Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Где найти + 20 на улице? или будешь ждать ответ к лету?

Летом бывает и больше ...

Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир

Опубликовано

Летом бывает и больше ...

вот-вот, а поправку сделать с первого раза по нормальному - практически нереально...

поэтому зимняя выкатка-откровенно говоря ахинея.

Серега, а сколько по опыту дул в стоковую прокладку без выдува оной?

нельзя точно сказать.

1) прокладка-прокладке-рознь как 08-е так и 2112

2) момент затяжки.

3) состояние плоскостей. обычно 2-3 цилиндр всегда в пролете.

Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19

Опубликовано

Поправку чего?

да блин всего))) угла, впрыска... на наддувных тачках все по другому...

Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19

Опубликовано

вот-вот, а поправку сделать с первого раза по нормальному - практически нереально...

поэтому зимняя выкатка-откровенно говоря ахинея.

поправку чего? тогда получается и летняя выкатка тоже мимо кассы.

нельзя точно сказать.

1) прокладка-прокладке-рознь как 08-е так и 2112

2) момент затяжки.

3) состояние плоскостей. обычно 2-3 цилиндр всегда в пролете.

1. качственная

2. по мануалу

3. вроде как подразумевается шлифовка плоскостей на подготовленном моторе.

Опубликовано (изменено)

Сложности никакой нет.

Прога откатанная уже давно,контрольная проверка с ШДК и все.

По поводу низких температур поправки внесены.Пуск,прогрев рабочий и полная нагрузка правилась при -25.

Так что с отстройкой проблем нет.Сам езжу 4год без кулера и траблов не замечал.

Завтра начинаем установку .

Изменено пользователем kolodya

ksi-sport@yandex.ru

т.067-26-44-22три

Опубликовано

Сложности никакой нет.

Прога откатанная уже давно,контрольная проверка с ШДК и все.

По поводу низких температур поправки внесены.Пуск,прогрев рабочий и полная нагрузка правилась при -25.

Так что с отстройкой проблем нет.Сам езжу 4год без кулера и траблов не замечал.

Завтра начинаем установку .

А по прокладке какой опыт?
Опубликовано

Сергей Иванович, Вы можете дать полный ответ по теме разжатия (уменьшения СЖ) мотора под наддувной мотор?

Что правильнее, установить поршня с "лужей" или сделать недоход поршня (или толстая прокладка (сталь, толстый сток))?

А то хотят мнения о повышенной склонности такой формы КС к детонации и тд....... По моему бред. Или нет?

Хотелось бы услышать (прочитать) лично Ваше мнение на предмет сего, и определенные доводы.

067-944-1840 Viber, 063-960-3274 nogarors4.gif

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти