BASSBIN Опубликовано 30 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 30 марта, 2011 Серега он из Челябинска..ыыыыы))) там суровые люди)) З.Ы.это стеб..трактор не обижайся! З.З.Ы.Трактор мой тебе совет турбо или дроселя.ну у турбо бюджет будет поменьше реально!и толку больше! доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
Troll Опубликовано 30 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 30 марта, 2011 Серега он из Челябинска..ыыыыы)))А Челябинск это что Китай????????
Msport Опубликовано 30 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 30 марта, 2011 (изменено) По отношению бюджет/приход турбина на 8кл. лучше всего. Чуть ниже в соседней теме это обсуждалось. Изменено 30 марта, 2011 пользователем Msport www.m-sport.com.ua - Комплектующие для тюнинга и автоспорта
21083GLS Опубликовано 30 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 30 марта, 2011 По отношению бюджет/приход турбина на 8кл. лучше всего. Чуть ниже в соседней теме это обсуждалось.Турбина на 8кл??? Турбина на 16кл, вот это круто, а на 8кл совсем не круто! И места мало, и распредвал под турбо не найдёшь днём с огнём...компрессор, ещё куда ни шло... школота
Кузьма Опубликовано 30 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 30 марта, 2011 Турбина на 8кл??? Турбина на 16кл, вот это круто, а на 8кл совсем не круто! И места мало, и распредвал под турбо не найдёшь днём с огнём...компрессор, ещё куда ни шло...Имеется опыт за плечами? Поделись. 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
21083GLS Опубликовано 30 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 30 марта, 2011 Имеется опыт за плечами? Поделись.Имеется опыт такого не делать... Там места реально мало... школота
Кузьма Опубликовано 30 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 30 марта, 2011 Имеется опыт такого не делать... Там места реально мало...Тоесть не имеется опыта.Зачем утверждать то, не зная что ? 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
21083GLS Опубликовано 30 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 30 марта, 2011 Тоесть не имеется опыта.Зачем утверждать то, не зная что ?Хорошо, попробую обосновать:1) Мало места, что ограничивает перечень улиток, которые туда могут влезть.2) Отсутствие в продаже коллекторов под турбо 8кл, значит придётся что то химичить самому...3) Установка интеркуллера предполагает больше места на 8кл чем на 16кл4) Распредвалов мало (я вообще ни разу не встречал) под турбо на 8кл.5) Меньшая пропускная способность ГБЦ,А теперь вопрос, не проще купить б.у башку 16 кл, и не заниматся этим колхозом, который я описал выше, а сделать нормально???Или я не прав? школота
Sanchas RSclub Опубликовано 31 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2011 (изменено) Хорошо, попробую обосновать:1) Мало места, что ограничивает перечень улиток, которые туда могут влезть.2) Отсутствие в продаже коллекторов под турбо 8кл, значит придётся что то химичить самому...3) Установка интеркуллера предполагает больше места на 8кл чем на 16кл4) Распредвалов мало (я вообще ни разу не встречал) под турбо на 8кл.5) Меньшая пропускная способность ГБЦ,А теперь вопрос, не проще купить б.у башку 16 кл, и не заниматся этим колхозом, который я описал выше, а сделать нормально???Или я не прав? Колхоз дело добровольноеА хочешь злой нужен блок с плитой, 84 колено, 144 шатун, поршни 82,4 Пиленная голова, пружины шрик, увеличенные клапана, и дросселяв таком конфиге можно снять 170-190 л.с Изменено 31 марта, 2011 пользователем Sanchas RSclub
Mashinist Опубликовано 31 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2011 Недавно же тема по поводу 8v турбо была, всё не так уж плохо. А по поводу 16v лучше 8v, ну так и 6 цилиндров лучше 4-х, а 8-мь так вообще ракэта.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти