Турбо Девять

[iperaser 2]

Итак в связи с изменением жизненных приоритетов машина будет продаваться , скорее всего будет барахол с обменом на сток

потому как продажа с боевым двигателем большой турбой и .т.д. мягко говоря не реальна .

Вечером выложу цены на всё .

Если кому что интересно в личку либо здесь .

Также возможна продажа в след конфигурации

21093 2005г.в.

Полная покраска 2012 г. (с заменой всего что подгнило)

Передний бампер тюнинг

Фары ПРО спорт

двиг .

1,5 16V (так сказать повседневный)

Голова пиляная но на стандартных клопах

валы 9,3 *9,8 фазы 275 на 285

Разрезные шестерни

Блок низкий

коленвал 71

шатуны 2110

Поршня литьё с недоходом (степень 8)

без плиты

после полной переборки (вкладыши ,кольца и пр. новое)

Колектор равнодлинный твинскрол

Турбина ево 9 раллийная (люфты есть но масло не кидает - дует исправно)

выхлоп скорее всего будет 60.

на бюджетном ресивере с 54 дросселем

радиатор оставлю газель (переделаный) с калино вентелятором

без системы масляного охлаждения

без авцр

без ШДК

без приборов

интеркулер (на 350-400 сил)и пайпинг без изменений

Бачок омывателя ланос вынесен в крыло.

Проводка моторная и торпедная новые

Коробок

103 ряд пара 3,9 блокировка Val racing (3-4 к.г)

Салон

Евро торпеда

сидения Субару СТИ

короткоходная кулиса

Ходовая Стойки перепаковка -40 жёсткая (делали в Харькове)

перед пружины -40 фобос

Зад стойки перепак пружины подрезаные сток на 1,5 витка

тормоза перед 2112 - 14" диски Алнас (перф+насечки)

опорники SS20

Треуголные рычаги (фирму не помню )

Подрамник оригинальной конструкции (не выступает за пределы моторного отсека)

Всё на полиуретане

Подушки автопродукт

На 15 колёсах и резине 195/50

В такой конфигурации будет ~ 300 сил

но если не сильно наваливать будет относительно нормальный ресурс.

и для любительского драга за глаза.

Изменено 30 июня, 2013 пользователем iperaser