переход со стока на 175.65.14 плюсы и минусы

[ivani4 0]

Если по-практичней = по-дешевле. То ездь на БЦ 13й. Экономия налицо. И в повороты на второй передаче. И двигатель крутить не больше 3000. как-то так.

Я когда стоковую бц 13 на средненький данлоп 14й поменял был безмерно счастлив. Машину не узнать было.

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

И вот ещё один плюсик резины выше радиусом

Чем больше диаметр резины, тем лучший выбор их на рынке ИМХО

[M@RseL 5]

если переходить на большой размер то только 15 и выше.

14 нет смысла...

цена на резину 14=15 т.е. одинаковая.

а на 15 и управляемость улучшается и внешний вид.

а на счет веса я думаю что 13 штамп практически = 15 литью.

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

если переходить на большой размер то только 15 и выше.

14 нет смысла...

цена на резину 14=15 т.е. одинаковая.

а на 15 и управляемость улучшается и внешний вид.

а на счет веса я думаю что 13 штамп практически = 15 литью.

Оно то так, но автор спрашивает об 14ом размере Он сомневается в нём

[guf 0]

Оно то так, но автор спрашивает об 14ом размере Он сомневается в нём

судя по всему автору нужно дальше ездить на 13 дисках.

установка 1856514 на ВАЗ 21093

установка 1756514 на ВАЗ 09

Автор, какие размеры покрышки будут в новой теме?

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

судя по всему автору нужно дальше ездить на 13 дисках.

установка 1856514 на ВАЗ 21093

установка 1756514 на ВАЗ 09

Автор, какие размеры покрышки будут в новой теме?

Ну почему же? МЕСЯЦ назад автор думал об одних размерах, потом кто то его переубедил и он создал новую тему с другими параметрами

[guf 0]

Посмотри внимательно, одна тема с таким же размером как в этой теме - есть.

[Dim.on-zt 343]

надо в поворот входить правильно и выходить правильно из него, тогда и заноса не будет,

Вот только учить меня ненадо Сам знаю как правильно. Но критическая ситуация возникает не тогда, когда делаешь правильно, а когда ошибся - вот тогда лучшая резина позволяет быстрее исправить ситуацию и отделатся меньшими последствиями!

а на широкой резине и легкой девятке в дождь будешь как на лыжах

Вы больше по дождю ездите или всё же по сухому?..

не зависимо от того как какая у тебя резина премиум или Белоцерковский бюджет.

Несогласен ибо даже с примерно одинаковым ресунком они будут существенно отличатся в поведении хотя бы за счет состава смеси.

[tazat 0]

Спасибо тем кто ответил по теме)))

Изменено 24 апреля, 2011 пользователем tazat

[Lee_13 0]

У меня 21101. Была родная звезда 14" на каме 2... какой то там (185/60/14. Зиму купил на 14 железе 175/65/14. Год назад продал каму с дисками (замахался прокатывать по 130 грн за диск) и купил 13железо "евроиск" + нокиан Хака i3 175/70/13. Езжу 90% по трассе. Ездить приятнее чем на каме. Мягкость больше зависит от пружин и амиков, а также, от "состояния резиновых изделий" в подвеске. Имею такой расход (поездка Киев-дача-Киев). Скорость держал 90-110. Населённые пункты 80.

По сравнению с зимней у меня расход снизился на 0,9 литра (+- 0,2 от условий погоды и загруженности трассы). По поводу лучших тормозов: 14 диск с резиной больше весит, и что б его остановить необходимо приложить большее усилие. В городе это не заметно, а вот на трассе попробуйте со 140 осадить зубило или 10 с блинами под 13"-й диск. Пусть, даже, при условии подбора хорошей резины и 14" Сликов разница будет невелика. Лучше следите за исправным состоянием тормозов. Касаемо сцепных свойств - больше зависит от состава резины и распределению нагрузки, чем разницы в 10 мм ширины протектора.

p.s. клему скидовал, поэтому на дату и время не смотрите.

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем Lee_13