Имеется опыт за плечами?

Поделись.

Имеется опыт такого не делать... Там места реально мало...

[Кузьма 121]

Имеется опыт такого не делать... Там места реально мало...

Тоесть не имеется опыта.

Зачем утверждать то, не зная что ?

[21083GLS 0]

Тоесть не имеется опыта.

Зачем утверждать то, не зная что ?

Хорошо, попробую обосновать:

1) Мало места, что ограничивает перечень улиток, которые туда могут влезть.

2) Отсутствие в продаже коллекторов под турбо 8кл, значит придётся что то химичить самому...

3) Установка интеркуллера предполагает больше места на 8кл чем на 16кл

4) Распредвалов мало (я вообще ни разу не встречал) под турбо на 8кл.

5) Меньшая пропускная способность ГБЦ,

А теперь вопрос, не проще купить б.у башку 16 кл, и не заниматся этим колхозом, который я описал выше, а сделать нормально???

Или я не прав?

[Sanchas RSclub 0]

Хорошо, попробую обосновать:

1) Мало места, что ограничивает перечень улиток, которые туда могут влезть.

2) Отсутствие в продаже коллекторов под турбо 8кл, значит придётся что то химичить самому...

3) Установка интеркуллера предполагает больше места на 8кл чем на 16кл

4) Распредвалов мало (я вообще ни разу не встречал) под турбо на 8кл.

5) Меньшая пропускная способность ГБЦ,

А теперь вопрос, не проще купить б.у башку 16 кл, и не заниматся этим колхозом, который я описал выше, а сделать нормально???

Или я не прав?

Колхоз дело добровольное

А хочешь злой нужен блок с плитой, 84 колено, 144 шатун, поршни 82,4

Пиленная голова, пружины шрик, увеличенные клапана, и дросселя

в таком конфиге можно снять 170-190 л.с

Изменено 31 марта, 2011 пользователем Sanchas RSclub

[Mashinist 35]

Недавно же тема по поводу 8v турбо была, всё не так уж плохо. А по поводу 16v лучше 8v, ну так и 6 цилиндров лучше 4-х, а 8-мь так вообще ракэта.