БомжDRIFTproject

[мойТАЗваз]

VAZ 2106 1.6

цвет:т.беж.

Авто полностью делается для езды боком!

До этого гонялся на 402метра, ездили на гонки в другие города, мне казалось гонять по прямой интересный вид гонок!Но позже понял что Драг это не моё, ни какого мастерства не требуется.зато я научился хорошо переключатся не бросая газа Начали пробовать ездить боком.пытаясь запустить авто в занос

выходило не всегда удачно!)не хватало блокировки( выслушав мнения по поводу заваренного дифференциала(было принято решение варить диф) так как покупать дисковую блокировку не дёшево( а у меня как я напомню ведь Бомж проек Так как авто было ещё и повседневным, с заваренным редуктором было очень не удобно. но позже привык! Сжигая на площадках вечером покрышки я понял на сколько не удобны стандартны сиденья.приходилось постоянно держаться за руль хотел брать один ковш, но через друга были найдены два хороших ковша с ремнями, правда красные( но из за низкой цены я не смотрел на их цвет, думаю перед летом буду перешивать в чёрный! после установки ковшей стало на много удобней! На площадках стало уже скучно крутиться. Начали в городе наводить шум на кольцах, хороших поворотах, начали в гаи поступать заявления от жителей города После покупки жоповоза, ТАЗ сразу превратился в корч: избавления от лишнего веса, музыки, салона и т.д. Дальнейшие постройки авто буду описывать в БОРТОВИКЕ.

что имеем:

Двигатель:

— Блок 21011

— 1.6л (колено Тайга ход 80мм, распредвал Тайга, поршня 79.8)

— карбюратор Weber,

—БСЗ

— КПП 4ст. 2106 (R1)

— банка Suzuki

— доработанная ГБЦ с каналами 35/34.

— 4-ая опора двигателя

— Растяжка передних стоек

— подушки двигателя НИВА

— ГП 4.3 (заварен дифференциал)

Подвеска:

— перед: пружины НИВА -1.5 витка

амортизаторы Monroe

— зад: пружины шевиНИВА -3 витка

амортизаторы KYB

— двойной стаб (уже снят)

Кузов:

облегчён.

— жабры в крыльях

— убраны молдинги

— замки багажника SANDTLER

—замки капота PROSPORT

—каркас(ВИХУР)

Салон:

-двухместный

-ковши ASP(402)

-руль ASP drifting

-4ёх точечные ремни

Музыка: отсутствует.

Дополнительно:

— задние фонари PROSPORT

— зеркала F1

— ксенон 6000

— заливная горловина с мото в стойке

— колёсные шпильки

В планах: задние тормоза с Омеги, гидравлический ручник, каркас, поликарбонат. замена распредвала, горизонтальные карбы…

Изменено 24 апреля, 2011 пользователем мойТАЗваз

[Alex1574]

как облегчали и что?

[Лежастритрейсер]

Респект!Неплохой подход.Молодчага,что сразу закаркасил.Но с классикой для серьезного дрифта,походу решает только свап инопомоечного мотора.

П.С.Надеюсь увидеть в деле летом в Харькове на дрифте.

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем Лежастритрейсер

[мойТАЗваз]

как облегчали и что?

выкинули всё лишние!кроме печки! порезал двери.капот.крышку багажника.удалена вся шумка.мастика!даже половина проводки вырезано скоро поликорбнат

Респект!Неплохой подход.Молодчага,что сразу закаркасил.Но с классикой для серьезного дрифта,походу решает только свап инопомоечного мотора.

П.С.Надеюсь увидеть в деле летом в Харькове на дрифте.

спасибо!в харьков этим летом не получиться( да и с моим мотором там делать нефиг

[guf]

А где бензобак? Или я что-то пропустил?

[мойТАЗваз]

А где бензобак? Или я что-то пропустил?

бак в багажнике между стаканами!)

[guf]

Понятно...интересный проект! Желаю по-больше финансов, терпения, времени

[мойТАЗваз]

Понятно...интересный проект! Желаю по-больше финансов, терпения, времени

спасибо.финансы не помешают

ещё пару фото)

[guf]

Что значит R.I.P. VLAD? Кто это?

[мойТАЗваз]

Что значит R.I.P. VLAD? Кто это?

это друг наш( он погиб...http://vkontakte.ru/alushta#/club12565607