устал двигатель

[//DNS// 1]

Короче история такая:

после вынужденной капиталки (загиб клапана 1,3) двигатель начал как то не чисто работать, подтраивать и что интересно экономер на холостых со временем в процессе увеличения пробега уходил все дальше и дальше. Машинка то ехала то тупила. И вот наконец на выходных стала вообще. симптомы: плохо заводится как на бензине так и на газу, учащенные обороты, перегревается уже после 4-5 мин работы. при нажатии на дроссель стреляет,чихает и глохнет.

вскрытие показало следующее, см фото:

нагар на днище поршня достаточно обильный, побег после капиталки 30 000, но... откуда масляный нагар, если машина ездит только на газе, зимой прогрев на бензине.

на что указывает отсутствие сетки хона? блок точился под первый ремонт.

низ и головку не разбирал, т.к. машина сломалась в деревне, а я там только по выходным, успел только голову снять.

у кого какие мысли? откуда масло попадало в цилиндры.

[SergeyKL 0]

сальники клапанов?

[T5-R 1]

При роботі двигуна диміла? Електрод свічок який мав вигляд? Мені здається проблема в колечках

Изменено 21 мая, 2011 пользователем T5-R

[halk190 0]

двигатель масло жрал?

бо у меня так двиг виглядел с расходом 100-200грам на 100км.

[andipanda 0]

При роботі двигуна диміла? Електрод свічок який мав вигляд? Мені здається проблема в колечках

Электроды на фотке видно и судя по фотке если все правильно понял то проблема потраивания в первом цилиндре, там черный электрод не такой как все и больше всего масла(при условии что фотка сразу после снятия). Изменено 21 мая, 2011 пользователем andipanda

[//DNS// 1]

Электроды на фотке видно и судя по фотке если все правильно понял то проблема потраивания в первом цилиндре, там черный электрод не такой как все и больше всего масла(при условии что фотка сразу после снятия).

да, фото сделано сразу после снятия.

по выхлопу я бы не сказал, что дым был сизый или синий, но масло уходило.

сегодня мож сниму распредвал и доберусь до клопов.

еще когда он работал, то был слышен какой то посторонний звук типа посвистывания, но впускном коллекторе и карбе были тщательно притерты плоскости и заменены прокладки. вобщем там подсоса воздуха не было.

[andipanda 0]

Ну в районе карба допустим могло воздух подсасывать вот и свист отсюда. А если масло уходило да еще и хорошо то скорее всего проблема как было сказаноо выше в сальниках клапанов. Скорее всего нужно делать головку.

[//DNS// 1]

Короче это очень загадочный двигатель

вот еще один прикол:

что то съело край ремня, мож ролик?

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

А у тебя ремень не перескочил на зуб? Может потому и стреляла а не ехала?

[//DNS// 1]

А у тебя ремень не перескочил на зуб? Может потому и стреляла а не ехала?

мог и проскочить, так как состояние ремня и системы в целом не фонтан.

а я двигатель разворотил

не ну допустим стреляла из-за перескока ремня, но и экономер в спокойном состоянии середину показывал.

подсос воздуха возможен если прогорел выпускной клапан?? там у меня в одном цилиндре поясок на седле вроде есть на на клапане типа как раковинки имеются.