из 1.5 в 1.6

[Serg Martin 1]

1. Увы, законов физики никто не отменял. Накормить это пол дела, нужно продуть и запихнуть в котел смесь. Ты много видел моторов которые крутяться за 8000 мин-1 снимая максимальную мощность? Даже 1.6 ВФТС при распредвале в 320 гр выдавал 160 сил на 7880-8000. Тебе это о чём-то говорит? Крутнуться -да, могут, а вот работать долго сомневаюсь.

2 И как объём камеры сгорания учавствует в полном объеме? (Без подколов).

3 С приближением зачтем ответ, тоько обьясни зачем тебе вал 13 мм. Понимаешь к чему клоню?

С ув. Сайгон

1.ТО что там у ВФТС это для меня вобще не показатель, я выше них. Для этого нужно Диаметр поршней 84 мм, ход коленвала 66 мм, степень сжатия 11.5, ГБЦ распил по максимум так как у меня, распревал с побъемм 14 мм, фаза 336, перекрытеие 6.7, выхлоп паук 4-1 на 63 трубе на прямую, впуск 45-е деллорто с 39 дифузорами может и больше понадоибться дифузоры уже при насройка будет ясно

2.Объем камеры сгорани участвут однозначтно, так как цилиндр наполняеться при работе и рабочий объем напонет и объем камеры сгорания

3.А ты не учел один факт, то что при прохождени через клапан идет зона торможени и турбуленнтности газов, а вов ремя проходение канала этого нету, Также дополнительныю турбулентность создает перед клапаном чась направляюще которая торчит в каналеи и сама ножка клапана, вот для того чтоб компенсировать эти зони торможени, турбулентности и зминние напрвлени газов делаться размер клаапно счели с запасом дабы газы не торомсзились п продуавлись хорошо.

пора зачёт ставить. уже весь гугл перелопачен

Ну можешь мне позвонить и я тебе такие лекции почитаю что ты прозреешь

Посмтрим, 2 пока вопрос открыт. шучу.

С ув. Сайгон

Плохо вас в институте учили и или проспали половину лекций

[сайгон 1]

Серж, ты так категоричен в своих заявлениях. Ужас!

ВФТС - это общепризваный факт, и переплюнуть их смогли, даже не приходит на ум кто. Ты пока, извини за прямоту, непризнанный гений, который не выехал за 16.6(если не ошибаюсь). Прежде чем делать заявления надо хорошо взвесить их последствия.

1 Твой мотор с конфигом 66 * 84 может и крутнется веселей чем 80 * 80, но на деле проиграет. Мощность в твоем случае будет пиковая и в очень узком диапазоне. 80 * 80 со старта обладает большим моментом и пока твоя бензопила выйдет на рабочие обороты он уже будет ехать.

2 Так и не понял как ты считаешь степень сжатия, Растолкуй на простом примере.

3 Посмешил. Ты веришь что по твоим же расчетам достаточно 8.8мм а поднимают на 13мм чтобы ножку компенсировать и выступающую втулку? Ответ не верный.

С ув. Сайгон

[Serg Martin 1]

Серж, ты так категоричен в своих заявлениях. Ужас!

ВФТС - это общепризваный факт, и переплюнуть их смогли, даже не приходит на ум кто. Ты пока, извини за прямоту, непризнанный гений, который не выехал за 16.6(если не ошибаюсь). Прежде чем делать заявления надо хорошо взвесить их последствия.

1 Твой мотор с конфигом 66 * 84 может и крутнется веселей чем 80 * 80, но на деле проиграет. Мощность в твоем случае будет пиковая и в очень узком диапазоне. 80 * 80 со старта обладает большим моментом и пока твоя бензопила выйдет на рабочие обороты он уже будет ехать.

2 Так и не понял как ты считаешь степень сжатия, Растолкуй на простом примере.

3 Посмешил. Ты веришь что по твоим же расчетам достаточно 8.8мм а поднимают на 13мм чтобы ножку компенсировать и выступающую втулку? Ответ не верный.

С ув. Сайгон

Ты вобще не читаешь что я пишу

[сайгон 1]

Ты вобще не читаешь что я пишу

Ты пишешь иногда бред и мне приходиться его читать. Ответь на вопросы и сам поймёшь.

С ув. Сайгон

[Serg Martin 1]

Ты пишешь иногда бред и мне приходиться его читать. Ответь на вопросы и сам поймёшь.

С ув. Сайгон

Давай поступим по другому я назову тебе параметры двигателя, ты сделаешь свои расчеты теоретичесие, а я сделаю все на практике но перед этим сделаю свой прогноз и потом увидем кто был прав, ты теоретик и ли я практик

[сайгон 1]

Давай поступим по другому я назову тебе параметры двигателя, ты сделаешь свои расчеты теоретичесие, а я сделаю все на практике но перед этим сделаю свой прогноз и потом увидем кто был прав, ты теоретик и ли я практик

Попробуй. Если это тебе поможет, можно просчитать.

С ув. Сайгон

[zxc123x 12]

Serg Martin Вчера, 17:30

Ну можешь мне позвонить и я тебе такие лекции почитаю что ты прозреешь

знаеш песню Аллы Пугачёвой: "там где ты ещё не был, мне уже наливали вина..."

разница между мной и тобой в том, что у меня машина уже просто средство передвижения и желательно с минимальными расходами данег и времени.( в том числе и на ремонт)

я езДю на казлине и ничего в двигателе переделывать не хочу. тянет в отличии от всех предыдущих ВАЗовских переднеприводных двигателей с 1500 оборотов, если ехать до 100 по трассе- расход до 5,5. если раскажеш как сделать расход 4 на сотню при той же скорости.... а остальное я и так знаю, но и динамика этого двигателя меня устраивает

Усё. утомил. ты даже расход топлива Оки не знаешь, не говоря о том, как название машины склоняеться по падежам.

Изменено 9 августа, 2011 пользователем zxc123x

[Vov4eg 1]

Читаю и повергаюсь в шок Серж, тебе в прикол постоянно позориться, что-бы тебя считали дебилом?

СЗОТ

[Serg Martin 1]

Попробуй. Если это тебе поможет, можно просчитать.

С ув. Сайгон

Распредвал подьем 13 мм, 332 фаза 5 перекрытие, ГБЦ 39/34, Карб солекс 26/28, степень сжатия 9, объем 1.6 (74.8/82.8), выхлоп парк 4-1 выход 51 мм в атмосферу сброс выхлопных газом сразу после паука на растоянии 35 см от стыка.

Так что какая мощность такого двигла по вашему?

Читаю и повергаюсь в шок Серж, тебе в прикол постоянно позориться, что-бы тебя считали дебилом?

СЗОТ

А мне насрать что там думают обо мне другие, пока они тут трындят я делаю свое

[kobe 9]

Распредвал подьем 13 мм, 332 фаза 5 перекрытие, ГБЦ 39/34, Карб солекс 26/28, степень сжатия 9, объем 1.6 (74.8/82.8)

возле седла тоже 39/34? ТО что ты распи..л каналы ничего не даст при диаметре седла как мышиный глаз) степень это под бензин А80?