Стрит "TURBO"

[Кузьма 121]

Пусть будет по вашему.

З.Ы. С дуру можно и х@й сломать.

[kolodya 8]

New update for 16V,Vaz 2112 and Vaz Priora.

Поддержует установку GT2560R-GT2860RS. до 300лс

Спроектирован для установки под стандартный впуск.коллектор.

Мах.рабочее давление 0,9bar(пластик) 1,3bar(алюминий)

[Bliznukov 9]

На фото аналог Garrett GT28, расчитанный для установки на мотор 200-360л.с.

Ранний спул за счет A/R .63

Рабочее давление 0.4-1.3 Бар. Пиковое 1.7 Бар

Как показывает практика - может дуть и 2+ Бара, но ему это не нравится

Цена 430у.е.

[Стас8 20]

Апгрейд для Январь 5.1

Так как Я 5.1 более функционален по отношению к Я 7.2,но он имеет один недостаток-это использование

модуля зажигания,который в любой момент может глюкнуть. Я 7.2 также имеет проблемы но с отпаиванием драйверов по зажиганию,причина (высокие обороты-перегрев драйверов ,КЗ в проводке, КЗ в катушке.

Все эти причины приводят к пропуску зажигания ,но в последствии к кончине мотора.

Особенно это печально для турбомотора.

Вот и пришлось сделать под Январь 5.1 наружную драйверную развязку с использованием двух коммутаторов.

Данный конфиг позволяет использовать катушки зажигания любого производителя.

Фото теста на катушках от Ваз 2111 и Газель(406)

Был сегодня в гостях у Сергея Ивановича видел это чудотехники в действии - искра аж пугает, очень круто со стоком не сравнить.

короче коплю бабки

[kolodya 8]

Проблема с пробоем заводского модуля(управляемый блоком Январь 5.1) никак не оставляет нас в покое,хотя качество

за время их производства должно быть улучшено.

С появлением турбомоторов проблемы с этим модулем стали чаще,особенно на высоких наддувах.

Новый модуль GM не нашли, а б/у как вариант не рассматривали.Остановились на таком варианте как на фото.

С таким девайсом я езжу более 7лет и не разу он меня неподвел.

Изменено 25 сентября, 2011 пользователем kolodya

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Пытаюсь разобрать что то, но не выходит, подробнее пожалуйста...

[Кузьма 121]

Походу "Божья искра"

Новый модуль GM не нашли, а б/у как вариант не рассматривали.

Почему не рассматривали?

Новый может и китайцем оказаться.

[kolodya 8]

Походу "Божья искра"

Почему не рассматривали?

Новый может и китайцем оказаться.

Кто как хочет так и называет ,мне все равно.

Из слов владельца-GM и стоял , начали проявляться какие-то траблы,

потом поставили российский все ушло,но не доварие к качеству осталось.

Решили сделать так , вот и сделали.

Изменено 26 сентября, 2011 пользователем kolodya

[kolodya 8]

Нужен совет по поводу проворота пыльника.

С чем это может быть связано?

Сторона правая,привода равно-длинные,подрамник,вроде всё.

Резвал/с проверяли 2 раза на разном оборудование,все ОК.

Проблема которая заставила обратить внимание,это увод ,то влево то вправо ,

на 3 и 4 п при 1bar .

Изменено 30 сентября, 2011 пользователем kolodya

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

там воздух собрался, надо чуть хамут отпустить, и выпустить его, и снова выставить, обычно это бывает когда колесо ставишь снимаешь и отдельно крутишь, одно колесо, к примеру на передаче. у меня такое на тавроне было