kolodya Опубликовано 16 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 Турбо кит ,что для 8V что для 16V рассчитаны на быструю установку с потенциалом от 130 сил и выше. Так что Вы должны понимать как добиться более высокой мощности и что для этого надо. С 1600 8V я снимал от 130 до 200 сил,а на 16V от 150 до 280 сил. На таком коллекторе я ездил в драге в 2007-2008г в объеме 1550 16V. Так что тема для размышлений у Вас есть. Цена базового комплекта 1000$ c ПО и форсунками 1200$ Чуть не забыл снять напряжение для переживающих по поводу ДМРВ и бензонасоса. ДМРВ-116 прекрасно поддерживает до 200сил,бензонасос немного меньше до 170сил,а там Вам решать. ksi-sport@yandex.ru т.067-26-44-22три
Shurick Опубликовано 16 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 а с тем набором тот который 60т.км проехал в каком он состоянии, т.о. турбине требуется или нет? peoplesproject
kolodya Опубликовано 16 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 а с тем набором тот который 60т.км проехал в каком он состоянии, т.о. турбине требуется или нет?Как по мне состояние рабочее ,а про ТО что-то новое,просвети. ksi-sport@yandex.ru т.067-26-44-22три
derzkij09 Опубликовано 16 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 (изменено) кстати, тоже не однократно слышал такую хрень. Ну так я тоже и спрашивал , как так , какие вальбро 255 л\ч кроме как у автора етой темы спросить то и некого . Обычно все турбо строители страдают излишней пафосностю и ПОНТАМИ а тут у человека хоть здравый смысл есть. Изменено 16 декабря, 2012 пользователем derzkij09 DRIVE2.RU
derzkij09 Опубликовано 16 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 Ну по сути только автор то этой темы и ставит стоковый насос и всё. Больше я нигде такого не встерчал. Ставил волговский 110л\ч (интерено а нафиг он там нужен на той волге с такой производительностью) ездил. А во всём остальном инете нигде даже упоминания о насоссах в 100л\ч на турбу нету.Все как малознающие покупают вальбры, насосы от СТИ и т.д. с их производительность в 200 л\ч а они выходит кобыл 600 кормят. Так как 60л\ч это 170- кобыл, 120 л.ч - это 340 кобыл, 180 л\ч - 510 кобыл.. (и с чего это при переходе на другую турбу субаристы другие насосы тулят - типа вальбро. Короче везде сплошной развод. Продаю нафиг субаруфорсы с их дикой производительностью, поставлю волговские - они сил 200 продуют нормально... У кого есть желание - 600 грн - забирайтеПо дмрв согласен - до 200 л\с он воздуха сожрёт. Только почему система с дмрв построена не по принциппу байпаса? А как же переобогащение при сбросе газа?Мир перевернулся. Строить всё можно в 200 лошадей на стоке без кулеров и т.д Да там температуры воздуха поступающего градусов 90 без кулера - не меньше. Сам ездил пару дней - знаю. Как же при этом снижение детонационной стойкости мотора? Одни на таврию улитку с твин форя маленькую тулят, рассказывают что она с 1000 оборотов 1 кг дует - объезжает эта таврия всех , а на гонках как назло её толкают и она неедет. Вот незадача... Ну вот Я когда то читал что ДМРВ более 150 сил не может измерить атут уже 200 У волго форс всем известное быстро действие. з субароводов и евоводов от их пафоса иногда тошнит : даунпайп 1800$ Буст контролер 3500$ гетреди апекси и прочая хрень. и што я дальше вижу в ТАЗ тоже заливают КУЧУ безсмысленных запчастей ЗА сумесшедшые деньги .... а потом продаю турбо ваз , турбо мотор НО И Ценники Я всегда более склонялся к таким людям как ты и автор . Тут помоему для меня все как-раз становится боле менее ясно. DRIVE2.RU
moss Опубликовано 16 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 Да простят меня любители турбо - но с одной кетайской турбой за 250 у.е уже ничего не ясно... Китайцы изобрели способ делать турбину стоимостью в 800 у.е. за 200 у.е?знаешь китайские подделки швейцарских часов тоже работают, и на вид не отличаются... Пъем, танцуем и уходим. Запчасти для Клуба НОВЫЕ и б/уСвежий прайс) тема Масла для Клуба тема ______Прайс О93-58О-9989 О68-68О-9ОО6 О95-421-О2О1
Yevdokimenko Опубликовано 16 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 3 кг/ч = 1 лс, примерно. ДМРВ до 600 кг/ч сможет около 200лс. То, что конкретный насос может на 3 кг в рампе, не значит, что при 4 кг в ней же он сможет хотя бы половину...
Shurick Опубликовано 16 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 Как по мне состояние рабочее ,а про ТО что-то новое,просвети.за то имел люфт крыльчатки, если все в норме то все отлично)ну и видео в тему - Видео китай-турба! не работает видео, верней не увидел его там)Да простят меня любители турбо - но с одной кетайской турбой за 250 у.е уже ничего не ясно... Китайцы изобрели способ делать турбину стоимостью в 800 у.е. за 200 у.е?да материалы там видать разные из которых она сделана и все peoplesproject
moss Опубликовано 16 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 чери амулет тоже машина и что, ничем от bmw не отличается? Ценой согласен. И всё- и часы точно так же сравниваютсясубару и тоЙОта тоже отличаются от бмв а по поводу картинки что ты запостил, есть куча вазов, которые спокойно проедут субы эвики и тд... Пъем, танцуем и уходим. Запчасти для Клуба НОВЫЕ и б/уСвежий прайс) тема Масла для Клуба тема ______Прайс О93-58О-9989 О68-68О-9ОО6 О95-421-О2О1
moss Опубликовано 17 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2012 (изменено) Поправил ссылкуну да, на 402 метра объедут, а дальше .... на лафете, я думаю не сильно то и объедут.да нет машины используют как повседневную, а просвети сти, мами качественные бренды?а по поводу видео, так с дуру можно и....+ корявые руки настройщика, так что дело не в турбе, в субарях тоже нормально турбы летят на НОВЫХ машинал... Изменено 17 декабря, 2012 пользователем moss Пъем, танцуем и уходим. Запчасти для Клуба НОВЫЕ и б/уСвежий прайс) тема Масла для Клуба тема ______Прайс О93-58О-9989 О68-68О-9ОО6 О95-421-О2О1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти