Клинят передние тормоза. Иногда глохнет и не заводится

[NPC 0]

Такие вопросы:

1. Время от времени клинят передние тормоза. Наблюдениями было выявлено что больше клинит правое переднее колесо. Даже если не торможу практически, через некоторое время после начала движения клинят и машина не едет. А когда часто использую тормоз - то все нормально и не клинит. Раз на раз не приходится. Приходится ждать пока остынет вся система и устаканится давление тормозной жидкости. Либо же сливать тормозную жидкость, прокачивая передние тормоза.

Сначала думал что это вакуумник, но потом этот вариант отпал, так как если накачать несколько раз тормоз а потом завестись, то педаль падает в пол.

Теперь грешу на главный тормозной цилиндр и его контур передних тормозов.

По тормозам - были заменены: ГТЦ, суппорта, передние тормозные диски.

Что делать, как с этим бороться?

2. Иногда машина просто не заводится немного поездив. Через некоторое время ее попускает и заводится как нив чем не бывало.

Иногда (за последние два месяца - два раза, а езжу я не интенсивно) глохла во время движения, начинала чихать, дергаться, при этом экономайзер при нормальном движении был примерно на середине шкалы (приближаясь к желтому сектору), а обычно в крайнем правом положении (не на желтом). Глядя на экономайзер я и начал подозревать неладное, и вскоре просто заглох посреди дороги. Через 5 минут машина завелась и поехала, как будто ничего и не было.

Тут я даже не знаю что подозревать в некорректной работе. На свечах искра есть, свечи чистил.

По двигателю и топливной системе ничего не менял, только топливный фильтр перед бензонасосом.

Что делать, как с этим бороться?

Изменено 13 июня, 2011 пользователем NPC

[Atom.DP 800]

1. смажьте направляющие скобы суппорта!

2. во время того как не заводиться, проверяйте искру и подачу бензина.

у меня когда-то был такой "плавающий" дефект, оказался датчик хола

[SERIK2112 0]

1. проверь выступ штока из вакуумника (должен быть по-моему 1.9мм)по скольку у тебя подклинивает, то закрути его совсем немного.

также обрати внимание на тросики ручника, их подвижность, задние цилиндрики (одна сторона может быть заклиневшей)и задние колодки (могут быть согнуты в местах направляющей в заднем барабане и цилиндрике.

[NPC 0]

1. смажьте направляющие скобы суппорта!

2. во время того как не заводиться, проверяйте искру и подачу бензина.

у меня когда-то был такой "плавающий" дефект, оказался датчик хола

1. Смажу, когда доберусь до машины. Но как я помню когда менял суппорта, то они были обильно смазаны. Но проверю все равно.

2. Искру проверял, все свечи дают искру. Про подачу бензина - грешил на фильтр бензина, и поменял его. Может топливный насос приходит в негодность?

1. проверь выступ штока из вакуумника (должен быть по-моему 1.9мм)по скольку у тебя подклинивает, то закрути его совсем немного.

также обрати внимание на тросики ручника, их подвижность, задние цилиндрики (одна сторона может быть заклиневшей)и задние колодки (могут быть согнуты в местах направляющей в заднем барабане и цилиндрике.

1. Проверю шток.

В свое время (после получения машины) трос ручника был подтянут до 2-3х эфективных защелкиваний, но через пару дней ослабился на несколько щелчков. При торможении ручником пару раз задние колеса тормозили даже юзом; а в основном на малых скоростях не тормозит полностью, а машина подтягивается и тормозит очень медленно. Это нормально или стоит ремонтировать ручник?

Кстати отсутствует распределитель тормозных усилий задних колес, был снят до меня. Или стоит поставить?

Спасибо за советы. Машиной владею два месяца.

[Atom.DP 800]

2. Искру проверял, все свечи дают искру. Про подачу бензина - грешил на фильтр бензина, и поменял его. Может топливный насос приходит в негодность?

да, может конечно!

[Серджио 6]

Как идет износ колодок? Если износ одной колодки неравномерный,то направляющие могут быть согнуты или неровные,поэтому переодически могут клинить передние колодки.Тогда поменяй направляющие.Удачи в решении проблемы.

Изменено 18 июня, 2011 пользователем Серджио

[NPC 0]

Сдал машину на СТО.

1. По тормозам: как только приехал на СТО, то начали подклинивать тормоза, как раз показал реальную проблему. Сняли колеса, думали что с суппортами - оказалось суппорта работают нормально. Все трубочки-шлангочки в нормальном состоянии. Перебрали ГТЦ - работает нормально. Остался только вакуумник, перебрали и его, отрегулировали шток, особо в суть я не вник. Должно теперь с тормозами быть все ок. Если будет повторятся проблема - придется менять вакуумник.

UPD: посадочное место ГТЦ на вакуумник было немного деформировано, видимо ГТЦ меняли не раз до меня. Оттого, видимо, был подсос воздуха в системму, и клинило тормоза.

2. По двигателю пока ничего не известно, не добрались

По двигателю: патрубок картерных газов был выведен под днище предыдущим хозяином. Незнаю зачем. От этого машина иногда глохла. После того как исправили и все поставили на свое место, все нормально.

И поменяли прокладку клапанной крышки, но это по мелочи.

Компрессия на всех цилиндрах 12, на четвертом цилиндре 11.5.

Изменено 15 августа, 2011 пользователем NPC