Для автомобилей LADA разрабатываются новые крепежн

[Tolyan 1 493]

Около 26% общего количества деталей, идущих на сборку автомобиля LADA, изготавливается на Белебеевском заводе «Автонормаль» в Башкирии. Именно оттуда поступают все крепежные изделия на конвейер АВТОВАЗа. В настоящее время совместно с департаментом технического развития АВТОВАЗа разработана и реализуется программа освоения прогрессивного крепежа и его внедрения на автомобилях.

«Главным направлением являются разработка и внедрение самостопорящихся фланцевых болтов с наружной фасонной головкой типа «TORX» вместо обычных шестигранных, - рассказывает В.Майстренко, технический директор ОАО «БелЗАН».- Уменьшение расхода материала на их изготовление составляет 35%, чистого веса – до 19%, а контактная прочность граней при этом увеличивается в 1,6-1,8 раза». Проведенные на АВТОВАЗе испытания опытной партии болтов подтвердили их достаточную прочность и возможность применения на сборке. Конструкции новых болтов с фасонной головкой защищены тремя совместными (ОАО «Белзан» и ОАО «АВТОВАЗ») патентами РФ.

По материалам газеты «Волжский автостроитель»

[Viper 21]

А Башкирцы просто так не отдадут рынок сбыта ОАО «БелЗАН». Поэтому, это пока только идеи на бумаге