15 мая Трек-день №2 на Чайке

[VIP EVO 3]

если ехать только в режиме "спорт", у меня аналогичная коробка на эво не перегревается в течении всей сессии на Чайке, правда, я маниакально слежу за чистотой её радиатора

Настя, как только время на треке будет 1.35 и меньше, без sst кулера только 1-2 боевых и накатом охлаждаться. У меня и противотуманки убраны и защиты стоят на радиаторах и сами радиаторы светятся, но при хорошем темпе больше 3 кругов и гарантировано будет перегрев. Да собственно это не только у меня так, а у всех сст машин.

Cкоро приедет сст охлаждение, поставлю и проверю на следующих трек днях сколько продержаться до появления противной надписи "даун" режима.

[MotorManiac 51]

я так понимаю, речь идет о красном хетче раллиарт

Дас, он самый, только этот цвет я привык называть вишнёвым, как у меня

"спорт" пришлось включить после первых несколькоих поворотов, я думал что колокольчик это ещё не страшно чтобы менять масло, но про радиатор передам, хотя я инспектировал вентиляцию в подкрылке и вроде она "дуракоустойчивая" (если не буксовать задним ходом).

Он больше думает про апгрейд тормозных механизмов которые у него почемуто такие же как на жигулях, при том что колесо гиганского размера, в результате с таким плечём силы и весом а/м всё перегревается сразу.

[Mystery_Colt 3]

1.35 и меньше - это в режиме "супер-спорт", а в раллике его нет

да, я пока езжу не быстро, но я еду все 8-9 кругов одинаково интенсивно, коробка в режиме "спорт" - и ни разу не увидела у себя надписи "слоу даун", тьфу-тьфу-тьфу

а за 6 кругов перегреть коробку sst в режиме "спорт", с учётом того, что на 4 круге "закончились" тормоза и явно был накат для охлаждения - это скорее всего означает, что радиатор коробки с зимы не мылся...

в общем и целом, мне всё равно, что люди делают со своими машинами, хочется кому-то убить коробку стоимостью 18 куе - на здоровье

[coupe 0]

трек-день был отменным сорри, не успели сайт таки доделать к этому трек-дню, но к следующему будет всё гуд. протоколы времен и заявки с прошлого и этого трек-дней я у Валеры возьму и лично буду вбивать данные. кто не регистрировался, всем пароли придут на почту.

пысы: отъездил 3 сессии, с резиной всё ок. не видел, что бы трек был грязный. имхо, резину убивает неправильная езда.

пыпысы: порадовали еще пару уникумов, надеюсь они не разложаться на след трек-днях

[Mystery_Colt 3]

Дас, он самый, только этот цвет я привык называть вишнёвым, как у меня

"спорт" пришлось включить после первых несколькоих поворотов, я думал что колокольчик это ещё не страшно чтобы менять масло, но про радиатор передам, хотя я инспектировал вентиляцию в подкрылке и вроде она "дуракоустойчивая" (если не буксовать задним ходом).

Он больше думает про апгрейд тормозных механизмов которые у него почемуто такие же как на жигулях, при том что колесо гиганского размера, в результате с таким плечём силы и весом а/м всё перегревается сразу.

ну как вам сказать, страшно или не очень... трансмиссионное масло в этой КПП сильно теряет свои свойства от перегрева

в результате начинается повышенный износ дисков сцепления, что в итоге приводит к их проскальзыванию и машина уже никуда не едет

если перегрев был первым и единственным - возможно не стОит паниковать и прям сразу менять масло

я просто была живым свидетелем, как умирала такая коробка от перегревов, слава Богу не на моей машине

на той машине её поменяли по гарантии - но не всем же светит такая радость, поэтому лучше об этой особенности знать и до перегрева эту коробку не доводить

либо, если планируются постоянные усиленные нагрузки, ставить доп. охлаждение, что радикально решит проблему с перегревом

в моделях эво 2010 года изменена форма подкрылков, дырки вверху напротив радиатора убраны совсем, вот и делайте выводы - их действительно лучше всего просто закрыть, оставить только два нижних ряда, т.к. любой проезд по грязной лужи приводит к тому, что радиатор покрывается слоем грязи и становится неэффективным

а тормоза у раллика слабые, это факт

белая ауди А5 (по-моему) тоже "ярко" ездила, мы с трибун всё ждали - проедет она еще круг, или таки разложится...

з.ы. по организации в этот раз всё было как обычно, мне всё понравилось - подход человеческий, ездить было в удовольствие

[VIP EVO 3]

1.35 и меньше - это в режиме "супер-спорт", а в раллике его нет

да, я пока езжу не быстро, но я еду все 8-9 кругов одинаково интенсивно, коробка в режиме "спорт" - и ни разу не увидела у себя надписи "слоу даун", тьфу-тьфу-тьфу

а за 6 кругов перегреть коробку sst в режиме "спорт", с учётом того, что на 4 круге "закончились" тормоза и явно был накат для охлаждения - это скорее всего означает, что радиатор коробки с зимы не мылся...

в общем и целом, мне всё равно, что люди делают со своими машинами, хочется кому-то убить коробку стоимостью 18 куе - на здоровье

Я к этому и веду, что очень сильно от темпа и интенсивности езды зависит. Можно ехать и не особенно быстро, но грузить коробку по полной. Интенсивные торможения, выходы на полном газу, неправильные поздние входы в поворот и как следствие, выходы на более пониженных передачах - все это с большой вероятностью приведет к перегреву. Такая езда по нагрузкам примерно равна когда уже едешь на очень хороший результат.

А то что за радиаторами нужно следить, это для сст необходимость.

зы. Не быстро пока едешь потому, что у тебя инструктор строгий и боится с тобой ездить

[Mystery_Colt 3]

зы. Не быстро пока едешь потому, что у тебя инструктор строгий и боится с тобой ездить

я в следующий раз специально бортовое видео запишу и выложу, там будет в основном: "А теперь газку! Открывай газ! Настя, ГАЗУ!!!"

если б Савч меня не подгонял, я б может вообще из 2 минут не выезжала

[AlexK 0]

ValerKat, мы первые сессии откатали на резину, которую и убить не жалко, а уже потом ездили на полусликах

coupe, а как можно научится правильно и быстро ездить не делая ошибок? ))

[coupe 0]

ValerKat, мы первые сессии откатали на резину, которую и убить не жалко, а уже потом ездили на полусликах

coupe, а как можно научится правильно и быстро ездить не делая ошибок? ))

никак. но я об этом и не говорил. а о том, что дело не в камнях в шпильке, которые хз где вы нашли.

на какой резине, кстати, ехали, че за полуслик? мне как-то не верится, что на мазде3 можно так жарить в шпильке, что аж резина кусками рвется

[Mystery_Colt 3]

И, конечно, не прикольно, что вместе с 2х литровыми атмосферниками ставили в сессию Эвики и Субы, приходилось пропускать.

кстати, разделение машин (хоть какое-то) - это фишка этого года

раньше ставили в заезд всех подряд, и я ездила на своей мазде 3 1.6АТ вместе с эво в прошлом и позапрошлом году, и ничего