Подскажите с ремонтом двигателя 21083

[astro 0]

Если мерял на остывшей машине и согласно мурзилке поворачивал распредвал то да, правильно, зазоры маловаты. 0,4 это много будет звенеть. 0,35 чтоб туговастенько самое оно, впуск 0,25

Поворачивал по часовой стрелке.

Я на газу езжу 99% времени, а о том что при езде на газу, нужно ставить немного увеличенные зазоры, выпускных клапанов, относительно от оптимальных 0,35, а ставить 0,4 я от многих слышал.

Так что ставить?? Стандартные для бензина 0,35 или для газа 0,4?

Mad Max, а почему ты написал что впуск нужно 0,25, везде написано 0,2?

[LSmaster 0]

Зазоры, конечно, не помешает выставить, но вряд ли в этом причина. Если есть нормальная искра на свечке и есть компрессия, то причина в подсосе воздуха или забит коллектор ( но это вряд ли ). Есть еще вариант, большая выработка на кулаке распредвала, который открывает впускной клапан, но такое я встречал только на классике.

[astro 0]

Зазоры, конечно, не помешает выставить, но вряд ли в этом причина. Если есть нормальная искра на свечке и есть компрессия, то причина в подсосе воздуха или забит коллектор ( но это вряд ли ). Есть еще вариант, большая выработка на кулаке распредвала, который открывает впускной клапан, но такое я встречал только на классике.

Отрегулировал зазоры, так двигатель и правда стал немного четче работать, но цилиндр так и не заработал.

Выработка на кулаке впускного клапана сомневаюсь, так как есть разница при замере компрессии при нажатой и отпущенной педали газа.

[LSmaster 0]

Бывает искра вроде есть, но она слабая. Попробуй другую крышку трамблера.

[astro 0]

Бывает искра вроде есть, но она слабая. Попробуй другую крышку трамблера.

Систему зажигания проверяли прибором (осцилограффом вроде) с системой зажигание все хорошо. Да и менял все что можно - ВВ провода, свечи, крышку трамблера, комутатор....

Изменено 27 июня, 2011 пользователем astro

[astro 0]

Вчера снял ГБЦ и коллектора, притер клапана, почистил плоскость крепленния коллекторов к ГБЦ, осмотрел коллектора на предмет трещин, поставил все.

Выставил зажигание, завел и все супер - 3-й цилиндр заработал, а также все остальные работают.

Все отлично правда, я так и не понял что именно было, или подсос воздуха в впускном коллекторе или чего-то с клапанами.

Изменено 30 июня, 2011 пользователем astro