Помогите со снятием рулевой...

[LUNI 0]

Ребят не пинайте, знаю что в инете кучу инфы, но толи я дурак, толи лыжи не едут... В общем с трудом представляю как снять рулевую... Нужно снять для установки рем комплекта, никогда с этим дела не имел, какие спец инструменты нужны и т.д. куда как лучше подлезть...

[andipanda 0]

Не идеальная инструкция но понять можно http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.354

[SergeyKL 0]

Ребят не пинайте, знаю что в инете кучу инфы, но толи я дурак, толи лыжи не едут... В общем с трудом представляю как снять рулевую... Нужно снять для установки рем комплекта, никогда с этим дела не имел, какие спец инструменты нужны и т.д. куда как лучше подлезть...

А обратиться к одноклубникам - не судьба? На месте ближе помогут!

Снятие:

1. открутить (послабить) крепление рулевого вала, выдернуть с рейки

2. открутить 2 болта крепления рулевых тяг на рейке

3. открутить 4 гайки крепления корпуса рулевой рейки, снять корпус.

4. разобрать корпус и вытянуть рейку.

5. поменять ремкомплект

6. собрать все в обратной последовательности.

Я сам менял не раз - там нет ничего того что ты не сможешь сделать. Надо помочь - обращайся

[iva_n 0]

для разборки/регулировки рейки нужен спец ключ (шестиграник - 10грн. на рынке)

[LUNI 0]

andipanda, спасибо - не встречал такой... да очень доступно...

SergeyKL, канун пасхи не хочется напрягать ребят %) Хотя все равно кто то да поможет %) А можешь подробней с того момента как разобрать корпус и установить ремкомплект... И скажите плз, сколько эт по времени выходит?

[GLS 0]

andipanda, спасибо - не встречал такой... да очень доступно...

SergeyKL, канун пасхи не хочется напрягать ребят %) Хотя все равно кто то да поможет %) А можешь подробней с того момента как разобрать корпус и установить ремкомплект... И скажите плз, сколько эт по времени выходит?

покупаешь банку фиола, берёш два спец ключа, размер не помню, один трубчатый вроде восьмигранники оба... Раскручиваешь, аккуратно выбиваешь вал (только сильно рейкой не стучи, края алюминиевые, легко обламываются, луче стучать об какой нибудь пенёк), после этого достань шток, всё вытираешь керосином и тряпками, достань отвёрткой втулку, всё меняешь, набиваешь чистую рейку фиолом, и обратно собираешь.

Когда рейку прикручивать к моторному отсеку будешь, аккуратно, там шпильки легко сорвать...

По времени с рейкой возится из за того что там всё в смазке около часа, ну тебе может займёт 2 часа... Собирай в чистоте.

Да, ещё забыл, гофру нужно заправить с помошью крючка в тяги...

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем GLS

[MotorManiac 51]

Торцевой шестигранник регулировки ещё можно найтить, но самое главное это Восьмигранник подшипника, которого обычно ни у кого нет, т.к. это единственная такая гайка в ам и нужна она ещё реже чем хитрый шестигранник.

[AXID 0]

Ключ потрібно такий, він зразу і для стойок (3 в 1 фото), у нас на базарах є 35 грн. Глянь ще цю тему Рулевая рейка

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем AXID

[Владзьо 0]

А щоб пильник поміняти лівий на рульовій рейці треба багато знімати?

[guf 0]

+1, для того чтобы сменить все пыльники надо снимать рейку?