2108 корч

[BASSBIN 0]

ты хоть читал что он писал? какие в задницу распорки с каркасом????

и с каких пор для ралли нужен один ковш? штурману рядом с машиной бегать?

да, и прожины клаксон не бери. хреновые они какие-то.

трололллоо

ну во первых про каркас я не увидел где было написано..точно так же как и про ралли со штурманом))

было написано про корч))вот я и написал как я вижу корч))

Я только недавно начал всем этим интересоваться и еще не совсем понимаю всего слэнга.

Можно по-подробней что значит:

Про занижение подвески на -70 понятно, а вот что такое кулаки и ШС еще не разобрался ((((

Сильно затариваться распорками пока не хочу, потому как будет ввариваться каркас безопасности, который и разопрет кузов...

Механик предлагал коробку 4,3 и 6й ряд

в чем разница между 6м и 7м рядами?

ну по поводу ШС почитай на форуме тут написано..или обратись к медмаксу))

ну если механик предлагал за адекватные бабки то мона брать)

кста а про блокировку он ниче не говорил?)

[Atom.DP 800]

Судя по написанному человек вы здравомыслящий! Поэтому от всей души желаю вам успехов в постройке.

по поводу планов вы не спешите, для начала просто постройте точную концепцию авто по частям (мотор, кпп, трансмиссия, подвеска, тормоза, кузов, ...)

ТАк вам будет проще развивать авто

[BASSBIN 0]

Ну это да!!!

самое главное начать с подвески)

ибо дальше все безсмысленно)))

[Troll 0]

Ну это да!!!

самое главное начать с подвески)

ибо дальше все безсмысленно)))

начинать всегда нужно с тормозов!

[ВАЗокрут 0]

начинать всегда нужно с тормозов!

Подвеска - это и есть в частности тормоза) Думаю именно так Бассбин имел ввиду.

[Chaosracing 1]

каркас, 2 ковша с правильными ремнями и злой 8-клапанник с 7 рядом и гп 4.3 ))

и 6-ю передачу или 5 поинтересней

[Termikk2103 0]

кста а про блокировку он ниче не говорил?)

Говорил, что блокировка хорошо кушает мощьность и на моторе 1,3 с блокой машина вообще ехать не будет.

Вобщем все упирается в замену мотора

каркас, 2 ковша с правильными ремнями и злой 8-клапанник с 7 рядом и гп 4.3 ))

и 6-ю передачу или 5 поинтересней

А что есть правильные ремни? Четырехточечные или имеется в виду какие-то наворочаные 3" баксов так за 250 штука? ))

начинать всегда нужно с тормозов!

С этого вобщем-то и начал закупки. Работы пока свелись к укреплению козова и борьбе с ржавчиной, чтоб дальше не лезла.

Подсоветуйте по тормозам. Стоит ли ставить на штатную систему передние 14е вентеля. или уже купить и ЗТД, гидроручник, главный тормозной цилиндр (думал от Субару СТИ или подсоветуйте что-то) и уже потом все вместе собирать.

Подскажите что к чему с тормозами, с чего начинать и какие есть варианты.

Я так понимаю, что предел тормозной системы на 2108 = передние 14 вентеля, задние 13е (вентеля или обычные), главный тормозной целиндр (или как он называется?) помощьнее, армированые шланги, делитель тормозов, гидроручник..... ну и наверное перенесенные в салон все тормозные магистрали. По моим подсчетоам все это можно собрать около 7500-8000 грн. Сумма не маленькая, но в итоге можно получить очень достойные тормоза с хорошим запасом.

Поделитесь мыслями на этот счет. Интересует вариант именно спорта, а не тюнинга

каркас, 2 ковша с правильными ремнями и злой 8-клапанник с 7 рядом и гп 4.3 ))

и 6-ю передачу или 5 поинтересней

Поясни почему именно 8ми клапанник?. На сколько я понимаю, его дешевле будет сделать. Как ни как один вал, а не два. На сколько я понимаю, 16и клапанник тоже самое что и 8ми, только плавней работает.....

Вот так стали ремни (реплики спарко) на штатные сидухи

[funa 0]

Termikk2103 С открытием. Такой вопрос как крепиться эта распорка , надо что то сверлить или как . Опиши подробно пожалуйста . И можно фото крупнее стакана куда крепление распорки прикручиваеться.

[BASSBIN 0]

а толку с тормозов если машина как тролейбус..роскачиваетсо?))ну а в целом да..после подвески мона сразу ставить тормозульки))

ну пофигу ты ж все равно будешь менять мотор))поэтому блокировку надо иметь)!

[Termikk2103 0]

Termikk2103 С открытием. Такой вопрос как крепиться эта распорка , надо что то сверлить или как . Опиши подробно пожалуйста . И можно фото крупнее стакана куда крепление распорки прикручиваеться.

В стаканах есть углубления с кромкой. НА наспорке три болта с гайками. Ослабляеш гайки на болтах, вставляеш болты шляпками в отверствия в стакане. потом закручиваеш гайки на болтах и болты шляпками цепляются за кромку отверствия в стакане. Таким макаром и держится. Зажимаеш распорку на двух стаканах и потом распираеш ее гайкой посредине распорки. Я никогда ранее такие не ставил и понятия не имел как это делается. Все понятно интуитивно. На установку ушло около 5 мин

а толку с тормозов если машина как тролейбус..роскачиваетсо?))ну а в целом да..после подвески мона сразу ставить тормозульки))

ну пофигу ты ж все равно будешь менять мотор))поэтому блокировку надо иметь)!

Что конкретно подсоветуете по подвеске? Менять только аморты и пружины на заниженые и жесткие и все, или рычаги и прочее тоже лучше поменять? Может сайлентблоки какие-то.....