Стрит "TURBO"

[Spike 217]

А почему турбоТАЗ должен ехать именно из 13? Я люблю ездить ролл-он с иноведрами))) Любимая фраза "С 60 поедем "

У меня машина без облегчения на далеко не свежей ТД04Л и сток КПП с ГП3.9 проежала 402м за 13.93 на гражданской резины (думаю что понятно про зацеп на первой пидораче, точнее его полное отсутствие). Едет спокойно 250+ км/час, 200 -220 по трассе не проблема ехать, проблема с дорогами не слететь на очередной кочке. Приципились к этим 13 сек.

+1 ...

- или не срыгнуть в очередной раз коробку ...

А чего должно случиться с нормальным турботазом от езды 200км/ч часами? Часами на своем не ездил, но 240 туда-обратно через наш 17-киломеровый мост через Волгу катался без проблем, температурный режим при этом - 87 градусов, просто система охлаждения подготовлена на необходимом уровне. Один из моих обезбашенных клиентов на своем турботазу постоянно по трассе валит 200-220. Какие проблемы-то должны возникнуть, если эта скорость набирается, а потом просто поддерживается? Тапку в пол для поддержания этой скорости держать не нужно.

+1 ...

Ничего не должно случиться ...

[Кузьма 121]

+1 ...

- или не срыгнуть в очередной раз коробку ...

В прошлом году 6 раз кпп срыгнула (3 3-я пер и 3 ГПар), в этом 2 (3-я и блока). Пробеги очкнь скромные.

[Spike 217]

Ну как бы если валишь долго то Темп Выхлопа растет, при чем серьезно.

С тапкой в полу да , растет ... ...

- 200 км/ч. поддерживается (без ускорения, а установившейся скоростью) НЕ 100% открытием ДЗ ... поэтому возможно ехать 200 км продолжительно долго ...

Изменено 16 июня, 2012 пользователем Spike

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Просто наверное у нас разное понимание валилова,кому то на турбе 7 сек до 100 это быстро, а кому то и 5 мало. =(

[kolodya 8]

Пора "оленеводам "с ихними 3.0л монстрами стрелку забить,и успокоить их пыл.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Пора "оленеводам "с ихними 3.0л монстрами стрелку забить,и успокоить их пыл.

=). Можно еще долго спорить на счет надежности и долговечности их агрегатов.

[Стас8 20]

Ты читаешь внимательно? И ты готов на этом проехать на время до Днепра и обратно в режиме газ в пол?

Да и даже этого не надо: загружаешь машину мужиками (весом кил 400+ в сумме), заполняешь багажник сумками и едешь в режиме максимальной (или около того) мощности хотя бы 20 минут. Ты уверен, что твой мотор после подобного выделения тепла не рыгнет на бетоне?

Кадет 3дв, 20ХЕ турбо, давление 0.85 бара: Запорожье 2012, пилот, который ездит за рулем с весны, в соревнованиях ваще впервые (даже без привыкания к машине) - ЕТ12.4. Еще вопросы есть?

Кстати, Кадет был куплен за 1300уе и приехал своим ходом. Продажа мотора 1.3 с кпп сделала его цену ниже 1000уе.

Уаааахахахахахаха, уууууаааахахахаахахаа.

Обычно так говорят только те, кто на них ездит и не видит дальше собственного носа. И это факт.

А никто не писал про тапку в пол, писали про скорость. читай внимательно.

не хочу обидеть, но кадет просто принципиально считаю помойкой старой, может для гонок он и годится, но у нас теме стрит турбо. читай внимательно.

ну дальше своего носа ты не видишь, точнее кадета. я не писал что зубила самая лучшая. я лишь написал что опель за кадет выглядит морально старше. читай внимательно.

Ребята, тема зашла в тупик и мы забыли с чего начали дискуссию.

