Подскажите с ремонтом двигателя 21083

[I am Boo 11]

Чтобы не начинать новую тему решил поискать вопрос здесь, может кто что подскажет.

Уже четыре дня как собрал двигатель.

Все было бы отлично. Только вот он, как троил до ремонта, так и после ремонта троит.

Во время ремонта, растачивал блок под 82.4, а коленвал 0.25, в головке лишь поменял сальники клапанов, нужно было еще притереть но это не сделал. Зазоры по позже собираюсь регулировать.

Троит как на газу так и на бензине (на бензине вообще ужасно видимо еще карб нужно настраивать).

Определил что не работает 3-й цилиндр выдернул высоковольный провод и ничего не изменилось в работе двигателя, но искра есть как в проводе так и от свечи, свеча немного черная.

Проверил компрессометром компрессия в 3-м цилиндре 14.

Все же что может быть, кто что может подсказать???

То что ты сдернув ВВ провод определил что третий цилиндр не работает это хорошо, и что компрессия 14 хорошо, а искра есть? Свеча хорошая? Провода ВВ на трамблер правильно насадил? Они хорошие?

[astro 0]

То что ты сдернув ВВ провод определил что третий цилиндр не работает это хорошо, и что компрессия 14 хорошо, а искра есть? Свеча хорошая? Провода ВВ на трамблер правильно насадил? Они хорошие?

Свечу менял, другую ставил. И ВВ провод менял, старый ставил - без изменений. Выкрутил свечу и надел ВВ провод, а знакомый держал, так говорит свеча искру дает.

На трамблере вроде бы верно посадил. 1 потом против часовой 3-4-2. В мурзилке так написано.

получилось типа так.

___2-й

1-й____4-й

___3-й

Провода выглядят нормально - повреждений не видно. В том году покупал.

Изменено 24 июня, 2011 пользователем astro

[LSmaster 0]

Подсос воздуха через патрубок вакуумного усилителя тормозов (или в самом вакуамнике мембрана пробита)

БЕЗ ВАРИАНТОВ

[zxc123x 12]

вариантов пруд пруди. к примеру, крышка распределителя утечку даёт.

[astro 0]

Подсос воздуха через патрубок вакуумного усилителя тормозов (или в самом вакуамнике мембрана пробита)

БЕЗ ВАРИАНТОВ

Вакуумный усилитель тормозов в порядке и со шлангом все хорошо.

вариантов пруд пруди. к примеру, крышка распределителя утечку даёт.

Крышку распределителя другую ставил. И без изменений.

Изменено 25 июня, 2011 пользователем astro

[zxc123x 12]

тогда зазоры в клапанах надо смотреть, впускной колектор снимался при ремонте? там тоже бывает причина для подобной проблемы.

[astro 0]

тогда зазоры в клапанах надо смотреть, впускной колектор снимался при ремонте? там тоже бывает причина для подобной проблемы.

Впускной коллектор снимался.

Но еще до ремонта троить начало.

А что с коллектором может быть, проблемы с подачей топлива или подсос воздуха?

С системой зажигания и питания все хорошо.

Остается лишь замерять зазоры в впускных и выпускных клапанах. Получается не совсем правильный зазор в выпускном клапане 3-о цилиндра.

Изменено 25 июня, 2011 пользователем astro

[zxc123x 12]

с коллектором- у друга тосол с каналов подогрева коллектора попадал внутрь каналов (корозией поело привалочную плоскость), и в каналах он дал налёт в виде белой накопи(типа пенопласта на вид), которая перекрыла половину сечения канала. но если снимали, то такое врядли, только подсос воздуха смотреть надо и зазоры клапанов. и если на газе, зазоры на выпуске не меньше 0,4 ставь.

[astro 0]

с коллектором- у друга тосол с каналов подогрева коллектора попадал внутрь каналов (корозией поело привалочную плоскость), и в каналах он дал налёт в виде белой накопи(типа пенопласта на вид), которая перекрыла половину сечения канала. но если снимали, то такое врядли, только подсос воздуха смотреть надо и зазоры клапанов. и если на газе, зазоры на выпуске не меньше 0,4 ставь.

Купил набор щупов и вечером замерял зазоры.

Вот что намерял (замерял способом - например зазор около 0,20, получалось что щуп 0,15 проходит, а щуп 0,25 не проходил, а щуп на 0,20 немного зажимался или проходил, таким образом предположил что зазор где-то около 0,20 и так с остальными зазорами клапанов)

Цилиндр__Клапана:_Выпускные Впускные

___1-й______________1-0,25_________2-0,10

___2-й______________4-0,25_________3-0,20

___3-й______________5-0,35_________6-0,10 Этот цилиндр не работает

___4-й______________8-0,25_________7-0,10

Почти все нужно регулировать.

Буду выпускные рассчитывать под 0,40.

А впускные как обычно 0,20.

Когда буду вынимать шайбы еще раз перемеряю зазоры.

Все верно делаю или не совсем?

[Mad Max 0]

Купил набор щупов и вечером замерял зазоры.

Вот что намерял (замерял способом - например зазор около 0,20, получалось что щуп 0,15 проходит, а щуп 0,25 не проходил, а щуп на 0,20 немного зажимался или проходил, таким образом предположил что зазор где-то около 0,20 и так с остальными зазорами клапанов)

Цилиндр__Клапана:_Выпускные Впускные

___1-й______________1-0,25_________2-0,10

___2-й______________4-0,25_________3-0,20

___3-й______________5-0,35_________6-0,10 Этот цилиндр не работает

___4-й______________8-0,25_________7-0,10

Почти все нужно регулировать.

Буду выпускные рассчитывать под 0,40.

А впускные как обычно 0,20.

Когда буду вынимать шайбы еще раз перемеряю зазоры.

Все верно делаю или не совсем?

Если мерял на остывшей машине и согласно мурзилке поворачивал распредвал то да, правильно, зазоры маловаты. 0,4 это много будет звенеть. 0,35 чтоб туговастенько самое оно, впуск 0,25