Повторю, что я сказал, что Турбо таз быстро не едущий( а не быстро это более 13 сек лично для меня) то проще тогда не связываться и взять с атмо, а для того, чтоб быстро и с комфортом передвигаться по городу дешевле взять кадет и засвапить туда 2-2.5 мотор. в цене будет так же как и 2108

Если автор против дискуссий, сейчас же весь флейм потру.

ты абсолютно прав! может взять опель и будет дешевле.но "дешевле" не интересует и религия не позволяет

Просто наверное у нас разное понимание валилова,кому то на турбе 7 сек до 100 это быстро, а кому то и 5 мало. =(

все зависит от того кто так использует авто. у меня до сотни 6.2 я езжу по городу. я считаю это классно, в городе не много машин которые могут так же ускорится. если бы я ездил на гонки мне розумеется хотелось бы быстрей ускорятся, а как мне этого хватает с головой.

Я в 100500-ый раз повторю. Это же стрит турбо. стрит турбо для фанатов жигулей, которые давно забили на рациональную трату денег, мы говорим о создании хороших городских турбо моторов, за умеренные деньги, на которых очень весело ездить в городе.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Тут надо поспорить, кто старее смотрится. Я не спроста взял за пример Опель Кадет(вы не подумайте, опеля у меня нет)). Просто в соотношении деньги/качество/валилово он на данный момент самый яркий. То есть за минимальные 4 тыс у.е вы имеете от 150 до 190 л.с и причем обычные 150 сил кадета оставляют БМВ 525 (192 силы)со светофора далеко. А если сравнивать цены на запчасти так вообще опель вне конкуренции. На таз генератор 990 грн, Стартер 800 грн, ремень генератора 100!!!, приора прокладка( от 180 и выше), за 100 грн на опель прекрасная прокладка Виктор Рейнц..))

Это же стрит турбо. стрит турбо для фанатов жигулей, которые давно забили на рациональную трату денег, мы говорим о создании хороших городских турбо моторов, за умеренные деньги, на которых очень весело ездить в городе.

НУ тут ты прав Ключевое слово -весело.

[Стас8 20]

=). Можно еще долго спорить на счет надежности и долговечности их агрегатов.

Я не знаю на сколько легко купить запчасти на опель, у меня есть еще рено 19 - иногда сложности возникают+очень мало альтернатив.

Тут тоже спорить не буду, если брать в общем,о всех комплектующих, я думаю качество у опеля по выше.

Тут надо поспорить, кто старее смотрится. Я не спроста взял за пример Опель Кадет(вы не подумайте, опеля у меня нет)). Просто в соотношении деньги/качество/валилово он на данный момент самый яркий. То есть за минимальные 4 тыс у.е вы имеете от 150 до 190 л.с и причем обычные 150 сил кадета оставляют БМВ 525 (192 силы)со светофора далеко. А если сравнивать цены на запчасти так вообще опель вне конкуренции. На таз генератор 990 грн, Стартер 800 грн, ремень генератора 100!!!, приора прокладка( от 180 и выше), за 100 грн на опель прекрасная прокладка Виктор Рейнц..))

НУ тут ты прав Ключевое слово -весело.

мне кажется тебе стоит быть более объективным. ты выбрал красивый кадет в обвесе и страшную 8 в стоке. и я не думаю что подобное авто ты купишь за 2500

цены:

гена 500-1000(800 нормальный)

стартер 500(нормальный)

ремень грм 100-250(оригинал Балаково)

приоропрокладка от 60 грн

Изменено 16 июня, 2012 пользователем Стас8

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Я не знаю на сколько легко купить запчасти на опель, у меня есть еще рено 19 - иногда сложности возникают+очень мало альтернатив.

Тут тоже спорить не буду, если брать в общем,о всех комплектующих, я думаю качество у опеля по выше.

мне кажется тебе стоит быть более объективным. ты выбрал красивый кадет в обвесе и страшную 8 в стоке. и я не думаю что подобное авто ты купишь за 2500

Это сток обвес кадетовский. Сток машина и сток 2108

http://auto.ria.ua/auto_opel_kadett_7595083.html